【觀察者網(wǎng)汽車頻道 文/張浩宇】

5月22日，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)關(guān)稅稅則委員會印發(fā)公告，自2018年7月1日起，將稅率分別為25%、20%的汽車整車關(guān)稅降至15%，降稅幅度分別為40%、25%；將稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的汽車零部件關(guān)稅降至6%，平均降稅幅度46%。

根據(jù)公告顯示，國家為進一步擴大改革開放，推動供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，促進汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，滿足人民群眾消費需求，給國內(nèi)消費者帶來更豐富更實惠的消費體驗。因此，決定降低汽車整車及零部件進口關(guān)稅。

降低關(guān)稅有何意義？促進我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級

新中國成立之初，中國只有汽車使用和維修業(yè)，直到1953年，第一汽車制造廠在長春動工興建，1956年國產(chǎn)第一輛解放牌載貨汽車駛下總裝配生產(chǎn)線，結(jié)束了中國不能自己制造汽車的歷史。

90年代國內(nèi)汽車報價

改革開放后，中國汽車工業(yè)飛速發(fā)展。在此期間，我國的汽車工業(yè)尤其是轎車工業(yè)技術(shù)進步的步伐大大加快，新車型層出不窮?？萍夹虏椒ゼ涌欤嚰夹g(shù)特別是環(huán)保指標(biāo)大幅度提高，電動汽車開發(fā)初見進展。與國外汽車巨頭的生產(chǎn)與營銷合作步伐明顯加快，引進國外企業(yè)的資金，技術(shù)和管理的力度不斷加深。企業(yè)組織結(jié)構(gòu)調(diào)整穩(wěn)步前進。

根據(jù)中國公安部的數(shù)據(jù)顯示，截至2017年底，中國機動車保有量達3.10億輛，其中汽車2.17億輛；機動車駕駛?cè)诉_3.85億人，其中汽車駕駛?cè)?.42億人。預(yù)計到2020年中國汽車保有量達6.3億輛，或成為全球第一。

車企紛紛回應(yīng) 最快官降的竟然是他？

寶馬對外表示：“我們非常歡迎政府的決定，此舉釋放了一個很強的信號，中國將繼續(xù)開放。 這一政策也將使消費者受益并有助于進一步提升市場的活力。我們將評估目前的建議零售價格體系積極回應(yīng)政府的舉措。

奧迪中國稱：“我們非常歡迎中國進一步推動市場開放的舉措。我們將仔細了解與評估此舉對汽車市場帶來的影響，并采取相應(yīng)措施?！?

沃爾沃汽車回復(fù)稱：“沃爾沃汽車對中國下調(diào)汽車進口關(guān)稅表示歡迎。為最大程度地惠及消費者，目前，沃爾沃正積極開展對此項政策的評估，具體信息將盡快向外界公布?！?

但是，最快采取實際行動官降的是特斯拉。根據(jù)網(wǎng)易財經(jīng)從特斯拉線下門店獲得的一份調(diào)價文件顯示，自今年7月1日起，特斯拉在華銷售的車型將全面降價，根據(jù)不同的車型，降價幅度從4萬元到9萬元不等。其中，特斯拉MXP100D的降價幅度超過9萬元。

但值得注意的是，上述特斯拉調(diào)價數(shù)據(jù)并不準(zhǔn)確，最終的數(shù)字要以特斯拉中國官方公布的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。

中國車市競爭加劇 合資車短期內(nèi)會受到?jīng)_擊

根據(jù)彭博社的消息，中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長助理許海東向媒體表示：“本次下調(diào)關(guān)稅屬于意料之中。降低汽車整車及零部件關(guān)稅一直都是計劃之中的事項，是兌現(xiàn)承諾的表現(xiàn)。本次降稅有望導(dǎo)致國內(nèi)車市價格傳導(dǎo)性下降，降稅比例得當(dāng)，對國產(chǎn)車企沖擊不大?！?

此次，國家正式降低汽車整車及零部件進口關(guān)稅有助于自主品牌汽車發(fā)展，提升競爭力，促進汽車產(chǎn)業(yè)升級。相關(guān)分析人士表示，短期來看，會一定程度上讓對國產(chǎn)車有沖擊。但是，長遠看過分的“溺愛”只會讓自主企業(yè)沉浸在舒適區(qū)而怠于進步，最終被行業(yè)的飛速迭代所淘汰。一味地“逆向研發(fā)”和“皮尺造車”不會真正提高我國汽車工業(yè)水平，只有不斷真正提升產(chǎn)品力才能在實質(zhì)上打敗海外車企。

誰是最大贏家——普通消費者們？

進口關(guān)稅=完稅價格×關(guān)稅稅率

進口消費稅=(完稅價格+進口關(guān)稅)÷(1-進口消費稅稅率)× 進口消費稅稅率

進口增值稅=(完稅價格+進口關(guān)稅+進口消費稅)× 增值稅稅率

目前汽車的進口關(guān)稅稅率是25%，增值稅稅率為17%，而進口消費稅的稅率主要依據(jù)發(fā)動機排量而定，稅率從1%~40%不等。

目前，國內(nèi)進口車的價格主要由5部分構(gòu)成，即：到岸價(國外裸車價格)、關(guān)稅、消費稅、增值稅和經(jīng)銷商費用包括車輛運輸費用，報商檢的費用，集港倉儲費用，許可證費用，經(jīng)銷商利潤。

排量為4.0L以上的進口車可節(jié)省稅費成本超過20%。如果進口車排量為2.5L-3.0L，原總稅率為66.19%，降稅后總稅率為51.58%，預(yù)期可節(jié)省稅費成本約14.61%。舉個例子，一輛70萬元左右的進口汽車，關(guān)稅下調(diào)幅度約為4萬元左右。

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