國務院總理李克強25日在羅馬尼亞會見東歐多國領(lǐng)導人，收獲多項合作大單。不僅與塞爾維亞、匈牙利兩國總理共同宣布啟動塞匈鐵路建設，還核電、火電、鐵路等領(lǐng)域與羅馬尼亞達成多項協(xié)議，助推中國裝備制造業(yè)走向東歐。

11月25日，中國國務院總理李克強在布加勒斯特分別會見匈牙利總理歐爾班（右）和塞爾維亞總理達契奇（左），并共同會見記者。三國總理共同宣布，合作建設連接貝爾格萊德和布達佩斯的匈塞鐵路，并成立聯(lián)合工作組落實推進工作。

中國與匈塞共建鐵路

中歐工商峰會的熱氣還沒散去，中國國務院總理李克強25日飛赴羅馬尼亞，準備出席在那里舉行的中國—中東歐國家領(lǐng)導人會晤。中東歐地區(qū)被稱為中歐經(jīng)濟合作的“橋頭堡”。這是李克強總理首次訪問中東歐國家，也是中共十八屆三中全會閉幕后中國最高領(lǐng)導層的首次外訪，因此備受矚目。

經(jīng)過10個小時的長途飛行，當?shù)貢r間25日下午1點，李克強總理抵達羅馬尼亞，旋即展開密集外交活動：出席歡迎儀式，與羅總理會談，共見記者，分別會見6個中東歐國家總理，與塞爾維亞、匈牙利總理共見記者，出席羅馬尼亞總理的工作晚餐會，直到當?shù)貢r間晚上10:30活動還未結(jié)束。

在同匈牙利總理歐爾班和塞爾維亞總理達契奇共同會見記者時，三國總理共同宣布，將合作建設連接貝爾格萊德和布達佩斯的匈塞鐵路，并成立聯(lián)合工作組落實推進工作。

李克強表示，匈塞鐵路是中國－中東歐合作中的標志性項目，中國改革開放以來鐵路建設發(fā)展迅速，具有成熟的裝備、技術(shù)和施工經(jīng)驗，性價比優(yōu)勢明顯。中東歐國家有市場需求，雙方完全可以實現(xiàn)互利共贏。中國裝備走出國門，特別是加強與新興市場國家的合作，既可幫助這些國家基礎(chǔ)設施轉(zhuǎn)型升級，也有利于消化中國過剩產(chǎn)能，提高裝備的質(zhì)量和服務水平，將造福雙邊、多方，不僅有利于中歐合作，也有利于世界。中方愿與有關(guān)國家一道，將鐵路合作打造成中國與中東歐合作的新亮點，使其成為中國與中東歐、中歐的友誼新紐帶。

歐爾班和達契奇表示，三國合作建設匈塞鐵路，具有重要歷史意義，將惠及各方，有利于促進兩國和本地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。匈塞鐵路使用中國技術(shù)，體現(xiàn)了互利共贏，相信該項目將成功落實，并充分發(fā)揮帶動作用。兩國將與中方共同做好落實工作，力爭早日取得實質(zhì)成果，推動中東歐－中國合作邁上更高水平。

匈塞鐵路將使用中國技術(shù)

李克強：中國裝備必將享譽世界

當?shù)貢r間25日下午，李克強在羅馬尼亞總理府與羅馬尼亞總理蓬塔舉行會談。

李克強指出，要把中羅經(jīng)貿(mào)合作向縱深推進，打造新亮點。一要推進能源合作，這符合兩國需要。雙方要落實好此次簽署的能源合作協(xié)議，推動中國企業(yè)在參與切爾納沃德核電站等電力項目建設方面早日實現(xiàn)突破。二要拓展鐵路等基礎(chǔ)設施建設合作。將中國高鐵的技術(shù)、成本和融資等優(yōu)勢與羅馬尼亞基礎(chǔ)設施更新?lián)Q代、增量提質(zhì)的需求相結(jié)合，推進鐵路等交通基礎(chǔ)設施建設，促進本地區(qū)和歐洲各國互聯(lián)互通。三要擴大羅農(nóng)畜產(chǎn)品輸華，中方愿擴大進口羅牛、羊肉等優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品，加強長期合作。兩國政府應支持雙方企業(yè)按市場規(guī)律和商業(yè)原則，在相互投資和項目合作上取得實質(zhì)性進展。中羅還要進一步加強人文交流，擴大雙邊關(guān)系的社會基礎(chǔ)，使中羅友好合作事業(yè)薪火相傳。

李克強指出，改革開放以來，中國鐵路建設發(fā)展迅速，目前鐵路總里程已經(jīng)位居世界第二，高鐵的運營里程居世界首位。中國的鐵路建設技術(shù)、施工隊伍力量雄厚，相關(guān)裝備有比較有優(yōu)勢，而中東歐有市場需求，雙方完全可以實現(xiàn)互利共贏。李克強說：“中國有性價比競爭優(yōu)勢的裝備走出國門，特別是和新興市場國家合作，既可以改善新興市場國家的基礎(chǔ)設施，又可以提升中國裝備的質(zhì)量和服務水平。”

