【觀察者網(wǎng)汽車頻道報(bào)道】5月9日，一張招聘海報(bào)在網(wǎng)絡(luò)傳開。據(jù)海報(bào)內(nèi)容顯示為，吉利汽車為路特斯招兵買馬，大規(guī)模招聘包括包括 PKG(總布置)、Dimension(尺寸工程)、B&E(車身外飾)等在內(nèi)的17個(gè)整車制造領(lǐng)域工程師崗位，工作地點(diǎn)位于杭州灣新區(qū)吉利研究院。針對此招聘信息的真實(shí)性，吉利汽車已給出了肯定的回應(yīng)。

招聘信息顯示，路特斯(lotus)將主要聚焦在包括SUV在內(nèi)的電驅(qū)動新車型，并且在技術(shù)、市場以及品牌方面對標(biāo)現(xiàn)有歐洲豪華汽車品牌，路特斯中國團(tuán)隊(duì)作為全球團(tuán)隊(duì)的一部分，將與全球同事協(xié)同，致力于路特斯全新車型的開發(fā)，其中第一款車型為包括汽油動力和純電驅(qū)動的全尺寸SUV。

路特斯CEO Jean-Marc Gales在去年接受海外媒體采訪時(shí)表示，路特斯將在2020年之前推出兩款全新跑車，其中一款跑車將是現(xiàn)款路特斯旗下某一車型的繼承者，另一款跑車將是路特斯旗下的全新旗艦，此外，路特斯旗下的首款SUV將在2022年正式推出。 而從此次路特斯工程(中國)的招聘信息來看，兩款全新跑車的推出計(jì)劃可能已經(jīng)流產(chǎn)，或受限于排放法規(guī)等政策原因與國內(nèi)市場無緣。

2017年6月，吉利控股集團(tuán)正式收購了路特斯51%的股份，并計(jì)劃讓路特斯重回一線跑車品牌的位置。有了吉利汽車公司的資金支持，這兩款新車很可能比上一批概念車(包括Esprit、Elite和Elan)取得更實(shí)質(zhì)的進(jìn)展。相信憑借著路特斯在跑車以及底盤調(diào)校的獨(dú)特經(jīng)驗(yàn)，全新SUV車型將非常運(yùn)動。據(jù)悉，計(jì)劃2022年推出的SUV將定位于跨界SUV車型，未來將競爭對手鎖定保時(shí)捷Macan、寶馬X3以及路虎攬勝極光等車型。

吉利集團(tuán)董事長李書福曾表示，首要任務(wù)是讓路特斯扭虧為盈，實(shí)現(xiàn)品牌的復(fù)興，實(shí)現(xiàn)長期可持續(xù)發(fā)展，并為電動化、輕量化、智能化奠定基礎(chǔ)。

吉利收購路特斯后，進(jìn)軍SUV早已是預(yù)料之中的事情。2017年10月份，路特斯新任董事會主席李春榮就曾透露，吉利會重新把路特斯帶回主流市場，首先是要研發(fā)出能夠走量的車型，可以參考其他小眾品牌的發(fā)展道路。”而當(dāng)時(shí)就有人預(yù)測，這是要往SUV發(fā)展了。

2011年，路特斯正式進(jìn)入中國市場，同時(shí)宣布將建立北京、廣州、上海、重慶四個(gè)銷售網(wǎng)點(diǎn)，并逐步擴(kuò)展至8個(gè)。但由于其獨(dú)特的品牌理念，旗下包括Elise、Exige、Evora在內(nèi)的全部車型只能面向小眾消費(fèi)群體，所以市場表現(xiàn)并沒有達(dá)到預(yù)期，銷售網(wǎng)絡(luò)也逐漸萎縮，目前，路特斯的銷售網(wǎng)絡(luò)僅剩北京一家4S店在正常運(yùn)營。