馬航飛機(jī)失蹤最新消息：馬航MH370航班失聯(lián)今天進(jìn)入第11天，仍然下落不明。昨天（17日）下午，在馬來(lái)西亞吉隆坡舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，馬航CEO表示，通過(guò)計(jì)算剩余燃油的飛行距離，目前的搜尋范圍可能非常大。馬國(guó)防部長(zhǎng)希沙姆丁展示了失聯(lián)航班MH370可能途經(jīng)南北兩條線路的示意圖。觀察者網(wǎng)特此整理盤(pán)點(diǎn)了相關(guān)國(guó)家對(duì)失聯(lián)飛機(jī)的搜救態(tài)度和力度。目前參與馬航失聯(lián)搜救國(guó)家擴(kuò)展至26個(gè)；中國(guó)已調(diào)動(dòng)21顆衛(wèi)星參與搜尋；緬甸已開(kāi)放領(lǐng)空協(xié)助搜索；哈薩克斯坦表示，失聯(lián)飛機(jī)未飛入該國(guó)領(lǐng)空……

參與搜救失蹤航班的26個(gè)國(guó)家：馬來(lái)西亞、澳大利亞、孟加拉國(guó)、文萊、中國(guó)、法國(guó)、印度、印度尼西亞、日本、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、老撾、緬甸、新西蘭、巴基斯坦、菲律賓、俄羅斯、新加坡、韓國(guó)、泰國(guó)、土庫(kù)曼斯坦、阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)、英國(guó)、美國(guó)、烏茲別克斯坦和越南。

馬方17日公布飛機(jī)飛行范圍：南線和北線

中國(guó)：搜救重心已不在南海 調(diào)動(dòng)21顆衛(wèi)星參與搜尋

國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)昨天（17日）下午應(yīng)約同馬來(lái)西亞總理納吉布通電話(huà)，就馬航失聯(lián)客機(jī)搜救工作進(jìn)一步溝通協(xié)調(diào)。李克強(qiáng)表示，目前搜救馬航失聯(lián)客機(jī)是首要任務(wù)。中方有十余艘專(zhuān)業(yè)搜救艦船正在相關(guān)海域開(kāi)展工作，并要求過(guò)往中國(guó)籍商船進(jìn)行搜尋，我們調(diào)動(dòng)了多架飛機(jī)和21顆衛(wèi)星參與搜尋。我們還向25國(guó)通報(bào)了有關(guān)情況，請(qǐng)其協(xié)助搜尋。對(duì)多國(guó)全力開(kāi)展搜救工作，中方表示贊賞。

外交部發(fā)言人洪磊昨天（17日）表示，中方現(xiàn)階段確定的原則是搜救力量不減，搜尋方向調(diào)整，目前搜尋重心已不在南海。

目前，中方搜尋力量將分兩路前往孟加拉灣和巽他海峽。18日8時(shí)，在泰國(guó)灣待命的我艦船將全部出發(fā)，在新加坡臨時(shí)集結(jié)準(zhǔn)備后，兵分兩路，分別向南、北兩個(gè)指定區(qū)域出發(fā)，開(kāi)展搜救行動(dòng)。北部區(qū)域位于孟加拉灣東南部水域；南部區(qū)域位于巽他海峽附近水域。

目前，中方搜尋力量將分兩路前往孟加拉灣和巽他海峽

昨晚，馬航失聯(lián)客機(jī)海上搜救第3次緊急會(huì)商會(huì)及應(yīng)急反應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組決定，今天8時(shí)起，在泰國(guó)灣待命的中方艦船全部出發(fā)，赴新加坡臨時(shí)集結(jié)點(diǎn)集結(jié)，進(jìn)行必要的準(zhǔn)備后，兵分兩路，分別向南、北兩個(gè)指定區(qū)域出發(fā)，開(kāi)展搜救行動(dòng)。

中國(guó)海上搜救中心正在加緊與馬來(lái)西亞海上搜救機(jī)構(gòu)溝通協(xié)調(diào)，連夜制訂詳細(xì)的搜尋方案。同時(shí)，還將繼續(xù)協(xié)調(diào)過(guò)往中國(guó)籍商船加強(qiáng)瞭望，積極參與搜救工作。

