【文/觀察者網(wǎng)專欄作者 石豪】

2019年12月27日，長(zhǎng)征五號(hào)遙三運(yùn)載火箭成功發(fā)射，中國(guó)航天的2019完美收官。

即“超級(jí)2018”后，中國(guó)航天又將迎來(lái)破紀(jì)錄的“超級(jí)2020”。

2019年是承前啟后的一年，是中國(guó)航天人努力奔跑的追夢(mèng)之年。

辭舊迎新，讓我們共同追憶2019，遠(yuǎn)眺2020。

勇闖深空

2019年1月3日，嫦娥四號(hào)探測(cè)器實(shí)現(xiàn)了人類歷史上首次月球背面著陸，在1969年人類登陸月球后，月球探測(cè)終于翻開了由中國(guó)人書寫的嶄新一頁(yè)。

而玉兔二號(hào)月球車則打破了由蘇聯(lián)“月球車1號(hào)”保持了49年之久的世界紀(jì)錄，成為人類歷史上工作時(shí)間最長(zhǎng)的月球表面巡視器。

嫦娥四號(hào)著陸器地形地貌相機(jī)環(huán)拍全景圖（圓柱投影） | 圖片來(lái)源：中國(guó)探月

而在2020年年底，中國(guó)探月“繞落回”三部曲的第三樂章即將奏響，嫦娥五號(hào)探測(cè)器將奔赴廣寒宮，執(zhí)行全球自1976年以來(lái)的首次月球取樣返回任務(wù)。

除了帶回超過(guò)2千克的月壤和月巖樣本，嫦娥五號(hào)還將驗(yàn)證月面上升、月球軌道交會(huì)對(duì)接等關(guān)鍵技術(shù)。這些關(guān)鍵技術(shù)將成為我國(guó)未來(lái)載人登月的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)和有力保證。

嫦娥五號(hào)探測(cè)器 | 圖片來(lái)源：國(guó)家航天局

2019年11月14日，河北懷來(lái)，地外天體著陸綜合試驗(yàn)場(chǎng)。

幾十米高的鋼鐵塔架，懸吊著頗具科幻風(fēng)格的試驗(yàn)平臺(tái)，模擬出僅相當(dāng)于0.376倍地球重力的火星環(huán)境。

在這里，中國(guó)火星著陸器懸停避障試驗(yàn)順利進(jìn)行，試驗(yàn)?zāi)M了著陸器在火星環(huán)境下懸停、避障、緩速下降的過(guò)程，對(duì)其設(shè)計(jì)正確性進(jìn)行了綜合驗(yàn)證。

地外天體著陸綜合試驗(yàn)場(chǎng)塔架 | 圖片來(lái)源：新華網(wǎng)

試驗(yàn)平臺(tái)與模擬著陸器 | 圖片來(lái)源：新華網(wǎng)

這是中國(guó)火星探測(cè)任務(wù)首次公開亮相。

十年前，中國(guó)的火星探測(cè)之路從國(guó)際合作起步，螢火一號(hào)小衛(wèi)星作為俄羅斯“福布斯-土壤”探測(cè)器的一名乘客，計(jì)劃飛向火星展開探測(cè)。

但天有不測(cè)風(fēng)云，2011年11月，“福布斯-土壤”探測(cè)器升空后出現(xiàn)故障，任務(wù)失敗，中國(guó)的首次火星任務(wù)嘗試，還沒有踏上征途，就猝然終結(jié)。

要把命運(yùn)掌握在自己手中。

因此，中國(guó)人自己的火星之旅，即將在2020年起航。

中國(guó)航天在很短的時(shí)間內(nèi)拿出了跨越性的方案：“繞、落、巡”，一個(gè)方案，一次完成。

第一次火星任務(wù)就采用復(fù)雜而綜合性極強(qiáng)的方案設(shè)計(jì)，這在世界火星探測(cè)歷史上是絕無(wú)僅有的，別的國(guó)家?guī)资甑倪M(jìn)展，我們要一次實(shí)現(xiàn)。

但是，得益于嫦娥工程和載人航天的大量技術(shù)積累，這個(gè)方案并非無(wú)根浮萍，而是切實(shí)可行的。

風(fēng)險(xiǎn)一直存在，而風(fēng)險(xiǎn)的背面，是無(wú)盡的機(jī)遇。

為了追趕先行者們的腳步，中國(guó)航天人甘冒奇險(xiǎn)，中國(guó)火星探測(cè)器獨(dú)闖“虎穴龍?zhí)丁?，?020年發(fā)射窗口，飛向那顆寫滿傳說(shuō)的紅色星球。

愿紅旗五洲四海齊招展，哪怕是火海刀山也撲上前。

沖啊！中國(guó)航天！

中國(guó)火星探測(cè)器熱試驗(yàn) | 圖片來(lái)源：中國(guó)空間技術(shù)研究院