又一家豪車(chē)品牌發(fā)布召回消息了。

據(jù)國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心發(fā)布消息，日前，捷豹路虎（中國(guó)）投資有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“捷豹路虎中國(guó)”）備案了召回計(jì)劃，將自2018年4月26日起，召回2017年4月13日至2017年11月17日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2018年款路虎攬勝星脈系列汽車(chē)。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，中國(guó)大陸地區(qū)共涉及4511輛。

對(duì)于捷豹路虎而言，進(jìn)口路虎攬勝星脈系列汽車(chē)只是此次召回的車(chē)型之一。

早前，捷豹路虎中國(guó)和奇瑞捷豹路虎汽車(chē)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“奇瑞捷豹路虎”）向國(guó)家質(zhì)檢總局備案召回計(jì)劃，宣布將自2018年3月30日起，召回部分進(jìn)口路虎攬勝極光（敞篷版）、路虎攬勝星脈、捷豹XE、捷豹XF、捷豹F-PACE 和部分國(guó)產(chǎn)路虎攬勝極光、路虎發(fā)現(xiàn)神行、捷豹XFL系列汽車(chē)，共計(jì)26307輛，其中還包括多個(gè)2018款車(chē)型。

進(jìn)口路虎攬勝星脈召回細(xì)節(jié)是怎樣的？為何豪華汽車(chē)品牌也頻繁陷入召回漩渦之中？ 豪華品牌如何擺脫“量高質(zhì)低”的陷阱？

因空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)有缺陷被召回

據(jù)了解，本次召回范圍內(nèi)部分車(chē)輛由于供應(yīng)商制造問(wèn)題，空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)的進(jìn)氣風(fēng)門(mén)連桿存在制造缺陷，造成進(jìn)氣風(fēng)門(mén)工作過(guò)程中連桿可能脫落。當(dāng)室外溫度低于0℃時(shí)，前擋風(fēng)玻璃及其他車(chē)窗的內(nèi)部霧氣可能無(wú)法被及時(shí)消除，會(huì)限制駕駛員的視野，存在安全隱患。

據(jù)媒體報(bào)道，作為路虎旗下的全新車(chē)型，被譽(yù)為“最美路虎SUV”的攬勝星脈，在早期就已經(jīng)出現(xiàn)“試駕活動(dòng)被困,讓豐田拖車(chē)”、“轉(zhuǎn)向柱生銹 ”等一系列事后，此次召回消息一經(jīng)發(fā)布其再次被推到了風(fēng)口浪尖。

另?yè)?jù)媒體報(bào)道，在召回事件之前，全國(guó)各地已經(jīng)有多位車(chē)主去當(dāng)?shù)?S進(jìn)行維權(quán)。海南一家路虎4S店前，星脈車(chē)主在維權(quán)中表示，一輛新買(mǎi)的路虎攬勝星脈兩天抱死2次，剛提車(chē)時(shí)連4S店大門(mén)都還沒(méi)開(kāi)出就出現(xiàn)了故障。

此外，有媒體人士對(duì)星脈進(jìn)行拆車(chē)時(shí)發(fā)現(xiàn)了一處嚴(yán)重的安全隱患。拆解的一輛新車(chē)的轉(zhuǎn)向柱已經(jīng)開(kāi)始嚴(yán)重生銹。轉(zhuǎn)向柱直接關(guān)系駕駛員和乘客的性命，萬(wàn)一發(fā)生銹斷而失去轉(zhuǎn)向功能，極有可能出現(xiàn)嚴(yán)重事故。

據(jù)召回信息稱(chēng)，捷豹路虎中國(guó)將召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)更換合格的進(jìn)氣風(fēng)門(mén)連桿并升級(jí)自動(dòng)溫控模塊軟件，以消除安全隱患。庫(kù)存車(chē)輛將在消除缺陷后進(jìn)行銷(xiāo)售。相關(guān)用戶(hù)在出現(xiàn)上述情況時(shí)，可以打開(kāi)車(chē)窗通風(fēng)以消除霧氣。

