【孫滌，美國(guó)加州州立大學(xué)（長(zhǎng)堤）商學(xué)院教授。他曾直接參與了中國(guó)四大國(guó)有銀行建設(shè)銀行的IPO。從實(shí)踐到理論，孫教授治學(xué)不斷，并常年關(guān)注企業(yè)創(chuàng)新。

觀(guān)察者網(wǎng)近期連載了孫滌教授對(duì)創(chuàng)新的感悟。在《談創(chuàng)新（一）：?jiǎn)滩妓箘?chuàng)的小奧秘》和《談創(chuàng)新（二）：先要學(xué)會(huì)“規(guī)矩”》中，孫教授更多從個(gè)人層面談及如何形成創(chuàng)新思維。他將創(chuàng)新譽(yù)為“最委婉的壟斷”。在本文中，以特斯拉為例，借用創(chuàng)始人之口，總結(jié)了7件“創(chuàng)新企業(yè)應(yīng)該做的事”。】

一位好友讀了我對(duì)企業(yè)創(chuàng)新的議論，發(fā)來(lái)一段短評(píng)，深獲我心，不妨轉(zhuǎn)錄如下。“創(chuàng)新從來(lái)稀缺，吾民吾國(guó)尤甚。在微觀(guān)層面，個(gè)人自我放棄想象；在中觀(guān)層面，教育不容人出頭；在宏觀(guān)層面，政府在鼓勵(lì)負(fù)篩選?！秉c(diǎn)中了我在講的要旨：在不該拘囚的地方規(guī)矩太多，在該有規(guī)矩的地方卻無(wú)法度。原本難得的創(chuàng)新活動(dòng)更加難產(chǎn)，更容易夭折。

“護(hù)城河”的合理元素，不只對(duì)于創(chuàng)新，重在于產(chǎn)權(quán)的保護(hù)，有著法律和制度的涵義。筆者的一個(gè)朋友，從上海出來(lái)留美，專(zhuān)攻生化制藥，干出了一片天地，同時(shí)熟知兩邊的情況。他感嘆說(shuō)，國(guó)內(nèi)這么許多年來(lái)，就沒(méi)能開(kāi)發(fā)出一種（真正的）新藥！或許他是過(guò)激了點(diǎn)，但創(chuàng)新的嚴(yán)重缺乏卻是實(shí)情。承他解釋?zhuān)瑖?guó)內(nèi)不少大制藥公司的老總跟他講，即使我們?cè)敢馔秱€(gè)幾億甚至幾十億來(lái)開(kāi)發(fā)新藥，能吃得到創(chuàng)新的成果嗎？競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手虎視眈眈，我們的創(chuàng)新一旦有了成果，就被他們低價(jià)攫取的話(huà)，我又怎么能夠替人作嫁，難道通過(guò)創(chuàng)新來(lái)自殺不成！

所以，根子原因不在個(gè)人的基因，是否具備創(chuàng)新潛質(zhì)，而是當(dāng)承擔(dān)了風(fēng)險(xiǎn)、創(chuàng)新有了成果后，能不能夠得到法制的保障？營(yíng)建創(chuàng)新的“護(hù)城河”，需要政府和公權(quán)力介入，提供保護(hù)，將創(chuàng)新回報(bào)和“私有”有效地聯(lián)接起來(lái)。缺少了法治的保護(hù)，個(gè)人行為的放棄創(chuàng)新，進(jìn)而放棄想象，是必然的結(jié)果。

美國(guó)能走在創(chuàng)新的世界前列，并非水到渠成，并不是自然而然的，而是經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的過(guò)程。立國(guó)之后的一百余年，美國(guó)都在抄襲和拷貝歐洲的創(chuàng)新，假冒偽劣的產(chǎn)品充斥于市。晚近到了卡內(nèi)基、洛克菲勒等巨頭的工業(yè)時(shí)期，技術(shù)上靠的主要還是仿冒。例如，精鋼的規(guī)模制造技藝和流程來(lái)自英國(guó)，石油勘探技術(shù)來(lái)自瑞典、裂解技術(shù)得自英國(guó)等等。就連摩根的金融作業(yè)，學(xué)的還是歐洲的模板。十九世紀(jì)晚期，美國(guó)確立起專(zhuān)利保護(hù)制度后，它的創(chuàng)新行為才破繭而出，有了迅猛的騰躍。今天美國(guó)的資本主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，創(chuàng)新企業(yè)所使用的資本不過(guò)GDP的0.5%，帶來(lái)的收益卻占到了GDP的21%，優(yōu)勢(shì)至為明顯。

