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廣汽謳歌上半年銷(xiāo)量不足4千輛 同比下滑近40%
關(guān)鍵字: 廣汽謳歌銷(xiāo)量下滑本文來(lái)自網(wǎng)上車(chē)市,文/李林澤。
自從2016年啟動(dòng)國(guó)產(chǎn)化之后,謳歌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的發(fā)展較為穩(wěn)定,但進(jìn)入2018年以后,謳歌的銷(xiāo)量表現(xiàn)卻急轉(zhuǎn)直下,月均銷(xiāo)量基本在千輛左右,CDX、TLX-L兩款國(guó)產(chǎn)車(chē)型逐漸步入了發(fā)展困境。2018年7月3日,本田中國(guó)公布了最新的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù),旗下廣汽謳歌1-6月累計(jì)銷(xiāo)量為3,982輛,同比大幅下滑38.7%,6月僅賣(mài)出新車(chē)819輛,自今年2月起,已經(jīng)連續(xù)5個(gè)月銷(xiāo)量同比下滑。
廣汽謳歌銷(xiāo)量下滑,主要源于旗下國(guó)產(chǎn)車(chē)型——CDX市場(chǎng)表現(xiàn)不佳。作為品牌的銷(xiāo)量中堅(jiān)力量,CDX進(jìn)入到2018年以來(lái),單月銷(xiāo)量維持在500輛左右,峰值也僅有772輛。近年來(lái)SUV市場(chǎng)在國(guó)內(nèi)異?;鸨荂DX好像并沒(méi)有感受到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的熱情,有很大的因素在于其終端售價(jià)較高。
國(guó)產(chǎn)后的CDX主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手瞄準(zhǔn)奧迪Q3、奔馳GLA等主流豪華緊湊級(jí)SUV,但該車(chē)終端優(yōu)惠比較少,在沒(méi)有價(jià)格優(yōu)勢(shì)的情況下,很難讓消費(fèi)者舍棄“BBA”,轉(zhuǎn)而選擇謳歌的產(chǎn)品。
另外一款國(guó)產(chǎn)車(chē)型TLX-L在上市之初備受期待,國(guó)產(chǎn)后選擇加長(zhǎng),更符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)需求,可市場(chǎng)表現(xiàn)卻不盡如人意,單月僅能售出新車(chē)100輛左右,今年累計(jì)銷(xiāo)量為600輛。銷(xiāo)量的低迷跟價(jià)格還是有密不可分的關(guān)系,TLX-L的終端起售價(jià)比品牌力更強(qiáng)的奧德A4L、寶馬3系還要高3萬(wàn)元-4萬(wàn)元。在目前國(guó)內(nèi)豪華車(chē)市場(chǎng)當(dāng)中,謳歌品牌尚未進(jìn)入第一、二陣營(yíng)內(nèi),品牌定位和終端售價(jià)沒(méi)有形成正比,制約了品牌一定的發(fā)展。
目前謳歌在華共有CDX和TLX-L兩款國(guó)產(chǎn)車(chē)型,以及MDX、RDX(年內(nèi)會(huì)國(guó)產(chǎn))、NSX三款進(jìn)口車(chē)型,拋去定位于跑車(chē)的NSX,實(shí)際只有4款常規(guī)產(chǎn)品在售。而其他兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手雷克薩斯和英菲尼迪,均已在華布局了10款產(chǎn)品。
雖然產(chǎn)品數(shù)量和銷(xiāo)量情況不能成絕對(duì)的正比關(guān)系,但產(chǎn)品越多,消費(fèi)人群覆蓋的越廣,而且從服務(wù)、價(jià)格、質(zhì)量、車(chē)型等方面綜合來(lái)看,規(guī)模越大的品牌在價(jià)格優(yōu)惠、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)等方面都有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。可以說(shuō),一個(gè)品牌的產(chǎn)品不構(gòu)成規(guī)模的話,也會(huì)更加難以成長(zhǎng)。
2018年,廣汽謳歌將會(huì)投產(chǎn)全新RDX,沖擊國(guó)內(nèi)豪華中型SUV市場(chǎng),將為謳歌品牌注入全新的活力。新車(chē)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將是沃爾沃XC60以及英菲尼迪QX50,這兩款車(chē)型的起售價(jià)大約在35萬(wàn)元左右,全新RDX的起售價(jià)或許在33萬(wàn)元-35萬(wàn)元之間。
該車(chē)外觀進(jìn)行重新的設(shè)計(jì),并且搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),配置上也符合主流市場(chǎng)的需求,可以說(shuō)解決了謳歌品牌此前的問(wèn)題。全新RDX的終端價(jià)格如若能符合品牌定位,加上全面革新的外觀與動(dòng)力,有望成為廣汽謳歌新的銷(xiāo)量支柱,不再讓CDX“孤立無(wú)援”。
- 原標(biāo)題:廣汽謳歌上半年銷(xiāo)量不足4千輛 同比下滑近40%
- 責(zé)任編輯:陳燕妮
- 最后更新: 2018-07-04 13:06:26
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