【文/觀察者網(wǎng)專欄作者 聞博】

黑格爾說，熟知并非真知。

珍珠港事件發(fā)生至今已有80年，對于喜歡歷史特別是二戰(zhàn)史的朋友們來說，可謂耳熟能詳。然而它和別的著名歷史事件一樣，總免不了于時間的長河里在一輪又一輪大眾傳播的沖刷下，經(jīng)歷“歷史變傳說，傳說變神話”的過程。

關(guān)于珍珠港事件，如今市面上有許多流傳甚廣的說法，譬如關(guān)于日本錯過了美軍航母是羅斯福的陰謀、日本沒有發(fā)動第三波空襲就撤走是實(shí)力不濟(jì)等等。我遇到過不少朋友，叫不出舊日本海軍的航母名字，卻對各種羅斯福陰謀論說得頭頭是道；甚至，我在某本在愛好者圈子里頗有聲望的雜志上也看到過一些子虛烏有的段落：

截圖出自戰(zhàn)研某期，紅框中的內(nèi)容基本可以說是胡說八道了，“企業(yè)”與“列克星敦”號沒有也沒可能當(dāng)天實(shí)現(xiàn)回合去搜索日軍航母

如今整整80年過去了，在這有紀(jì)念意義的日子里，有必要借這個機(jī)會，讓我們靜下心來花點(diǎn)時間，從一手史料和嚴(yán)肅歷史記錄入手，重新捋一捋歷史的真相，去偽存真。

一、明確核心問題

日本決心于1941年對美開戰(zhàn)擴(kuò)大侵略戰(zhàn)爭前后的基本史實(shí)已經(jīng)在歷史課本中做過交代，因此這里不再特別贅述。

如果把1941年末美日開戰(zhàn)前的態(tài)勢看作一場圍棋，那在棋局初始，派遣全部艦隊航母自萬里之外直撲位于太平洋中心地帶的美太平洋艦隊母港——珍珠港的這一手，就好比圍棋的初手天元一般驚世駭俗、出人意料。以至于作為開戰(zhàn)伊始主要目標(biāo)的馬來亞、菲律賓戰(zhàn)役都顯得黯然失色。能夠跳出一廂情愿的“九段擊”決戰(zhàn)思維，以出其不意獲得整個戰(zhàn)局的先機(jī)，不得不說是山本的高明之處。

（注：“九段擊”作戰(zhàn)是日本戰(zhàn)前長期一廂情愿制定的對美作戰(zhàn)構(gòu)想，核心內(nèi)容是在美艦隊可能來襲的海域?qū)訉哟驌?，通過一次海上決戰(zhàn)決定設(shè)想中的太平洋戰(zhàn)爭的勝利。后來事實(shí)發(fā)展證明這種設(shè)想完全脫離實(shí)際。）

然而從舊日本海軍的傳統(tǒng)來看，雖然襲擊珍珠港行動的規(guī)模龐大，但是本質(zhì)上它仍然是個戰(zhàn)術(shù)行動，其行動本身不外乎是效仿當(dāng)年日俄戰(zhàn)爭之初，東鄉(xiāng)派雷擊艦偷襲停泊在旅順外港的俄軍戰(zhàn)列艦的舊事。區(qū)別不過是把旅順換成了夏威夷、用飛機(jī)代替了雷擊艦而已，雖然距離導(dǎo)致作戰(zhàn)難度大幅提高，但是本質(zhì)區(qū)別很少。

從這個角度分析，便很容易把握日方進(jìn)攻計劃的核心：如何有效消滅在港內(nèi)停泊的美軍戰(zhàn)列艦隊就是襲擊珍珠港的主菜，其他一切都是配菜。而舊日本海軍機(jī)動部隊接下來的所有準(zhǔn)備和訓(xùn)練活動都在圍繞這個核心而開展。與此對比，打擊美軍航空母艦方面卻并沒有得到相同的時間和精力的投入，這嚴(yán)重影響后續(xù)諸多事件的發(fā)展。

二、一些技術(shù)問題

首先講一些被誤讀的技術(shù)問題。

（一）由于時間不足倉促上陣的特殊兵器

早在準(zhǔn)備階段，日本通過搜集公開情報，就已經(jīng)搞清了美戰(zhàn)列艦的停泊地點(diǎn)及習(xí)慣。他們清楚知道美戰(zhàn)列艦習(xí)慣首尾連接，同時左右之間緊緊靠在一起，形成兩列縱隊的模式。

從日本97艦攻上拍攝的轟炸珍珠港實(shí)戰(zhàn)照片

因此日本的計劃就是先用魚雷機(jī)襲擊外側(cè)的戰(zhàn)艦，然后用水平轟炸機(jī)從隊列之首進(jìn)入，輪番投擲穿甲重磅炸彈轟炸由于停泊在內(nèi)側(cè)魚雷無法直接打擊的戰(zhàn)列艦。