雖說(shuō)人有好奇和探索的天性，社會(huì)的創(chuàng)新行為卻主要屬于文化現(xiàn)象，基因只是個(gè)潛在因素而已。這從美國(guó)取得成就的創(chuàng)新者的族裔就可見(jiàn)一斑。喬布斯、谷歌的兩個(gè)創(chuàng)始人、雅虎的創(chuàng)立者，以及無(wú)數(shù)在美國(guó)的諾貝爾獎(jiǎng)獲得者，成功的企業(yè)家、專(zhuān)家、藝術(shù)家、演藝人是移民或移民的第二代。

我們以特斯拉汽車(chē)公司為例證。特斯拉本人來(lái)自塞爾維亞，開(kāi)創(chuàng)出交流電的發(fā)電和輸電的體系。目前美國(guó)的發(fā)電企業(yè)，多掛名為“愛(ài)迪生”，其實(shí)核心技術(shù)都是特斯拉首創(chuàng)，在西屋電氣公司的協(xié)助下才暢行于世界。

特斯拉汽車(chē)創(chuàng)始人埃隆·馬斯克

說(shuō)到特斯拉汽車(chē)和它的創(chuàng)辦人埃隆·馬斯克（Elon Musk），不得不提起皮特·泰爾（Peter Thiel）和PayPal（貝寶）。泰爾和埃隆·馬斯克同屬著名的“貝寶黑幫”(PayPal Mafia)，是兩個(gè)幫主，一個(gè)周瑜一個(gè)孔明。其間的“瑜亮情結(jié)”，被兩人的結(jié)盟妥善化解掉了。他們?cè)前谉峄?jìng)爭(zhēng)的死對(duì)頭，后來(lái)明智地聯(lián)手，走到一起。各自創(chuàng)立的公司在合并后，以泰爾小組開(kāi)發(fā)的支付軟件PayPal來(lái)命名。

泰爾的開(kāi)創(chuàng)團(tuán)隊(duì)，最初有六人組成，其中的四個(gè)出生在外國(guó)，除泰爾本人出生在德國(guó)外，還有三個(gè)分別出生在前“共產(chǎn)主義”國(guó)家：中國(guó)大陸（Yu Pan）、烏克蘭、波蘭。最年長(zhǎng)的泰爾是六人團(tuán)隊(duì)的頭，才35歲，其余五個(gè)人更是小年輕，在23歲或以下。他們的創(chuàng)新生涯，多彩多姿，以后有機(jī)會(huì)我們?cè)賮?lái)介紹。

合并后的貝寶，核心是十三條好漢，2002年上市十一個(gè)月后被eBay收購(gòu)，作價(jià)十五億美元，令創(chuàng)始人斬獲豐厚。由于不再適應(yīng)大公司的文化氛圍，不久紛紛離職，挾著巨大的資金聲望，另辟新路，持續(xù)創(chuàng)業(yè)。被世人津津樂(lè)道的“貝寶黑幫”的近二十名成員，所開(kāi)創(chuàng)的新創(chuàng)企業(yè)，除了埃隆·馬斯克的SpaceX和特斯拉汽車(chē)，計(jì)有LinkedIn，YouTube，Yelp，Yammer，Palantir Tech，Kiva，Slide，Geni ……， 干得風(fēng)生水起，而且市值都超過(guò)了十億美金。他們還投資加盟了諸如Facebook，Pinterest，F(xiàn)riendster，Digg…… 許許多多創(chuàng)新企業(yè)，創(chuàng)造出宏大的社會(huì)財(cái)富，發(fā)展不可限量。