MH370可能途經(jīng)南北線多國(guó)參與搜救

馬方在昨日的記者會(huì)上解釋了他們?nèi)绾斡?jì)算出兩個(gè)“走廊地帶”的搜索范圍。馬方稱(chēng)，就北邊走廊而言，如果飛機(jī)以最低的時(shí)速飛行，有可能飛往了老撾。如果是以最高時(shí)速飛行，可能已經(jīng)抵達(dá)了里海。對(duì)于南邊“走廊”而言，如果以最低時(shí)速飛行，則抵達(dá)了蘇門(mén)答臘島，如果以最高時(shí)速飛行，則去往了印度洋。

馬方表示，在南北兩個(gè)區(qū)域的搜尋行動(dòng)已經(jīng)展開(kāi)，北部從老撾一直到里海，南部則從印尼的蘇門(mén)答臘島到印度洋南部澳大利亞以西海域。

馬官方稱(chēng)，南北兩線路沿線多國(guó)已展開(kāi)搜救，馬方搜救力量集中在馬六甲海峽。

失聯(lián)航班北線可能飛經(jīng)的國(guó)家為泰國(guó)、老撾、中國(guó)、緬甸、印度、孟加拉、巴基斯坦、阿富汗、土庫(kù)曼斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦，甚至伊朗和哈薩克斯坦。

北線參與搜救的國(guó)家包括中國(guó)、孟加拉國(guó)、老撾、緬甸、泰國(guó)、土庫(kù)曼斯坦、烏茲別克斯坦。

南線可能飛經(jīng)的國(guó)家為文萊、印度尼西亞、馬爾代夫、塞舌爾、澳大利亞、新西蘭。南線方面，馬官方稱(chēng)，澳大利亞是飛機(jī)的可能去向，目前南走廊的搜救工作由澳大利亞主導(dǎo)。

馬交通部17日稱(chēng)，參與馬航失聯(lián)客機(jī)搜尋的國(guó)家已增至26個(gè)。

美國(guó)：海軍減少搜索力量 更換巡邏機(jī)加入搜救

美國(guó)全國(guó)廣播公司報(bào)道，美國(guó)國(guó)防官員稱(chēng)，美國(guó)海軍準(zhǔn)備減少搜索馬航失聯(lián)客機(jī)的力量，“基德”號(hào)驅(qū)逐艦將停止在馬六甲海峽的搜索行動(dòng)，回歸正常海軍任務(wù)。美國(guó)海軍的一架P-3反潛機(jī)將繼續(xù)在孟加拉灣和印度洋進(jìn)行搜索，一架P-8飛機(jī)將在澳大利亞西北和西部海域展開(kāi)搜索。

據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道，美國(guó)海軍調(diào)動(dòng)高性能P-8A海神式巡邏機(jī)，投入搜尋馬航失聯(lián)客機(jī)MH370，希望通過(guò)P-8巡邏機(jī)長(zhǎng)距離海面?zhèn)刹炫c續(xù)航能力，加大搜索力度。據(jù)報(bào)道，這是美國(guó)海軍在連續(xù)9天大規(guī)模搜索行動(dòng)未有結(jié)果后，進(jìn)行的一次調(diào)整。

據(jù)報(bào)道，美國(guó)P-8A海神式多任務(wù)海上長(zhǎng)程巡邏機(jī)取代P-3獵戶(hù)式偵察機(jī)，對(duì)孟加拉灣與印度洋北面廣大區(qū)域進(jìn)行搜索。由波音737機(jī)體改裝的海神式巡邏機(jī)，是美國(guó)海軍最先進(jìn)的空中反潛巡邏機(jī)，航程和偵察能力遠(yuǎn)超過(guò)P-3偵察機(jī)范圍，對(duì)于大范圍海域搜尋相當(dāng)有幫助。

各方協(xié)查 多方回應(yīng)馬方未獲航班信號(hào)

馬來(lái)西亞前日宣布已經(jīng)向至少25個(gè)國(guó)家發(fā)出協(xié)查請(qǐng)求，以配合調(diào)查馬航失聯(lián)客機(jī)的蹤跡。一些國(guó)家紛紛回復(fù)，未獲得馬航MH370航班在本國(guó)境內(nèi)的信號(hào)信息。