這就引出了此次作戰(zhàn)中至關(guān)重要的兩個新武器：1.能在珍珠港潛水環(huán)境下正常工作的淺水魚雷；2.能夠擊穿戰(zhàn)列艦裝甲的重型炸彈。

珍珠港之所以令美軍掉以輕心的客觀原因，除了離日本距離遙遠(yuǎn)，還有一個就是很淺的水深——當(dāng)時飛機(jī)空投的魚雷會一頭扎入珍珠港的海底，并不能正常工作。為了克服淺水這一對魚雷攻擊不利的條件，日本專門改進(jìn)了他們的空投魚雷。

關(guān)于這點(diǎn)，也許是受到了各種影視作品的誤導(dǎo)，不少人都以為日軍僅僅是通過普通魚雷尾部加裝了木鰭就克服了魚雷入水深度的技術(shù)問題。

比如20年前爆炸貝導(dǎo)演的某部著名三角戀作品里的一個橋段

但事實(shí)上，這是一大誤解。真正解決問題的是日本當(dāng)時的軍工技術(shù)人員研發(fā)的深度和滾轉(zhuǎn)控制器，其原理是今天仍然在工業(yè)控制領(lǐng)域以及軍工領(lǐng)域廣泛使用的PID（比例微分積分）控制技術(shù)。

這種自動控制技術(shù)在當(dāng)時可以算是不折不扣的黑科技了，它能幫助高速入水的魚雷快速調(diào)整姿態(tài)、克服擾動，從而大大降低了魚雷入水調(diào)整姿態(tài)需要的深度和入水沖擊導(dǎo)致魚雷失控的情況。安裝之后，不僅提高了魚雷入水后運(yùn)行的穩(wěn)定性，而且由于能夠更快調(diào)整姿態(tài)，使魚雷的沉降深度由最高60米縮小到了20米，再配合超低空飛行的特技，從而使得沉降深度控制在10米，實(shí)現(xiàn)了淺水雷擊。這才是珍珠港淺水魚雷的真相。

可別小看這套裝置，即使是現(xiàn)在被塑造成黑科技滿身的納粹德國，其實(shí)當(dāng)年在空投魚雷的技術(shù)上都要比日本落后一大截。

德國自己制造的魚雷在投放速度、航速、航程、穩(wěn)定性、引信可靠性和裝藥上都比日本有不小的差距，這是德國相對缺乏航空武器研發(fā)的結(jié)果，嚴(yán)重限制了二戰(zhàn)德國空軍對盟軍海上行動的打擊效果，為此不得不引進(jìn)意大利的空投魚雷作戰(zhàn)。

更可笑的是，即使1942年通過偷運(yùn)手段已經(jīng)獲得了日本性能更優(yōu)的91式空投魚雷，但是出于種族主義的思維，德國對日本魚雷的研究不夠重視，也沒有吃透其背后的技術(shù)原理，還是更加依賴意大利的魚雷供應(yīng)。

魚雷的運(yùn)動姿態(tài)模型（圖源：維基百科）

要實(shí)現(xiàn)對姿態(tài)的自動調(diào)整，需要解出以上方程組構(gòu)成的控制模型?？梢娺@遠(yuǎn)不是加幾塊木板那般簡單。

雖然有了黑科技加成，然而由于計劃倉促，這套系統(tǒng)是在當(dāng)年8月才調(diào)試成功，9月初才批量投入生產(chǎn)的。由于產(chǎn)能有限，直到機(jī)動部隊完成最后訓(xùn)練的時候，首批100枚的訂單還未完成交付，“加賀”號為此不得不專門在兵工廠等待最后一批魚雷完成交貨，使得它成為最后一艘進(jìn)入單冠灣的軍艦，差點(diǎn)耽誤了整個艦隊的出擊。

無獨(dú)有偶，特別定制的800kg穿甲彈也由于疏忽，單體不能匹配97艦攻機(jī)原有的掛架，使得航母不得不帶著技術(shù)人員在集結(jié)的路上加班趕工。這一疏忽使得這種特別定制的穿甲彈在戰(zhàn)前來不及經(jīng)過實(shí)彈檢驗(yàn)。事后根據(jù)美軍的統(tǒng)計，在珍珠港實(shí)戰(zhàn)中該彈發(fā)生了高達(dá)42%的啞彈率。

不得不說這是美軍不幸中的萬幸，否則發(fā)生彈藥庫殉爆的可能就不止“亞利桑那”號一艘了；鑒于“亞利桑那”上陣亡的水兵占了美方此次陣亡數(shù)字的絕大部分，如果日方的引信問題能在戰(zhàn)前就暴露出來并被解決，那美軍在珍珠港的傷亡數(shù)字或許得翻倍都不止。

可見戰(zhàn)前長期執(zhí)行的僵化的“九段擊”間接壓縮了珍珠港作戰(zhàn)的準(zhǔn)備時間，錯失了可能達(dá)成的更大戰(zhàn)果。