（二）一個(gè)被忽略的關(guān)鍵問(wèn)題：機(jī)動(dòng)部隊(duì)真的因?yàn)檫\(yùn)氣不好錯(cuò)過(guò)了美軍兩艘航母么？

后世對(duì)于珍珠港討論的一個(gè)核心話題就是美軍缺席的兩艘航母，歷史上它們?cè)诎肽甓嗪?，于珊瑚海和中途島海戰(zhàn)中有效重創(chuàng)了日軍主力，為珍珠港報(bào)了仇。

一般說(shuō)法都是由于運(yùn)氣——美太平洋艦隊(duì)的兩艘航母都在外海執(zhí)行任務(wù)因而沒(méi)有返回港內(nèi)，避免了被襲擊的命運(yùn)，為日后的勝利奠定了基礎(chǔ)。

更有延伸出來(lái)的陰謀論版本，說(shuō)是美軍（或者羅斯福本人）故意在得到情報(bào)的情況下放日本人轟炸珍珠港而讓美軍航母離開珍珠港以躲過(guò)襲擊?？上н@種說(shuō)法完全經(jīng)不起事實(shí)檢驗(yàn)和推敲；甚至可以說(shuō)，是日本人自己放過(guò)了眼皮底下的美軍航母。

首先我們要弄清一個(gè)問(wèn)題，美軍的航母當(dāng)天究竟在哪？在往何處去？

雖然中文網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于珍珠港事件的各種文章如汗牛充棟，然而能說(shuō)清楚這件事情的文章幾乎沒(méi)有。因此筆者首先查閱了戰(zhàn)后1946年美國(guó)國(guó)會(huì)對(duì)珍珠港事件的聽證調(diào)查記錄和海軍的檔案。作為最權(quán)威的原始記錄，這些文件上清楚地記載了襲擊發(fā)生當(dāng)時(shí)每一艘不在港內(nèi)的美太平洋艦隊(duì)艦只的位置和正在執(zhí)行的任務(wù)。

襲擊當(dāng)日不在港內(nèi)的海軍艦船清單，包括具體位置和任務(wù)（圖自美國(guó)國(guó)會(huì)圖書館）

根據(jù)以上數(shù)據(jù)，以及戰(zhàn)后日本防衛(wèi)廳出版的官方戰(zhàn)史叢書的記錄，筆者還原了當(dāng)天上午美日雙方航母編隊(duì)的大致位置關(guān)系：

當(dāng)天美日航母的各自位置，可見“企業(yè)”號(hào)編隊(duì)從一開始就已經(jīng)進(jìn)入了日本艦隊(duì)的偵察圈內(nèi)（作者制圖）

當(dāng)時(shí)在太平洋，美軍保持活動(dòng)的航母一共也只有兩艘，即CV-6“企業(yè)”號(hào)和CV-2“列克星敦”號(hào)。其中距離珍珠港最近的是“企業(yè)”號(hào)編隊(duì)，其大致位置在北緯21度11分，西經(jīng)161度0分附近，距離珍珠港以西大約200海里。而當(dāng)時(shí)機(jī)動(dòng)部隊(duì)的位置在珍珠港以北200海里。

它們之間的距離關(guān)系在上圖里一目了然，“企業(yè)”號(hào)和“列克星敦”號(hào)編隊(duì)之間的距離頗為遙遠(yuǎn)，幾乎沒(méi)有在當(dāng)天白天匯合的可能，而且根據(jù)美方的記錄，“企業(yè)”號(hào)也根本沒(méi)有試圖與“列克星敦”號(hào)匯合；其次，“企業(yè)”號(hào)編隊(duì)距離珍珠港非常接近，而且當(dāng)天還一直在向珍珠港靠近，早上八點(diǎn)時(shí)“企業(yè)”編隊(duì)離日本機(jī)動(dòng)部隊(duì)的距離在280海里以上，到當(dāng)天下午距離應(yīng)該在250海里以內(nèi)。

這個(gè)距離是什么概念呢？機(jī)動(dòng)部隊(duì)的搜索半徑大約是300海里，艦載機(jī)攻擊半徑在200~250海里之間。也就是說(shuō)，“企業(yè)”號(hào)已經(jīng)進(jìn)入了日軍的搜索范圍之內(nèi)，如果南云認(rèn)真搜索瓦胡島周圍的水面，是完全能夠在上午就鎖定“企業(yè)”號(hào)編隊(duì)的位置的。如果要發(fā)起攻擊，以25節(jié)的航速航行2小時(shí)即可將對(duì)手納入攻擊范圍。甚至由于當(dāng)時(shí)“企業(yè)”號(hào)還在向瓦胡島靠攏，雙方距離實(shí)際在不停縮短。當(dāng)攻擊珍珠港的兩個(gè)攻擊波返航以后，“企業(yè)”號(hào)事實(shí)上已經(jīng)在機(jī)動(dòng)部隊(duì)的打擊范圍之內(nèi)了。