特斯拉汽車(chē)，目前很是拉風(fēng)，它的股票節(jié)節(jié)躥升，成為市場(chǎng)上的一個(gè)darling (對(duì)此在下不無(wú)保留)。特斯拉汽車(chē)帶來(lái)的社會(huì)效應(yīng)非?？捎^(guān)：和通用汽車(chē)相比，特斯拉汽車(chē)銷(xiāo)售出不過(guò)幾萬(wàn)輛，公司市值卻超過(guò)了年銷(xiāo)售額在百萬(wàn)輛的通用公司的三分之二。

特斯拉的成功創(chuàng)新，以泰爾的評(píng)述，是做對(duì)了幾乎所有創(chuàng)新企業(yè)應(yīng)該做的事情。作為一個(gè)創(chuàng)業(yè)投資家，泰爾非常精明強(qiáng)干，他提出了企業(yè)創(chuàng)新的七個(gè)關(guān)注點(diǎn)，來(lái)判別和檢驗(yàn)它們能不能長(zhǎng)久成功。

1.你能否在技術(shù)上有實(shí)質(zhì)性的大幅突破，而不只是小打小鬧的改進(jìn)？（工程技術(shù)問(wèn)題）

2.對(duì)目標(biāo)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，你開(kāi)創(chuàng)企業(yè)的時(shí)機(jī)是不是對(duì)？（時(shí)機(jī)問(wèn)題）

3.你能不能營(yíng)造起“護(hù)城河”，或說(shuō)，在一個(gè)方興未艾的市場(chǎng)里占有很大的份額？ （獨(dú)占問(wèn)題）

4.你能否建立起一個(gè)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)？（團(tuán)隊(duì)問(wèn)題）

5.你能不能夠把開(kāi)創(chuàng)出的新產(chǎn)品交付給客戶(hù)，增進(jìn)他們的價(jià)值？（銷(xiāo)售問(wèn)題）

6.你有沒(méi)有能力長(zhǎng)久地保持創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)（比如10-20年）？（持續(xù)問(wèn)題）

7.你能不能夠保守優(yōu)勢(shì)，使他人無(wú)法染指侵害？（保密問(wèn)題）

泰爾對(duì)特斯拉的評(píng)分是滿(mǎn)分。他認(rèn)為，特斯拉汽車(chē)的創(chuàng)新活動(dòng)，做對(duì)了上述全部的七件要事。

前不久，特斯拉發(fā)布信息說(shuō)，公司在零排放的清潔交通的實(shí)用半徑上實(shí)現(xiàn)了重大突破，將推出的新款車(chē)，能持續(xù)行馳400英里，足以從舊金山開(kāi)到洛杉磯。要是能同時(shí)解決充電時(shí)間和便利的問(wèn)題，它要不成為人們的新寵也難。特斯拉車(chē)的設(shè)計(jì)很酷，加速奇快（電動(dòng)引擎毋需吸入氧氣，急速充分燃燒汽油以便產(chǎn)生爆炸性的動(dòng)力，所以相對(duì)于內(nèi)燃機(jī)要容易得多），這些都是賣(mài)點(diǎn)，但不是它技術(shù)大幅創(chuàng)新的要點(diǎn)所在。

特斯拉成功回答創(chuàng)新企業(yè)的第一個(gè)問(wèn)題：能否在技術(shù)上有實(shí)質(zhì)性的大幅突破而不只是小打小鬧改進(jìn)？在于它抓住了時(shí)代強(qiáng)烈關(guān)切的發(fā)展瓶頸，如何開(kāi)發(fā)和應(yīng)用新的清潔能源。如果你知道奔馳公司采用了它的電池和動(dòng)力系統(tǒng)、豐田汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)它的引擎、通用公司成立研究團(tuán)隊(duì)專(zhuān)門(mén)跟蹤它的創(chuàng)新做法、以及特斯拉被評(píng)為2013年度最佳車(chē)輛，你就不得不信服特斯拉在工程技術(shù)上的領(lǐng)先。

第二個(gè)判別的標(biāo)準(zhǔn)——對(duì)目標(biāo)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，開(kāi)創(chuàng)企業(yè)的時(shí)機(jī)是不是對(duì)頭？特斯拉汽車(chē)在把握創(chuàng)業(yè)的時(shí)機(jī)上，表現(xiàn)近乎完美。2010年初，特斯拉敏銳地抓住契機(jī)，從聯(lián)邦政府的能源部拿到了4.65億美元的低息貸款和補(bǔ)貼，對(duì)一個(gè)新創(chuàng)企業(yè)，獲得了極大的助力。

