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從共享單車斗到共享汽車,摩拜ofo還能打多久?
關(guān)鍵字: 摩拜網(wǎng)約車網(wǎng)約車摩拜汽車摩拜摩拜汽車摩拜ofoofo摩拜【文 觀察者網(wǎng)/張珩】“今天很殘酷,明天很殘酷,后天很美好。很多人死在了明天的夜里?!瘪R云當(dāng)年說出了這句“雞湯”,是教導(dǎo)大家不要放棄。但是同時(shí),這也是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)競爭的現(xiàn)狀,一旦放棄,萬劫不復(fù)。
被稱為“新四大發(fā)明”的共享單車就是如此,今年以來,摩拜和ofo這兩個(gè)巨頭最大的動(dòng)作都是接入網(wǎng)約車市場。無論對(duì)于摩拜還是ofo,都已經(jīng)不再滿足于“兩個(gè)輪子”,紛紛沖向了“四個(gè)輪子”的戰(zhàn)場,在這場比拼中,摩拜似乎稍稍落后一步。
總體來說,雙方戰(zhàn)火目前是燒得無窮無盡,但是有一個(gè)躲不開的問題,投資人還有耐心嗎?或者說,還愿意燒錢嗎?
戴威(左)和胡瑋煒(右)的合影
慢了一步的摩拜
年初,ofo獲得滴滴數(shù)千萬美元的投資,4月份的時(shí)候,ofo正式接入滴滴出行的平臺(tái)。到了7月,ofo更是獲得了滴滴7億美元的進(jìn)一步投資,滴滴持股25.32%,僅次于創(chuàng)始人戴威。并且還派駐了3名經(jīng)驗(yàn)豐富的高管進(jìn)入ofo,加深了雙方的合作。
摩拜的反應(yīng)似乎慢了半拍,到了今年9月,摩拜才宣布和首汽網(wǎng)約車合作,隨后又搭上了滴答拼車,曹操專車等,和滴滴一樣,摩拜也把專車和拼車業(yè)務(wù)加入了自己的APP。另外,摩拜還和貴州新特電動(dòng)車簽約,合作生產(chǎn)共享汽車和電動(dòng)自行車。毫無疑問,摩拜不想只當(dāng)共享單車公司了,目標(biāo)是把“摩拜單車”變成“摩拜出行”。
摩拜在今年6月份注冊(cè)了摩拜出行
摩拜進(jìn)入網(wǎng)約車的行為是和滴滴“正面硬懟”,摩拜單車內(nèi)部一位知情人士在10月份的時(shí)候?qū)?6氪說,摩拜出行服務(wù)這個(gè)部門將會(huì)是“獨(dú)立主體、獨(dú)立業(yè)務(wù)、并獨(dú)立融資”。而摩拜早期資方人士則向36氪表示,雖然不存在“獨(dú)立融資”這件事,但“摩拜肯定會(huì)和滴滴在正面戰(zhàn)場競爭”、也“肯定是團(tuán)結(jié)一切力量干滴滴”。
面對(duì)巨無霸滴滴,摩拜還有時(shí)間嗎?
但是問題來了,從兩輪車變成四輪車容易,但是相比起已經(jīng)壟斷市場的滴滴,摩拜還來得及嗎?
從獵豹大數(shù)據(jù)提供的今年第三季度的統(tǒng)計(jì)來看,滴滴旗下的APP占據(jù)了第一到第四的位置,剩下的其他品牌加起來也打不過滴滴,也就是說,如果摩拜想從滴滴身上“扯下”一塊肉,需要花費(fèi)的精力,或者“燒掉”的金錢將會(huì)是“天文數(shù)字”。
圖:獵豹大數(shù)據(jù)
在上個(gè)月,摩拜還宣布了進(jìn)軍共享汽車領(lǐng)域,多家媒體均報(bào)道了摩拜或把新的共享汽車命名為“摩卡”(MOCAR)。
但是,這條路也不好走。
據(jù)界面新聞之前報(bào)道,數(shù)據(jù)顯示,中國消費(fèi)者用車行為潛在可替換需求約為10.3億次(包含長短租、約租車和私人駕車),預(yù)估市場規(guī)模在6.4-6.5萬億之間。如果分時(shí)租賃的市場份額為3%,那這個(gè)市場規(guī)模也是高達(dá)1800億元以上,盡管著僅僅是潛在市場規(guī)模,但可以窺見整體市場的樂觀度。
市場看上去無比廣大,但是只是前景光明可沒什么作用,能賺錢嗎?
界面表示,現(xiàn)階段分時(shí)租賃行業(yè)最大的問題就在于難盈利,缺乏成熟的商業(yè)模式與盈利模式,目前國內(nèi)大部分分時(shí)租賃企業(yè)均處于持續(xù)虧損階段。按照市場價(jià)格,建設(shè)一臺(tái)交流充電樁的成本大約在3000-10000元不等,而安裝一臺(tái)直流充電樁則需要投入20萬元左右,同時(shí)購買一輛新能源汽車最低需要10萬元起。不計(jì)停車、電費(fèi)等運(yùn)營成本,分時(shí)租賃企業(yè)運(yùn)營一輛新能源汽車前期需要支付30萬元左右的費(fèi)用。也就是說,現(xiàn)在的市場是,起來一批、倒下一批、圈一批、騙一批,一直能活下去的,恐怕沒有幾個(gè)。
觀察者網(wǎng)曾經(jīng)實(shí)地測(cè)試過共享電動(dòng)汽車。體驗(yàn)是,相當(dāng)不好用……共享汽車可用的車輛很少,幾乎是要“打車去取車”,??奎c(diǎn)也并不多,目前的投放量不知道能不能達(dá)到規(guī)模效應(yīng)。而且非常重要的是,共享汽車的補(bǔ)貼高達(dá)40%,未來的補(bǔ)貼還能持續(xù)多久?
女司機(jī)虎牙妹親自上陣測(cè)試
對(duì)于摩拜來說也是一樣,在大家都燒錢的階段,摩拜也只能跟著燒。問題是,錢要燒掉多少?要燒多久?
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- 責(zé)任編輯:張珩
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