那問(wèn)題就來(lái)了，既然美軍航母編隊(duì)已經(jīng)在日軍的偵察圈半徑內(nèi)了，為什么沒(méi)有被發(fā)現(xiàn)呢？

要回答這個(gè)問(wèn)題，必須從日方作戰(zhàn)命令的細(xì)節(jié)與實(shí)際的偵察安排上考察。

從后世整理的完整命令來(lái)看，日軍在實(shí)戰(zhàn)中對(duì)命令的執(zhí)行打了嚴(yán)重的折扣。

首先還是從最權(quán)威的官方記錄著手。

日方的軍令檔案在投降前已被付之一炬，現(xiàn)存的資料，不論是美國(guó)國(guó)會(huì)聽證附錄里的（由美駐日占領(lǐng)軍司令部提供）還是后來(lái)防衛(wèi)廳編纂的官方戰(zhàn)史里的命令全文，其實(shí)都是由幾個(gè)投降后健在的當(dāng)事人回憶，并綜合一些殘存的作戰(zhàn)報(bào)告還原的。不過(guò)，這些命令中的細(xì)節(jié)與實(shí)際戰(zhàn)斗還是相當(dāng)符合的。

關(guān)于偵察安排的命令：（美方記錄）

內(nèi)容出自美國(guó)國(guó)會(huì)聽證報(bào)告附錄8B

日方記錄：

內(nèi)容出自日防衛(wèi)廳戰(zhàn)史叢書

從美日雙方的記錄來(lái)看，命令部分的內(nèi)容基本一致。其中有兩點(diǎn)值得注意：

1.原始命令中要求攻擊前安排兩架偵察機(jī)，秘密偵察珍珠港和拉海納錨地，確定敵艦的數(shù)量和位置；

2.攻擊機(jī)群起飛后一個(gè)半小時(shí)，要安排對(duì)瓦胡島周圍做盡可能大范圍的偵察，特別是瓦胡島左右兩側(cè)的海峽。

日方派出的偵察機(jī)，圖出自淵田著《攻擊珍珠港》

而實(shí)際上呢？根據(jù)攻擊隊(duì)指揮淵田的回憶，當(dāng)時(shí)安排的負(fù)責(zé)海上搜索的只有四架航程短、速度慢的95式水偵（偵察半徑不超過(guò)250海里）。同時(shí)被派去偵察珍珠港的是速度快、航程遠(yuǎn)的零式水偵。

不能不說(shuō)這一安排是重大錯(cuò)誤。首先對(duì)于機(jī)動(dòng)部隊(duì)與瓦胡島之間、對(duì)于瓦胡島周圍的廣大水域來(lái)說(shuō)，僅僅派出四架老式偵察機(jī)去執(zhí)行搜索任務(wù)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，這只能稱之為漫不經(jīng)心、聊勝于無(wú)。與此對(duì)比，幾乎在同一時(shí)刻，“企業(yè)”號(hào)也放飛了九架飛機(jī)對(duì)正前方45~135度的范圍做搜索并對(duì)所有發(fā)現(xiàn)的船舶進(jìn)行了查證。

要知道此時(shí)“企業(yè)”號(hào)離瓦胡島只有半天的航程，并且在和平時(shí)期完全沒(méi)有戰(zhàn)術(shù)上的必要在家門口做這么一番飛行偵察。但即使如此，“企業(yè)”號(hào)依然進(jìn)行了認(rèn)真的海上搜索，兩者對(duì)比，機(jī)動(dòng)部隊(duì)的指揮層對(duì)于航空偵察的疏忽顯露無(wú)疑。這也能解釋為什么在后來(lái)中途島作戰(zhàn)中日方對(duì)偵察活動(dòng)的忽視。

中途島戰(zhàn)役初日航母的偵察計(jì)劃，可見即使自己比自己，日軍在珍珠港的實(shí)際海上偵察也粗糙得不像話。（圖源：《中途島海戰(zhàn)尚不為人知的真相》）