原標(biāo)題：ofo宣布全面取消免押 還被曝出霸王條款

上周有媒體報(bào)道稱，ofo 現(xiàn)在挪用用戶押金規(guī)模高達(dá)數(shù)百億元，當(dāng)時(shí) ofo 否認(rèn)了這一傳聞。但是今天我們卻發(fā)現(xiàn)，ofo 進(jìn)一步取消了在上海、杭州、深圳、廣州和廈門五城的信用免押服務(wù)，這意味著 ofo 已經(jīng)在全國范圍內(nèi)取消免押。同時(shí)還有媒體曝光了 ofo 用戶協(xié)議中的“霸王條款”：有爭議要起訴？先交10000塊錢！

我們先來看看取消免押的細(xì)節(jié)，ofo 將會(huì)在原有的25個(gè)信用免押的城市上線“95元福利包”服務(wù)，簡單說來就是在充值95元余額之后，用戶就能夠享受免押服務(wù)。ofo 表示自己并不是要取消免押服務(wù)，而是在嘗試自己的信用體系：“之前和芝麻信用的合作只是免押金方式的一種，這次我們是全新的方式，如果用戶發(fā)生不文明用車行為，就會(huì)從余額中扣除相應(yīng)的費(fèi)用。”

從賣車身廣告、裁員傳聞、取消免押等動(dòng)作來看，ofo 確實(shí)是在嘗試實(shí)現(xiàn)創(chuàng)始人戴威“讓 ofo 利潤達(dá)到一元人民幣”的目標(biāo)。但是在這個(gè)競爭激烈的市場，ofo 的對(duì)手摩拜和哈羅等公司現(xiàn)在卻在一步步開放免押服務(wù)，ofo 的盈利之路著實(shí)艱難。而根據(jù) ofo 官方的聲明，現(xiàn)在他們已經(jīng)在100多個(gè)城市實(shí)現(xiàn)了盈利，營收過億。

但是現(xiàn)在看來，ofo 的危機(jī)還不僅僅存在于押金上，《北京日?qǐng)?bào)》今天發(fā)文稱，有用戶在使用 ofo 的時(shí)候掃到了一輛壞車，但是卻被扣了一塊錢，并且這種情況三番兩次出現(xiàn)，相信和這位用戶一樣中招的朋友不在少數(shù)，他對(duì)此十分氣憤，便以此對(duì) ofo 提起了訴訟，然而最后竟然敗訴了！原因都出在 ofo 的《用戶注冊(cè)協(xié)議》上。

在 ofo 的用戶注冊(cè)協(xié)議的第15條中，明確表示任何爭議都需要提交給中國國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)進(jìn)行仲裁，所以這事法院“管不了”。那么為什么用戶和 ofo 的爭議要到這個(gè)委員會(huì)進(jìn)行審理呢？在調(diào)查之后《北京日?qǐng)?bào)》發(fā)現(xiàn)，中國國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)的仲裁最低費(fèi)用為10000元人民幣！

為了被吞的1元錢，花10000元打官司，相信有這種魄力的用戶可能并不存在吧，不知道大家對(duì)于這個(gè)《用戶注冊(cè)協(xié)議》有什么看法呢？

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