中國在北極地區(qū)正日益活躍，4月28日，中日韓三國將在漢城舉行首輪關(guān)于北極合作的會談。

據(jù)俄羅斯衛(wèi)星新聞網(wǎng)4月25日報(bào)道，中國外交部條約法律司副司長馬新民、日本外務(wù)省北極擔(dān)當(dāng)大使白石和子及韓國外交部北極事務(wù)特使，以及三國其他有關(guān)部門和研究中心人員將參加會談。

預(yù)計(jì)，三方將就各自在北極地區(qū)的政策和活動(dòng)、關(guān)于北極三方合作的對話趨向，以及擴(kuò)大合作的可能性交換信息。

北極航道示意圖

中日韓北極合作高級別對話是去年11月1日第6屆中日韓領(lǐng)導(dǎo)人會談后三國實(shí)施的后續(xù)措施之一。當(dāng)時(shí)三國領(lǐng)導(dǎo)人發(fā)表了“旨在實(shí)現(xiàn)東北亞和平與合作的聯(lián)合宣言”，根據(jù)宣言，三國認(rèn)識到北極問題重要性，為了共享北極政策、挖掘北極合作項(xiàng)目、謀求增強(qiáng)北極合作方案，三國將舉辦高級別北極合作對話會議。

另據(jù)英國路透社4月20日報(bào)道，中國正在鼓勵(lì)本國船只使用北極西北航道，以縮短在大西洋和太平洋間航行的時(shí)間。近日，《北極航行指南（西北航道）2015》由人民交通出版社股份有限公司出版發(fā)行，為計(jì)劃航行北極西北航線的中國籍船舶提供海圖、航線、海冰、氣象等全方位航海保障信息服務(wù)。該指南與2014年發(fā)行的《北極航行指南（東北航道）2014》組成姊妹篇。

貫穿北冰洋的西北航道因溫室效應(yīng)冰川融化形成，該航道可為中國企業(yè)縮減大量的經(jīng)費(fèi)和時(shí)間，比如從上海到漢堡若經(jīng)此航道則會比原本穿過蘇伊士運(yùn)河的航道減少2800海里。

4月19日，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人劉鵬飛展示《北極航行指南(西北航道)2015》。

西北航道所處水域大部分被加拿大宣示主權(quán)，加拿大在西北航道采取的管制措施，包括要求外國船舶在進(jìn)入或通過其專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)和領(lǐng)海前應(yīng)通報(bào)加拿大并獲得許可。

4月20日，外交部發(fā)言人華春瑩在例行記者會上回應(yīng)“西北航道屬于加拿大內(nèi)水還是國際航道”的問題，她說，雖然加拿大認(rèn)為西北航道穿越該國水域，“但也有一些國家認(rèn)為有關(guān)水域?yàn)橛糜趪H航行的海峽”。中國“將根據(jù)各種因素做出合適的決定”。

北極理事會于1996年9月在加拿大渥太華成立，其成員包括芬蘭、瑞典、挪威、丹麥、冰島、加拿大、美國和俄羅斯。北極理事會在氣候變化、石油、天然氣等能源開發(fā)以及北極航線等問題展開研究，并主導(dǎo)與之相關(guān)的政策制定工作。2013年，中國獲得該組織觀察員國地位。