客機(jī)可能飛行范圍

泰國(guó)：僅測(cè)到剛起飛時(shí)信號(hào)

泰國(guó)皇家空軍發(fā)言人曼濤表示，位于泰南宋卡府合艾市的空軍雷達(dá)基站曾在馬航失聯(lián)客機(jī)剛剛從吉隆坡起飛后監(jiān)測(cè)到雷達(dá)信號(hào)，這是泰方第一次也是最后一次監(jiān)測(cè)到客機(jī)的信號(hào)。曼濤表示，雖然馬方表示飛機(jī)可能曾經(jīng)過(guò)泰國(guó)北部地區(qū)，但泰方雷達(dá)并未監(jiān)測(cè)到相關(guān)信號(hào)。

越南：已動(dòng)用創(chuàng)紀(jì)錄力量協(xié)助搜救

據(jù)中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)報(bào)道，越南每日快訊稱(chēng)，從3月8日開(kāi)始的8天內(nèi)，越南在中國(guó)南海海域動(dòng)用了創(chuàng)紀(jì)錄的規(guī)模的搜救力量確定馬來(lái)西亞MH370失聯(lián)客機(jī)的蹤跡，包括各單位的精銳力量的11架飛機(jī)和7艘船只。

3月10日，越南國(guó)防部副部長(zhǎng)、人民軍總參謀長(zhǎng)杜霸避上將（圖左一）來(lái)到越南國(guó)家搜尋救難委員會(huì)調(diào)控中心，指導(dǎo)國(guó)防部各力量。

印度：客機(jī)無(wú)可能進(jìn)入領(lǐng)空

印度有關(guān)軍事和民航專(zhuān)家認(rèn)為，失聯(lián)飛機(jī)進(jìn)入印度領(lǐng)空的可能性幾乎不存在。加爾各答航空管制協(xié)會(huì)官員表示，即使飛機(jī)可以通過(guò)關(guān)閉通訊設(shè)備躲過(guò)民用雷達(dá)的監(jiān)視，但印度空軍的雷達(dá)不可能漏過(guò)進(jìn)入印度領(lǐng)空的飛機(jī)。而且，所有從馬來(lái)西亞飛往中亞地區(qū)的飛機(jī)都經(jīng)過(guò)加爾各答航空信息區(qū)。印度外長(zhǎng)昨天（17日）表示，沒(méi)有跡象表明失聯(lián)馬航客機(jī)企圖對(duì)印度實(shí)施“9·11”式恐怖襲擊。

馬來(lái)西亞總理納吉布16日致電印度總理辛格，請(qǐng)求技術(shù)支持，納吉布確認(rèn)馬方正在調(diào)查南北兩條線上所有線索。印度外交部發(fā)言人說(shuō)，辛格向馬方承諾“將提供一切可能的援助”。

印度在安達(dá)曼群島和尼科巴群島上的軍用雷達(dá)沒(méi)有探測(cè)到MH370，據(jù)印度國(guó)防部一位官員說(shuō)，這些軍用雷達(dá)可能處于關(guān)閉狀態(tài)，因?yàn)?ldquo;太昂貴了”。

巴基斯坦：民用雷達(dá)未測(cè)到客機(jī)

巴基斯坦外交部部長(zhǎng)辦公室主任阿西夫·侯賽因·梅蒙昨日（17日）稱(chēng)，巴基斯坦已經(jīng)獲悉MH370有可能經(jīng)過(guò)巴基斯坦的消息，進(jìn)一步信息有待確認(rèn)。

據(jù)美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)報(bào)道，巴基斯坦在前日（16日）回復(fù)馬來(lái)西亞，該國(guó)民用雷達(dá)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)失聯(lián)客機(jī)。巴方說(shuō)，如果發(fā)現(xiàn)巴基斯坦會(huì)視之為威脅并采取相應(yīng)行動(dòng)。

中亞兩國(guó)：沒(méi)有發(fā)現(xiàn)馬航失蹤航班蹤跡

法新社報(bào)道，中亞國(guó)家哈薩克斯坦和吉爾吉斯斯坦當(dāng)局17日均表示未發(fā)現(xiàn)失蹤馬航航班蹤跡，但兩國(guó)都稱(chēng)愿意向馬來(lái)西亞提供必要幫助。哈薩克斯坦認(rèn)為，失蹤航班應(yīng)該未進(jìn)入過(guò)其領(lǐng)空。根據(jù)一種設(shè)想，馬航失蹤航班有可能向北飛了，最遠(yuǎn)可以抵達(dá)哈薩克斯坦。

