【文/關(guān)貝貝】4月25日，北京車展開幕首日，觀察者網(wǎng)汽車頻道在W1展館發(fā)現(xiàn)，東風(fēng)本田攜旗下一系列人氣車型亮相，此次東本主打電動(dòng)車和新能源車，且多以概念車為主，在一眾新亮相的車型中，記者留意到了全新CR-V 銳·混動(dòng)的身影。說(shuō)到CR-V這款車型，讓廣大消費(fèi)者記憶尤深的莫過(guò)于今年初鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的CR-V機(jī)油門事件。

左二為東風(fēng)本田汽車有限公司總經(jīng)理夏目達(dá)也（日方空降）

在經(jīng)歷了數(shù)月艱辛的維權(quán)以及召回焦慮之后，東風(fēng)本田雖已于3月2號(hào)全面停售東風(fēng)本田CR-V車型，但媒體后續(xù)報(bào)道指出機(jī)油門尚未真正解決。機(jī)油門事件尚未真正解決，東風(fēng)本田高調(diào)亮相北京車展，難道東本真以為消費(fèi)者們能“當(dāng)無(wú)事發(fā)生過(guò)”嗎？從“剎車門”到“機(jī)油門”，我們看到的類似情形是，東風(fēng)本田官方在對(duì)待消費(fèi)者投訴問(wèn)題上的拖延，以及處理問(wèn)題上的敷衍。

針對(duì)CR-V車型召回及停售的一系列的問(wèn)題，媒體在北京車展期間采訪到了東本方面的高管。東風(fēng)本田中方執(zhí)行副總經(jīng)理鄭純楷只是繼續(xù)做出所謂承諾，會(huì)努力完善召回方案，以及表態(tài)懇請(qǐng)?jiān)偕晕⒛托牡氐却恍r(shí)間。記者替消費(fèi)者感到心寒，時(shí)間已來(lái)到距離機(jī)油門事件爆發(fā)數(shù)月后的北京車展上，東本方面還是沒(méi)能拿出一個(gè)切實(shí)可行又高效的解決方案，甚至都無(wú)法給廣大消費(fèi)者一個(gè)確切的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。在東本高管們簡(jiǎn)單的聲明面前，我們除了失望，也只能是等待了。

作為大的跨國(guó)合資企業(yè)，在對(duì)待消費(fèi)者投訴和產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題上，能夠采取及時(shí)有效的處理態(tài)度和措施，不推卸責(zé)任，不敷衍消費(fèi)者，是對(duì)用戶最起碼的尊重。更何況，最近兩年，以本田為首的日系車在中國(guó)市場(chǎng)上大放異彩，其背后離不開無(wú)數(shù)中國(guó)消費(fèi)者的支持。全新CR-V的“漏油”事件持續(xù)發(fā)酵，消費(fèi)者的權(quán)益得不到應(yīng)有的保護(hù)。中國(guó)有句俗話：“水能載舟亦能覆舟”，中國(guó)的消費(fèi)者可以讓CR-V走上神壇，同樣也可以讓它跌落谷底。

直至今日，在CR-V的車型論壇中，還會(huì)新出現(xiàn)的維權(quán)貼，這些來(lái)自全國(guó)各地的車主們用最樸素的方式宣泄著內(nèi)心的苦悶與急迫，“自己花費(fèi)多年積蓄購(gòu)入的新車怎么就成了紕漏大戶，信賴許久的本田制造怎么就在東風(fēng)手里被摧毀殆盡”，這些問(wèn)題的答案被深埋在了與日上漲的黝黑機(jī)油液面之下。

就在上周的4月16日，央視每周質(zhì)量報(bào)告欄目再次曝光東風(fēng)本田CR-V，除了提到這款車出現(xiàn)嚴(yán)重問(wèn)題或損傷發(fā)動(dòng)機(jī)外，還曝出了更讓人震驚的內(nèi)幕：據(jù)央視記者調(diào)查，雖然東風(fēng)本田公司宣稱停售CR-V問(wèn)題車，但北京西四環(huán)的一家東風(fēng)本田4S店依然在正常銷售。

在東風(fēng)本田公司宣布停售20天之后，央視記者來(lái)到北京市西四環(huán)的東風(fēng)本田四季合通4S店，了解新款CR-V的銷售情況。央視記者看到，這份由東風(fēng)本田4S店銷售人員提供購(gòu)車合同，的確是已經(jīng)簽署的CR-V1.5T購(gòu)車合同，簽訂日期和交車時(shí)間，都是3月12日。這也就是說(shuō)，雖然東風(fēng)本田公司宣稱停售，但東風(fēng)本田這家4S店依然正常銷售，并且當(dāng)天提車。

東風(fēng)本田北京四季和通4S店銷售人員稱：這是咱們的購(gòu)車合同，在購(gòu)車合同的特別約定這一塊呢，會(huì)寫一個(gè)東西：“已告知咱們是暫停銷售的狀態(tài)，已明確告知客戶，客戶已知曉，如有問(wèn)題，與本店無(wú)關(guān)?！?