在第三個(gè)問(wèn)題上——能不能營(yíng)造起“護(hù)城河”，在一個(gè)方興未艾的市場(chǎng)里占有很大的份額方面，特斯拉的表現(xiàn)非常搶眼。它搶占跑車(chē)市場(chǎng)，以超過(guò)十萬(wàn)美元的價(jià)格先推出Roadster。2008年至今，賣(mài)出不過(guò)區(qū)區(qū)上千輛，卻贏(yíng)得了聲譽(yù)、研發(fā)的資金和風(fēng)險(xiǎn)投資家的信心；接著它又開(kāi)發(fā)出比較便宜的S型房車(chē)，2013年賣(mài)出了兩萬(wàn)部，從而擴(kuò)大了市場(chǎng)。

第四個(gè)問(wèn)題——能否建立起創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，埃隆·馬斯克是技術(shù)和銷(xiāo)售并重，他本人就通曉?xún)蓚€(gè)領(lǐng)域，敦促團(tuán)隊(duì)要以精英部隊(duì)自命，要引領(lǐng)潮流而不是追隨市場(chǎng)。這和喬布斯的風(fēng)格如出一轍。

在銷(xiāo)售問(wèn)題上，能不能夠把開(kāi)創(chuàng)出的新產(chǎn)品有效交付給客戶(hù)，增進(jìn)客戶(hù)的價(jià)值方面，特斯拉更是雄心勃勃。它創(chuàng)建自己的銷(xiāo)售體系，不通過(guò)獨(dú)立經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)銷(xiāo)售，而是直接掌控整個(gè)銷(xiāo)售隊(duì)伍，和汽車(chē)行業(yè)借手銷(xiāo)售中介的傳統(tǒng)很不一樣。這樣，特斯拉不但對(duì)建立和強(qiáng)化它的品牌有完全的掌控，能充分掌握客戶(hù)的動(dòng)態(tài)。而且對(duì)于長(zhǎng)程發(fā)展，有望大幅降低銷(xiāo)售的費(fèi)用。

至于公司有沒(méi)有能力長(zhǎng)久（10-20年內(nèi)）保持創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)的所謂“持續(xù)問(wèn)題”上，特斯拉汽車(chē)占有相當(dāng)顯著的優(yōu)勢(shì)。它在零排放的“清潔運(yùn)輸”行業(yè)領(lǐng)跑群倫，并以新創(chuàng)企業(yè)的勁頭急速擴(kuò)展。而且埃隆·馬斯克其人領(lǐng)導(dǎo)組織力過(guò)人，創(chuàng)意非凡，一直牢牢掌控經(jīng)營(yíng)作業(yè)，把握企業(yè)方向。這些不但贏(yíng)得了投資界的青睞，更贏(yíng)得了消費(fèi)者的心。特斯拉的品牌，規(guī)模在起步階段，但已名聞遐邇。國(guó)內(nèi)不少新貴老富，為了買(mǎi)到一臺(tái)特斯拉的車(chē)，會(huì)長(zhǎng)時(shí)間排隊(duì)等候。就連我這樣從不趕時(shí)髦的人，也會(huì)在街上駐足，去端詳特斯拉的新款。

最后第七個(gè)問(wèn)題——保密問(wèn)題，公司能不能夠保守優(yōu)勢(shì)，使競(jìng)爭(zhēng)者無(wú)法染指侵害？特斯拉知道它的看家本事在電池，為此不但大量投入，而且嚴(yán)加看管得很牢。同時(shí)它又在技術(shù)的“護(hù)城河”上又加上了品牌和時(shí)尚的“護(hù)城河”。

清潔能源和清潔技術(shù)已經(jīng)成為時(shí)代的要求，得到了大眾的響應(yīng)，很多人會(huì)為了擁有一部“綠色汽車(chē)”不惜高價(jià)購(gòu)買(mǎi)。這對(duì)特斯拉在獲取高利潤(rùn)的同時(shí)，將競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)擋在“護(hù)城河”外，不受他們的染指侵削，提供了切切實(shí)實(shí)的保障。