澳大利亞：未獲客機(jī)靠近的信息

澳大利亞總理托尼·阿博特昨天（17日）說(shuō)，他沒(méi)有獲得馬航MH370航班飛向靠近澳大利亞區(qū)域的任何信息，但表示澳方所有能夠在這個(gè)問(wèn)題上提供幫助的機(jī)構(gòu)正在梳理數(shù)據(jù)，以判斷是否能發(fā)現(xiàn)有助于理解這個(gè)神秘事件的線索。

據(jù)外媒報(bào)道，澳大利亞總統(tǒng)阿博特稱(chēng)，澳大利亞將向馬來(lái)西亞提供額外的海上監(jiān)察資源協(xié)助。

南線搜救

MH370向西南最遠(yuǎn)可能到達(dá)塞舌爾群島。中國(guó)駐塞舌爾大使館工作人員稱(chēng)，大使館已獲悉此消息，并已與塞舌爾政府溝通過(guò)此事。

據(jù)馬官方消息，塞舌爾和馬爾代夫尚未參與搜救；新西蘭、文萊和印度尼西亞已參與搜救。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間16日，美國(guó)廣播公司通過(guò)兩個(gè)消息源得知，失聯(lián)飛機(jī)更有可能墜落在澳大利亞往西的南印度洋一帶。

馬來(lái)西亞根據(jù)衛(wèi)星數(shù)據(jù)，得出飛機(jī)在3月8日8點(diǎn)11分可能處于南北兩個(gè)走廊地帶中的一處。當(dāng)?shù)貢r(shí)間16日，美國(guó)廣播公司通過(guò)兩個(gè)消息源得知，失聯(lián)飛機(jī)更有可能墜落在澳大利亞往西的南印度洋一帶。

聯(lián)合國(guó)相關(guān)組織：未發(fā)現(xiàn)任何爆炸或墜機(jī)

聯(lián)合國(guó)秘書(shū)長(zhǎng)發(fā)言人杜加里克17日針對(duì)馬航失聯(lián)客機(jī)一事表示，全面禁止核試驗(yàn)條約組織上周末確認(rèn)，截至目前，該機(jī)構(gòu)設(shè)在世界各地的監(jiān)測(cè)臺(tái)站尚未檢測(cè)到任何發(fā)生在地表或海地的爆炸或墜機(jī)。

法國(guó)提供三項(xiàng)支持

法國(guó)外交部發(fā)言人納達(dá)爾16日發(fā)表聲明說(shuō)，法國(guó)的支持包括三項(xiàng)內(nèi)容：法國(guó)交通部所屬的法國(guó)民航安全調(diào)查分析局三名專(zhuān)家正前往吉隆坡，參加失聯(lián)客機(jī)的搜救工作；法國(guó)動(dòng)用民用和軍用衛(wèi)星資源對(duì)搜救行動(dòng)提供支持；法國(guó)派遣一名軍事合作官員協(xié)助馬來(lái)西亞海岸警衛(wèi)隊(duì)的工作。

孟加拉國(guó)稱(chēng)搜救無(wú)時(shí)間限制

孟加拉國(guó)國(guó)防部發(fā)表聲明說(shuō)，根據(jù)孟總理哈西娜指示，兩艘護(hù)衛(wèi)艦及兩架海事巡邏飛機(jī)將參加搜救，搜救將從孟加拉灣和相鄰地區(qū)展開(kāi)，“搜救行動(dòng)沒(méi)有時(shí)間限制”。

總部位于法國(guó)里昂的國(guó)際刑警組織16日發(fā)表聲明稱(chēng)，從馬航失聯(lián)起國(guó)際刑警組織一直晝夜工作，為馬方調(diào)查和執(zhí)法人員提供幫助。幫助將繼續(xù)提供。

塔利班：否認(rèn)與馬航失蹤有關(guān)