今年年初，東風(fēng)本田公司陸續(xù)接到全國(guó)27個(gè)省份車主的相關(guān)投訴。對(duì)此，東風(fēng)本田公司在一個(gè)月內(nèi)，連續(xù)做出三次官方回應(yīng)。

1月20日，東風(fēng)本田公司召開媒體溝通會(huì)，做出回應(yīng)，承認(rèn)CR-V1.5T車型確實(shí)存在機(jī)油增多問(wèn)題，東風(fēng)本田公司還表示：機(jī)油中混入汽油，是正?，F(xiàn)象。少量的機(jī)油增加對(duì)車輛的使用沒(méi)有影響，同時(shí)給出了“少量增加”的定義是：機(jī)油液位超過(guò)機(jī)油尺上限30mm以內(nèi)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能沒(méi)有影響。

2月2日，東風(fēng)本田公司就新款CR-V機(jī)油增多現(xiàn)象，第一次發(fā)出聲明稱，正在組織技術(shù)專家進(jìn)行相關(guān)測(cè)試，并承諾2月12日公布解決方案，同時(shí)宣布，將延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)包修期至6年20萬(wàn)公里。

2月12日，東風(fēng)本田公司召開媒體交流會(huì)。再次確認(rèn)，機(jī)油液面超上限30mm前，不會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)能不良。會(huì)上，東風(fēng)本田公司官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)時(shí)全國(guó)27個(gè)省市自治區(qū)有投訴CR-V1.5T機(jī)油液位升高。當(dāng)天，東風(fēng)本田在官網(wǎng)公布的解決方案，同樣稱，經(jīng)過(guò)技術(shù)專家測(cè)試，沒(méi)有出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)異常磨損，確定不會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)壽命降低。

3月1日，就新款CR-V機(jī)油增多問(wèn)題，國(guó)家質(zhì)檢總局約談東風(fēng)本田汽車公司，明確指出，生產(chǎn)企業(yè)目前的召回措施不完善，要求盡快拿出切實(shí)有效的措施，消除缺陷。第二天，東風(fēng)本田宣布停售新款CR-V。東風(fēng)本田有四款車型，均出現(xiàn)“機(jī)油液位升高”問(wèn)題，包括新款CR-V、第十代思域、新杰德和URV。

針對(duì)CR-V車型召回及停售的一系列的問(wèn)題，媒體在北京車展期間采訪到了東本方面的高管。

東風(fēng)本田執(zhí)行副總經(jīng)理鄭純楷首先向消費(fèi)者承諾，會(huì)努力完善召回方案。

鄭純楷坦言，“現(xiàn)在確實(shí)讓客戶等待了比較長(zhǎng)的時(shí)間，請(qǐng)大家原諒。發(fā)動(dòng)機(jī)，作為汽車的核心部件，任何一點(diǎn)的改動(dòng)，都需要比較長(zhǎng)時(shí)間的驗(yàn)證工作，去確保它的行之有效。我們將以最快的速度，去做好這方面的工作，盡快去解決這個(gè)問(wèn)題?！?

隨后，鄭純楷介紹了“機(jī)油門”事件的進(jìn)展，他表示目前東本方面正在完善此前給出的技術(shù)解決方案，并展開了大量的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證工作，在各種環(huán)境及實(shí)驗(yàn)室里，進(jìn)行全方位的實(shí)驗(yàn)，去驗(yàn)證有效性。

鄭純楷懇請(qǐng)大家再稍微耐心地等待一些時(shí)間。

讓我們感到心寒的是，時(shí)間已來(lái)到距離機(jī)油門事件爆發(fā)數(shù)月后的北京車展上，東本方面還是沒(méi)能拿出一個(gè)切實(shí)可行又高效的解決方案，甚至都無(wú)法給廣大消費(fèi)者一個(gè)確切的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。在東本高管們簡(jiǎn)單的聲明面前，我們除了失望，也只能是等待了。

（編輯：王一鳴）

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