多家豪車(chē)品牌經(jīng)歷召回事件

除了捷豹路虎陷入召回風(fēng)波之中，還有不少豪車(chē)品牌也“榜上有名”。據(jù)了解，2017年以來(lái)，寶馬、勞斯萊斯、奔馳、jeep、蘭博基尼等品牌都因各種原因被召回過(guò)部分車(chē)型。

2017年初，華晨寶馬汽車(chē)有限公司及寶馬（中國(guó)）汽車(chē)貿(mào)易有限公司向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，決定自2017年2月24日起，召回國(guó)產(chǎn)寶馬5系、進(jìn)口4系、勞斯萊斯曜影及MINI系列車(chē)型，共計(jì)1279輛。據(jù)了解，由于供應(yīng)商制造原因，導(dǎo)致安全氣囊無(wú)法按照要求正常展開(kāi)，增大車(chē)輛乘員受傷的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

蘭博基尼也曾發(fā)布消息，從2017年2月24日起，在全球范圍內(nèi)召回Aventador和Veneno系列車(chē)型，這兩款車(chē)型在某些條件下會(huì)因尾氣排放導(dǎo)致起火現(xiàn)象。

奔馳也曾召回部分進(jìn)口GL級(jí)SUV、GLE以及GLS。根據(jù)國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心的消息，部分進(jìn)口奔馳車(chē)輛的前乘客座椅占用識(shí)別系統(tǒng)可能存在校準(zhǔn)偏差，可能導(dǎo)致前乘客正面氣囊被系統(tǒng)自動(dòng)關(guān)閉，梅賽德斯—奔馳啟動(dòng)召回計(jì)劃。

此外， 2017年4月28日起，克萊斯勒中國(guó)也召回了部分進(jìn)口2016款Jeep大切諾基車(chē)型，中國(guó)大陸地區(qū)共涉及146輛。原因則為，在裝配發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)程中緊固進(jìn)氣歧管時(shí)，由于受到防噪音泡沫的干涉，可能導(dǎo)致進(jìn)氣歧管位置發(fā)生偏移和緊固件打偏，在燃油導(dǎo)軌的連接管上造成螺紋狀壓痕。在長(zhǎng)時(shí)間接觸燃料，并在壓力脈動(dòng)和熱循環(huán)的作用下，燃油可能從燃油導(dǎo)軌破損的位置泄漏，增大車(chē)輛起火風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

豪華車(chē)要跳出“量高質(zhì)低”陷阱

究其原因，各大豪車(chē)品牌均因工藝缺陷及零部件質(zhì)量問(wèn)題而召回。更可悲的是，現(xiàn)在消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)召回見(jiàn)怪不怪，汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題已經(jīng)成為“家常便飯”。

2017年以來(lái)，我國(guó)的豪華汽車(chē)市場(chǎng)穩(wěn)步增長(zhǎng)，增速甚至遠(yuǎn)勝于普通品牌，廠(chǎng)家紛紛進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)。每輛汽車(chē)都由成千上萬(wàn)個(gè)零部件組成，只要有一個(gè)零部件出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)影響整車(chē)的質(zhì)量與安全。越來(lái)越大體量的豪華車(chē)市場(chǎng)，隨著召回制度的完善，召回的頻率也逐年增大。

此外，隨著豪華車(chē)?yán)麧?rùn)空間不斷的被壓縮？在提高生產(chǎn)效率的同時(shí)，企業(yè)為了降低成本，選擇價(jià)格更低的零部件供應(yīng)商，這勢(shì)必也造成零部件質(zhì)量下降。在車(chē)輛使用過(guò)程中，這些質(zhì)量不夠過(guò)硬的零部件只要有一個(gè)或少量出現(xiàn)問(wèn)題，就可能導(dǎo)致整批車(chē)型被召回。

隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，為了占領(lǐng)一定市場(chǎng)份額，越來(lái)越多的豪華汽車(chē)品牌開(kāi)始逐年下降汽車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格。《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》建議，豪華汽車(chē)品牌下降價(jià)格是好事，但別從零部件身上降價(jià)。否則，豪華品牌可能得到一時(shí)的市場(chǎng)，但失去一世的品牌影響力。