阿富汗塔利班發(fā)言人17日表示，MH370失蹤發(fā)生在阿富汗之外。“你們可能已看到了，甚至那些擁有非常先進(jìn)裝備的國(guó)家和設(shè)施都不能發(fā)現(xiàn)它去了哪兒，因此我們也沒(méi)什么信息。”巴基斯坦塔利班一指揮官說(shuō)，“我們倒是希望能劫持這樣一架飛機(jī)”。

馬方專(zhuān)家：駕機(jī)重飛客機(jī)路線

馬來(lái)西亞軍方人士說(shuō)，作為調(diào)查工作的一部分，一批專(zhuān)家近日駕駛一架波音－777型飛機(jī)，根據(jù)衛(wèi)星和雷達(dá)系統(tǒng)收集到的數(shù)據(jù)，把馬航失聯(lián)客機(jī)曾實(shí)際飛行的路線重新飛了一遍，以進(jìn)行核實(shí)。

馬方承認(rèn)部分信息未披露 飛行員自殺可能性待查

昨天下午5點(diǎn)半，在馬航失聯(lián)客機(jī)例行記者會(huì)上，馬航CEO證實(shí)，失聯(lián)客機(jī)最后的通話(huà)“一切都好，晚安”是由副駕駛哈米德所說(shuō)。馬方同時(shí)承認(rèn)，軍方有部分信息未透露。

馬航客機(jī)凌晨失聯(lián)前，駕駛艙與馬航空控制中心的最后通話(huà)是“一切都好，晚安”。昨天新聞發(fā)布會(huì)上，馬航CEO證實(shí)，這個(gè)最后通話(huà)是來(lái)自客機(jī)副駕駛哈米德。

馬航CEO還表示，這句話(huà)是凌晨1點(diǎn)19分，副駕駛聯(lián)系航空控制中心時(shí)說(shuō)的，“他是否處于壓力下說(shuō)這句話(huà)，目前還要調(diào)查”。他還表示，對(duì)于機(jī)組成員和乘客的登機(jī)安檢沒(méi)有問(wèn)題。

失聯(lián)航班最后通話(huà)來(lái)自副駕駛

馬警方證實(shí)，曾兩次到機(jī)長(zhǎng)和副駕駛家中了解情況，兩人的經(jīng)濟(jì)狀況也在調(diào)查范圍內(nèi)。而對(duì)于飛行員是否有自殺的可能性，馬航CEO表示，目前一切可能性都在調(diào)查之中。

馬方表示，目前未發(fā)現(xiàn)在飛行過(guò)程中存在爭(zhēng)斗的跡象。而事發(fā)后，已查閱所有機(jī)組人員在高度緊張狀態(tài)下的應(yīng)急能力測(cè)試記錄，在機(jī)人員均經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)。

馬方自評(píng)：應(yīng)付突發(fā)事件經(jīng)驗(yàn)明顯不足

馬總理納吉布前政治秘書(shū)胡逸山昨天（17日）在吉隆坡國(guó)際機(jī)場(chǎng)對(duì)媒體稱(chēng)，馬來(lái)西亞在應(yīng)付突發(fā)事件方面經(jīng)驗(yàn)明顯不足。

胡逸山說(shuō)，馬航客機(jī)失聯(lián)事件后，尤其在前幾天，馬方在處理該事件的過(guò)程中有不盡如人意的地方，馬國(guó)內(nèi)的一些官僚主義和山頭主義導(dǎo)致了各部門(mén)在對(duì)外發(fā)布消息時(shí)口徑不一，造成信息混亂，這說(shuō)明馬方缺少處理重大突發(fā)事件的經(jīng)驗(yàn)。

針對(duì)馬政府是否有隱瞞的問(wèn)題，胡逸山表示，馬政府在處理這起事件時(shí)，雖然有一些不足和混亂，但他并不覺(jué)得馬來(lái)西亞政府會(huì)有意隱瞞事實(shí)。

擁有航空航天學(xué)碩士學(xué)位的胡逸山表示：“開(kāi)始時(shí)，我也認(rèn)為這是一起因機(jī)械或者通訊故障導(dǎo)致的普通航空事故，但是從最新的事態(tài)發(fā)展來(lái)看，人為造成的可能性正變得越來(lái)越大。”

我軍艦搜救失聯(lián)航班