本文來自中國汽車報(bào)，記者/張冬梅，編輯/李沛洋

近日，豐田汽車發(fā)布了2018財(cái)年第一季度（4月1日~6月30日）財(cái)報(bào)。在此季度內(nèi)，豐田汽車售出223.6萬輛，較上一財(cái)年同期增加了2萬輛；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)達(dá)到6826億日元，同比增幅達(dá)18.9%；凈利潤(rùn)達(dá)6573億日元（約合人民幣403.7億元），同比增幅為7.2%。

隱患一：特朗普及高額進(jìn)口關(guān)稅

“人無遠(yuǎn)慮必有近憂”。面對(duì)一季度的佳績(jī)，豐田并不能完全放下心來。令其不安的因素還不少，其中之一就是美國總統(tǒng)特朗普掀起的風(fēng)風(fēng)雨雨。

眾所周知，自特朗普上臺(tái)后，其行事頗為“任性”，攪得汽車廠商心神不寧。逼迫汽車廠商在美建廠、將產(chǎn)能自墨西哥等地轉(zhuǎn)移回美國等暫且不提，特朗普政府宣布對(duì)進(jìn)口汽車及零部件征收25%高額關(guān)稅的計(jì)劃讓不少汽車廠商頗為“頭疼”。從目前的情況看，特朗普對(duì)于此項(xiàng)關(guān)稅政策仍未“松口”。

在公布財(cái)報(bào)時(shí)，豐田汽車表示，美國提高汽車和零部件關(guān)稅將導(dǎo)致美國生產(chǎn)的車輛成本上漲，同時(shí)從日本出口到美國的汽車成本也會(huì)上漲，其盈利能力將受到“重大影響”。

豐田高級(jí)總經(jīng)理白柳正義透露：“如果關(guān)稅上漲，每輛美國當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的汽車成本大約會(huì)上漲1800美元，而進(jìn)口到美國的汽車每輛成本大約會(huì)上漲6000美元。”在這種情況下，豐田有可能提高在美產(chǎn)品售價(jià)。不過，目前豐田在北美市場(chǎng)的表現(xiàn)并不算很好。由于促銷補(bǔ)貼費(fèi)用高昂，今年4~6月，豐田北美的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)大幅下滑29%。

除了豐田外，因擔(dān)憂美國加征關(guān)稅會(huì)損害銷量和利潤(rùn)率，通用、福特、菲亞特克萊斯勒等廠商均下調(diào)了全年盈利預(yù)測(cè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國政府對(duì)進(jìn)口汽車和零部件征收25%關(guān)稅將造成美國汽車價(jià)格每年上漲830億美元。

隱患二：原材料價(jià)格上漲

除了汽車進(jìn)口關(guān)稅外，美國政府對(duì)鋼鐵和鋁征收關(guān)稅的做法同樣讓車企叫苦不迭。鋼鐵和鋁都是汽車的重要原材料，征收關(guān)稅后價(jià)格勢(shì)必會(huì)上漲。豐田曾公開表態(tài)稱，特朗普的關(guān)稅計(jì)劃對(duì)汽車廠商有不利影響，將提高在美銷售的轎車和卡車價(jià)格。

特朗普政府對(duì)多國實(shí)施鋼鋁關(guān)稅以來，對(duì)鋼鋁有著巨大需求的汽車制造商正在面臨原材料價(jià)格上漲的局面。福特日前表示，鋼鋁價(jià)格的大幅上漲可能導(dǎo)致其成本增加16億美元；通用汽車則表示其成本會(huì)增加6億美元，其中一半和特朗普政府的鋼鋁關(guān)稅直接有關(guān)。

隱患三：匯率變動(dòng)

對(duì)于跨國車企尤其是日本汽車廠商來說，匯率是一個(gè)非常重要的問題。豐田認(rèn)為，日元、美元、歐元、澳元、盧布、英鎊等貨幣的匯率變動(dòng)會(huì)影響到豐田的盈利情況。據(jù)白柳正義介紹，從整個(gè)財(cái)年來看，匯率變動(dòng)會(huì)讓豐田的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)減少2250億日元。

豐田預(yù)測(cè)，2018財(cái)年（2018年4月1日~2019年3月31日）全年，其新車銷量將為890萬輛，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為2.3萬億日元（同比下滑4%），凈利潤(rùn)為2.12萬億日元（同比下滑15%）。（基于匯率假設(shè)：106日元=1美元，126日元=1歐元。）

此外，會(huì)給豐田經(jīng)營(yíng)帶來影響的因素還有：金融市場(chǎng)的變動(dòng)、政府燃效及排放法規(guī)的更改、自然災(zāi)害等等。

盡管有種種不利因素，但對(duì)于未來，豐田還是充滿信心。在財(cái)報(bào)發(fā)布會(huì)上，豐田副社長(zhǎng)吉田守孝表示：“在汽車產(chǎn)業(yè)百年一遇的大變革中，豐田握有很大的機(jī)遇?！?