馬航飛機(jī)失蹤最新消息：從3月8日馬航客機(jī)失聯(lián)以來，先后有至少26個(gè)國家的數(shù)十艘艦船、飛機(jī)和衛(wèi)星投入搜尋行動(dòng)，整個(gè)搜尋范圍從北半球到南半球的南印度洋。專家估計(jì)，各國用于搜尋的費(fèi)用已遠(yuǎn)超當(dāng)年搜尋法航失事客機(jī)的費(fèi)用。那么這些錢都用在哪里了呢？

搜尋費(fèi)用超法航失事客機(jī)

越南是最先投入失聯(lián)客機(jī)搜尋行動(dòng)的國家之一。據(jù)越南媒體報(bào)道，3月17日，越南副總長武文俊稱，越南每日搜尋費(fèi)用約200億越南盾（590萬人民幣）。3月15日，越南外事辦公室一名官員稱，其飛機(jī)每小時(shí)的搜尋費(fèi)用是1萬美元，每天搜尋總時(shí)間超過10小時(shí)。從8號開始搜尋，到15日宣布停止搜尋，總花費(fèi)約5000萬元人民幣。

一架直升機(jī)搜救MH370歸來，降落越南富國機(jī)場

越南海警的搜救飛機(jī)C-212

馬航客機(jī)失聯(lián)以來，美軍相繼投入了“平克尼”號與“基德”號導(dǎo)彈驅(qū)逐艦(及其艦載直升機(jī))、P-3C“獵戶座”巡邏機(jī)、P-8A“海神”巡邏機(jī)參與搜尋工作，并將黑匣子定位儀運(yùn)送到澳大利亞，準(zhǔn)備實(shí)施搜索。美國國防部發(fā)言人沃倫21日透露，美軍第一個(gè)階段共計(jì)投入400萬美元預(yù)算用于協(xié)助搜尋失聯(lián)客機(jī)，該預(yù)算可支持美軍搜尋工作至4月初。另據(jù)美國太平洋艦隊(duì)新聞發(fā)言人尼克·沙若斯稱，參加搜尋的驅(qū)逐艦（包括其攜帶的兩架“海鷹”直升機(jī)）一天大約消耗10萬美元左右。目前仍在參加搜尋的P-8A“海神”和P-3C“獵戶座”海上巡邏機(jī)，按每天飛行10小時(shí)左右計(jì)算，一天的運(yùn)作成本分別為7.7萬美元和4.3萬美元。

3月9日，美國海軍參與搜尋馬航失聯(lián)MH370航班的阿利-伯克級導(dǎo)彈驅(qū)逐艦DDG-91平克尼號，起飛SH-60R海鷹反潛機(jī)，趕到疑似失事海域進(jìn)行搜尋。

中國在搜尋方面一直保持著很大規(guī)模的投入。據(jù)國防部發(fā)言人耿雁生27日透露，截至3月27日，中國海軍3艘艦艇(含直升機(jī)2架)，空軍2架伊爾-76運(yùn)輸機(jī)，正在澳大利亞以西印度洋“疑似殘骸”海域執(zhí)行搜尋任務(wù)。“井岡山”號兩棲登陸艦正趕赴印度洋有關(guān)海域。“永興島”號遠(yuǎn)洋救生船正在相關(guān)重點(diǎn)海區(qū)持續(xù)搜尋。同時(shí)，赴亞丁灣、索馬里海域執(zhí)行護(hù)航任務(wù)的海軍第17批護(hù)航編隊(duì)提前10天啟航，將結(jié)合航渡加強(qiáng)對重點(diǎn)海區(qū)搜尋。中國軍隊(duì)還調(diào)動(dòng)10余顆軍用衛(wèi)星，對印度洋相關(guān)海域進(jìn)行密切監(jiān)測。

空軍2架伊爾-76運(yùn)輸機(jī)

當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月12日上午10時(shí)，中國海軍第十五批護(hù)航編隊(duì)井岡山號兩棲船塢登陸艦與太湖號綜合補(bǔ)給艦在亞丁灣西部海域進(jìn)行了首次橫向補(bǔ)給

在當(dāng)天的記者會(huì)上，有記者提問，中國派出這么大規(guī)模的海空力量去搜尋，有沒有一個(gè)可估算的支出費(fèi)用，我們國防費(fèi)中是不是已經(jīng)開列了專項(xiàng)費(fèi)用作為保障？對此，國防部發(fā)言人并未透露中國軍方的具體花銷。一名不愿透露姓名的中國軍事專家27日對記者表示，以飛機(jī)每小時(shí)飛行成本來看，這個(gè)數(shù)字包括三部分，第一部分是飛機(jī)損耗費(fèi)用。即飛機(jī)采購費(fèi)用除以總飛行壽命，這個(gè)數(shù)字往往占了大頭；第二部分為油料的費(fèi)用，根據(jù)不同的載重也有所不同；第三部分為每飛行小時(shí)平攤下來的維護(hù)費(fèi)用，包括一些航材的費(fèi)用。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月12日上午10時(shí)，海軍第十五批護(hù)航編隊(duì)井岡山號兩棲船塢登陸艦與太湖號綜合補(bǔ)給艦在亞丁灣西部海域進(jìn)行了首次橫向補(bǔ)給