李克強還強調(diào)，中國制造可以說已經(jīng)風靡全球，現(xiàn)在中國裝備也在走出國門，必將享譽世界。

會談中，兩國總理當即決定成立雙方工作組，就兩國進一步開展高鐵、能源等重大項目合作抓緊商談。會談后，兩國總理共同見證了雙邊經(jīng)貿(mào)、投資、文化、檢疫、能源等領(lǐng)域合作文件的簽署，雙方發(fā)表聯(lián)合聲明。

外媒：中國帶去100億美元投資

李克強東歐之行備受外媒關(guān)注。德國“觀察家”網(wǎng)站25日以“中國總理開始中東歐之旅”為題稱，李克強開始中東歐之旅，第一站是羅馬尼亞，還將參加中國－中東歐16國領(lǐng)導人峰會。

“這是中國總理19年來首次訪問羅馬尼亞。”法新社稱。文章認為，羅馬尼亞和中國經(jīng)濟交流近年來日趨緊密，今年前三個季度，兩國貿(mào)易額達29億美元，其中羅對華出口同比增長15%，目前在羅馬尼亞從事各種經(jīng)營活動的中國企業(yè)數(shù)量大增。李克強羅馬尼亞之行的目的，并非僅僅對這個東歐國家進行訪問，還將出席中國－中東歐16國領(lǐng)導人峰會。此次布加勒斯特峰會對于中東歐國家而言，將是一個了解中國、吸引中國投資的良好契機。與此同時，來自中國和中東歐國家的約1000名企業(yè)代表將參加中國-中東歐經(jīng)貿(mào)論壇。德國《焦點》周刊25日以“中國100億美元投資中東歐”為題說，中國將給中東歐國家?guī)?00億美元的專項貸款，以促進當?shù)氐幕A(chǔ)設施建設。

25日，羅馬尼亞媒體以“19年來的首次訪問”、“歷史性訪問”形容李克強的來訪。李克強與羅馬尼亞總理蓬塔25日會談后，共同見證了兩國政府和企業(yè)簽署多項合作文件或合同，涉及經(jīng)貿(mào)、投資、電信，以及核電、火電、風電等能源項目。據(jù)悉，兩國總理還決定在修建羅馬尼亞高鐵等其他領(lǐng)域進行合作。

哈薩克斯坦一家電臺援引羅馬尼亞經(jīng)濟分析師奧拉薩努的話稱，發(fā)展與中東歐國家間的合作伙伴關(guān)系，對中國而言是順理成章的選擇，這里有羅馬尼亞康斯坦察和保加利亞布爾加斯這樣的優(yōu)質(zhì)港口，市場拓展?jié)摿薮?，且近期?jīng)濟增速不錯，而在簽證和勞動法規(guī)等方面又不像西歐那樣嚴格限制。

中國現(xiàn)代國際關(guān)系研究院副院長馮仲平告訴《環(huán)球時報》記者，中東歐地區(qū)被稱為中歐經(jīng)濟合作的“橋頭堡”，事實也是如此。從直觀的地理位置上看，中國商品進入歐洲，中東歐是天然的通道或者說是跳板。現(xiàn)在中東歐很多國家已經(jīng)加入歐盟，而在中國與歐盟關(guān)系中，中東歐是一個潛在的增長點，過去我們對英法德等歐洲大國的經(jīng)營比較多，對中東歐的經(jīng)營比較少。中東歐相當于歐洲國家中的“新興經(jīng)濟體”，這些國家通常不具備全方位的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，很多產(chǎn)品依靠進口，而“中國制造”的物美價廉，自上世紀八九十年代起，就在當?shù)貜V受歡迎。而中國與中東歐加強關(guān)系可謂正當其時，中國無論是在清潔能源等先進技術(shù)還是在基礎(chǔ)建設的大規(guī)模投資方面，都是中東歐國家尤其期待的，這些國家傳統(tǒng)上依賴歐盟的技術(shù)和資金比較多，但持續(xù)的歐債危機讓歐盟國家自顧不暇，中國的出現(xiàn)為中東歐國家燃起了新希望。

分析人士認為李克強此訪有幾大亮點：一是中國—中東歐合作主要打經(jīng)濟牌，兩者經(jīng)濟互補性強，都是新興市場國家，能夠滿足對方的發(fā)展需要。中東歐國家基礎(chǔ)設施相對落后，如鐵路、公路、電力等，改善愿望強烈，應用技術(shù)、資金和工程管理正好是中國的三大優(yōu)勢。第二，中國和中東歐合作是平等相待，相互尊重，雖然16個中東歐國家有的是小國，但中國一律平等對待，李克強將和16國的政府首腦一一舉行會談。第三，中國和中東歐合作有利于推進歐洲一體化進程。上周中歐峰會后，李克強總理馬不停蹄來到中東歐，因為中國堅持中國-中東歐合作是中歐合作的一部分，這樣有利于推進一體化，有利于推動一個團結(jié)繁榮的歐洲。