那這筆買賣究竟劃算么？

先說四艘驅(qū)逐艦本身，除了價格，主要被人詬病的是——四艦是“二手貨”。然而從艦齡來看，雖然購買的07型驅(qū)逐艦是1940年代初下水的軍艦，到協(xié)議簽訂時艦齡已經(jīng)超過十年，但是對于海軍艦艇來說，十年艦齡完全談不上老舊，甚至連中期都不算。

例如1951年美國以500萬美元的價格，把1938年服役的輕巡“鳳凰城”號USS Phoenix (CL-46) 賣給了阿根廷海軍，后者一直將其作為主力使用，直到馬島戰(zhàn)爭中被英國潛艇擊沉，之間已使用了三十多年。

而被國民黨海軍當作旗艦使用的“重慶號”，也是1938年服役的英國輕巡，到1948年轉(zhuǎn)交國民黨時，艦齡也已超過十年，同樣這也完全不妨礙國民黨海軍將其當作寶貝投入內(nèi)戰(zhàn)之中。

從這點來看，指責“四大金剛”老舊，站不住腳。

從具體指標來看，07型驅(qū)逐艦最高航速38節(jié)，裝4門130mm主炮，2×三聯(lián)裝21英寸魚雷發(fā)射管，雖然2600海里的續(xù)航短了點，但是對于中國當時近岸海軍的定位來講也不是大問題，可以說在艦載導彈尚未實用化的1950年代初期并不落后。且此艦尚有不少改進的空間，后來被我國改裝成了導彈驅(qū)逐艦便是證明。

1949年“重慶號”的起義為人民海軍帶來了一艘“大艦”，但是很快就由于國民黨空軍的空襲損壞并主動打開通海閥進水而傾覆。雖然后續(xù)請求蘇聯(lián)援助打撈出水，但是由于傾覆帶來的損壞和空襲造成的損害嚴重，不得不廢棄。因而，當時中國海軍除了少數(shù)魚雷艇和武裝商船之外，沒有出海進行正規(guī)海戰(zhàn)的能力。

也因此，盡管與英美當時半賣半送方式給盟國的二戰(zhàn)舊艦艇比，價格不明的07型驅(qū)逐艦似乎不算便宜，但是中國海軍當時嚴重缺乏堪用的作戰(zhàn)艦艇，更缺乏使用和制造它們的經(jīng)驗，從現(xiàn)貨交易的角度來看，這筆買賣不能算虧。這也是當時海軍司令肖勁光那句“哪怕是廢銅爛鐵也要買來”背后的原因。

如果從整個六四海軍協(xié)定的角度來看，被段子手忽略的其他類型艦艇的意義絲毫不亞于這四艘驅(qū)逐艦。

比如蘇聯(lián)提供的613型潛艇，結合了二戰(zhàn)末期德國XXI型柴電潛艇的最新技術成果和蘇聯(lián)雙耐壓殼等特點，裝備有通氣管，屬于戰(zhàn)后早期常規(guī)潛艇的代表。引進該款潛艇的全套圖紙后，中國第一次具備了制造常規(guī)潛艇的能力和經(jīng)驗，為后續(xù)引進更先進的033型潛艇鋪平了道路。

03型潛艇也使得人民海軍對當時掌握大陸沿岸制海權的國民黨海軍形成了不對稱威懾，出于忌憚，國民黨海軍逐漸把中大型艦艇撤出大陸沿海，只敢派出小型艦艇活動，為后續(xù)我軍利用小型艦艇在歷次小規(guī)模海戰(zhàn)中擊沉敵艦創(chuàng)造了條件。

至于在南海立功的037驅(qū)潛艦之前已經(jīng)介紹過，就不再贅述了。

用9億盧布換來這么多的東西，哪怕放在今天來看，也還是很劃算的，更何況其中的貸款和支付條件都是相當優(yōu)厚的——我們買回來幾乎是一支完整的海軍，而中國只需要使用農(nóng)副產(chǎn)品來償還貸款，不需要動用外匯儲備和硬通貨。

中國第一型國產(chǎn)潛艇，仿造613型建造的03型柴電潛艇

傾覆后的“重慶號”其實已經(jīng)不具備維修價值（圖/topwar.ru）

總結

總而言之，六四海軍協(xié)定奠定了新中國人民海軍作為一支現(xiàn)代化海軍的基礎。

它讓人民海軍從一支缺乏基本作戰(zhàn)艦艇、不成體系的海軍，短期內(nèi)快速成長為以輕型水面艦艇、潛艇和岸基航空兵為主力的所謂“空、潛、快”體系，在使得人民海軍具備了近岸作戰(zhàn)能力的同時，也構建了一套包含艦艇制造、裝備制造、后勤維護、人員培養(yǎng)、基地建設等等一支現(xiàn)代海軍所必須具備的完整體系。

它一方面是建造軍艦技術的一次大引進，首次在國內(nèi)造船廠自行裝配制造艦艇；另一方面，有效地培養(yǎng)鍛煉了中國造船工業(yè)的技術力量，為自行研制海軍戰(zhàn)斗艦艇打下了重要基礎。

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