【觀察者網 綜合】特朗普打著“把制造業(yè)搬回美國”的旗號讓自己在總統(tǒng)大選中一路高歌猛進，然而這句話尚未落到實處便頻頻遭遇“打臉”。據路透社12月20日消息，美國通用汽車（GM）將在2017年1月暫時關閉在美國的五家裝配工廠，屆時或將波及逾萬名員工。

通用發(fā)言人哈特（Dayna Hart）在本周一（19日）表示，由于美國市場的偏好正持續(xù)轉向皮卡和SUV車型，這些工廠將關閉一至三周，目標是降低庫存量并調整需求。

報道稱，在今年10月份通用發(fā)布的第三季度財報顯示，其經銷商處庫存已經增加了約11.1萬輛。截止到12月1日，通用的新車庫存時間已經有86天，去年同期庫存時間只有70天。

通用表示，庫存的天數在年底之前會有一定的波動。其發(fā)言人19日則表示，通用的目標是保持庫存天數在70天左右。

在此次涉及的5家工廠中，底特律漢姆川克工廠和堪薩斯裝配廠將關閉三周，密歇根州蘭辛的工廠將關閉兩周。此外俄亥俄州洛茲敦的工廠以及肯塔基州鮑靈格林的工廠將關閉一周。

據悉，通用的大部分汽車產品都來自于這些工廠，包括雪佛蘭品牌旗下的科魯茲、卡馬洛、克爾維特、Malibu、沃爾特和Impala；凱迪拉克品牌旗下的CT6，CTS和ATS；以及別克君越等。

11月份，通用曾宣布將裁減2000名員工，并且將暫停在俄亥俄州Lordstown和蘭辛（Lansing）格蘭德河工廠第三個生產班次，而這一計劃也將在一月份繼續(xù)執(zhí)行。

Lordstown工廠主要是負責生產緊湊型雪佛蘭科魯茲系列的，而Lansing工廠主要負責生產凱迪拉克ATS和CTS系列的。據悉，這三款車的銷量與去年同期相比下降了20%。

另據《華爾街日報》報道，福特、克萊斯勒也都在調整其在美國的生產計劃。

而在今年10月份，福特也曾宣稱正在削減翼虎小型SUV和F150皮卡的產量，以應對美國市場上汽車銷售放緩的問題。

此前，特朗普曾宣稱要把制造業(yè)帶回美國。當然他也在不遺余力的“拉贊助”，比如本月6日，特朗普在推特上宣稱，“日本軟銀同意在美國投資500億美元，并創(chuàng)造5萬個就業(yè)崗位”。當然他還說過要把蘋果工廠搬回美國帶動就業(yè)這種話。

然而，在這件事還沒有具體落實的時候，又碰到汽車業(yè)瓶頸，特朗普的“就業(yè)大計”是否只是“嘴炮”還未可知。

此外有意思的是，美聯儲主席耶倫在周二（20日）表示，薪資增長和低裁員率，幫助美國就業(yè)市場達到近十年最強狀態(tài)。甚至在上周美聯儲的聲明中都有暗示稱，勞動力市場接近充分就業(yè)。

此次暴露出的以通用為代表的美國汽車制造商問題，又是狠狠了打了耶倫的臉。

美聯社則表示，如果對汽車的需求繼續(xù)下降，迫使供應隨之收緊，那么美國制造業(yè)衰退出現惡化就只是時間問題。