以伊爾-76為例，如果僅算油料費(fèi)用的話，一小時(shí)接近1萬美元，當(dāng)然，根據(jù)其飛行高度和載重不同會(huì)有一定變化。這還不算折舊、維護(hù)和人員住宿、飲食等后勤保障費(fèi)用。中國軍事專家劉江平27日表示，艦艇的運(yùn)作費(fèi)用計(jì)算是很復(fù)雜的，不僅包括動(dòng)力系統(tǒng)和發(fā)電系統(tǒng)的燃油消耗、艦載直升機(jī)系統(tǒng)的燃油、淡水食品藥品等補(bǔ)給、人員的工資和海上特殊補(bǔ)貼等費(fèi)用?，F(xiàn)代艦艇在航行作業(yè)過程中，艦載設(shè)備每時(shí)每刻都處于一種檢修狀態(tài)，要經(jīng)常進(jìn)行換件修理，這也要花費(fèi)很大一筆開支。此外，動(dòng)輒十幾億元的大型現(xiàn)代艦艇的折舊費(fèi)用也是很大一筆開支。我軍艦船的使用費(fèi)用可參照美軍驅(qū)逐艦的費(fèi)用。劉江平認(rèn)為，中國驅(qū)逐艦一天的運(yùn)作費(fèi)用可能低于10萬美元，而中國的大型兩棲登陸艦的使用費(fèi)用要比這個(gè)數(shù)字更高。

據(jù)另一名專家分析，盡管目前各國搜尋費(fèi)用沒有一個(gè)權(quán)威的數(shù)字，但肯定已超過2009年第一階段搜尋法航失事客機(jī)的費(fèi)用。當(dāng)年，法航飛機(jī)失聯(lián)12小時(shí)后，法國和巴西軍方派出10多架軍用飛機(jī)和10多艘艦艇，以客機(jī)發(fā)出最后一條有效信息作為原點(diǎn)進(jìn)行搜救。其動(dòng)用的搜尋力量遠(yuǎn)不及這次?？沾笏褜ぁ?/p>

調(diào)動(dòng)衛(wèi)星耗資數(shù)億？

在派出水面和空中力量的同時(shí)，中國在第一時(shí)間緊急調(diào)動(dòng)了21顆衛(wèi)星參與搜尋，中國互聯(lián)網(wǎng)上曾有一種說法稱，衛(wèi)星變軌費(fèi)用可能達(dá)數(shù)億元人民幣。不過針對這一點(diǎn)，有中國航天專家認(rèn)為，調(diào)動(dòng)衛(wèi)星并不意味著一定實(shí)施了變軌。還可能是通過調(diào)整衛(wèi)星的姿態(tài)或者是相機(jī)的拍攝角度來實(shí)現(xiàn)對目標(biāo)區(qū)域的拍攝。這種調(diào)動(dòng)，包括對衛(wèi)星任務(wù)進(jìn)行重新調(diào)整，改變原有的拍攝計(jì)劃。

我國已調(diào)21顆衛(wèi)星參與搜救

這名專家認(rèn)為，衛(wèi)星使用費(fèi)用是很難估算的?？梢酝ㄟ^造價(jià)、運(yùn)營成本再結(jié)合使用壽命，折合成每天的使用成本。曾有外媒報(bào)道稱，美國一家商業(yè)衛(wèi)星公司一顆衛(wèi)星每天的運(yùn)營成本是4萬美元左右。而國外商業(yè)衛(wèi)星公司一張衛(wèi)星圖片的售價(jià)在幾千美元。這些數(shù)字可能具有一定程度的參考價(jià)值。

花再多錢搜尋也要繼續(xù)

到目前為止，多國聯(lián)合大搜尋仍然沒出現(xiàn)實(shí)質(zhì)性突破，進(jìn)一步的搜尋還將繼續(xù)。如果發(fā)現(xiàn)飛機(jī)殘骸，進(jìn)行定位、打撈還需要更多的錢。美國航空專家約翰·蘭斯表示，如果需要從海底打撈飛機(jī)殘骸，成本將可能高達(dá)數(shù)億美元。不過，參與搜尋的各國確實(shí)沒有過多糾結(jié)于錢的問題。中國政府此前已經(jīng)表示，針對馬航失聯(lián)飛機(jī)開展的任何搜尋都不為過，不存在成本問題。迄今為止，在搜尋問題上各國均表現(xiàn)出了國際合作精神，費(fèi)用都是自掏腰包。

花再多錢搜尋也要繼續(xù)

一名中國專家認(rèn)為，由于中國搜尋力量投入時(shí)間最長、使用裝備數(shù)量最多，在花費(fèi)上，很可能將是眾多國家中最多的。不過這名專家認(rèn)為，對于執(zhí)行這樣的多樣化軍事任務(wù)而言，軍隊(duì)是“養(yǎng)兵千日，用兵一時(shí)”，軍費(fèi)中也應(yīng)該特設(shè)執(zhí)行這類任務(wù)的費(fèi)用。正如國防部發(fā)言人耿雁生所說，在154個(gè)中國同胞活生生的生命面前，所有損耗都顯得微不足道。