【文/觀察者網(wǎng) 奕含】

作為世界十大汽車(chē)公司之一，意大利汽車(chē)制造商菲亞特克萊斯勒（FCA）日前被曝正與法國(guó)雷諾（Renault）就建立合作伙伴關(guān)系進(jìn)行談判。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月26日，路透社援引兩位消息人士的話稱(chēng)，上述兩家公司可能很快成為合作伙伴，彌補(bǔ)各自短板，應(yīng)對(duì)全球汽車(chē)行業(yè)面臨的結(jié)構(gòu)性挑戰(zhàn)。目前，談判已經(jīng)進(jìn)入后期，不過(guò)仍存在破裂的可能。

值得注意的是，雷諾目前是日產(chǎn)的大股東，兩家公司通過(guò)交叉持股，并與三菱組建聯(lián)盟。

消息人士指出，菲亞特克萊斯勒與雷諾的合作，最終可能也會(huì)加入上述聯(lián)盟。而這將使其成全球最大的汽車(chē)巨頭。

對(duì)于上述報(bào)道，菲亞特克萊斯勒和雷諾均拒絕評(píng)論，日產(chǎn)方面則未予置評(píng)。

報(bào)道截圖

合作取長(zhǎng)補(bǔ)短

CNN指出，面對(duì)電氣化、日益嚴(yán)格的排放法規(guī)以及物聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛技術(shù)的挑戰(zhàn)，汽車(chē)制造商之間的整合壓力不斷加大。

目前，菲亞特克萊斯勒和雷諾的總市值接近330億歐元（約合2550.57億元人民幣），全球總銷(xiāo)量為870萬(wàn)輛。而合作，除了會(huì)增加規(guī)模，還將有助于彌補(bǔ)各自的短板。

報(bào)道指出，菲亞特克萊斯勒在北美擁有大量的生產(chǎn)和客戶基礎(chǔ)，但在歐洲去持續(xù)虧損，同時(shí)也難以跟上尾氣減排的要求。

今年一季度，菲亞特克萊斯勒凈利潤(rùn)同比下降了29%，銷(xiāo)售額同比下降5%至244.8億歐元，全球銷(xiāo)量下降14%，至103.7萬(wàn)輛。

另?yè)?jù)觀察者網(wǎng)此前報(bào)道，早在2016年9月，德國(guó)向歐盟指控菲亞特尾氣排放作弊。隨后，該公司又被美國(guó)環(huán)境保護(hù)署判定非法使用隱藏軟件，以達(dá)到允許柴油車(chē)超額排放的目的，面臨罰款。今年5月，菲亞特克萊斯勒再陷“尾氣門(mén)”丑聞，被韓國(guó)政府罰款73億韓元。

相比之下，雷諾在美國(guó)卻沒(méi)有業(yè)務(wù)。但作為歐洲電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的開(kāi)拓者和領(lǐng)軍者，其擁有相對(duì)節(jié)能的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，并在新興市場(chǎng)有很強(qiáng)的影響力。

事實(shí)上，早在今年3月，英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道稱(chēng)，雷諾計(jì)劃在年內(nèi)與日產(chǎn)進(jìn)行合并談判，之后可能收購(gòu)菲亞特克萊斯勒。

而此前，菲亞特克萊斯勒的首席執(zhí)行官邁克·曼利（Mike Manley）曾表示：“如果有一種合作或合并關(guān)系能讓我們變得更強(qiáng)大，那么我絕對(duì)愿意考慮?！?

時(shí)任菲亞特克萊斯勒首席執(zhí)行官塞爾吉奧·馬爾喬內(nèi)，圖片來(lái)源：IC photo

全球最大汽車(chē)制造聯(lián)盟或誕生

對(duì)于雙方的談判，消息人士表示，兩家公司正考慮轉(zhuǎn)讓部分股權(quán)。不過(guò)，“這可能不僅僅是一種合作伙伴關(guān)系——遠(yuǎn)不止于此?！?

在與菲亞特克萊斯勒討論合作之際，雷諾也正尋求和日產(chǎn)的合并。早在去年3月，時(shí)任雷諾、日產(chǎn)、三菱三家企業(yè)董事長(zhǎng)的戈恩透露，聯(lián)盟要在其退休后繼續(xù)穩(wěn)固發(fā)展，需要將整合機(jī)能優(yōu)勢(shì)最大化，并且不排除雷諾、日產(chǎn)合并的可能性。而在戈恩下臺(tái)后，雷諾仍被曝秘密與日產(chǎn)就合并進(jìn)行談判。

對(duì)此，一位消息人士稱(chēng)，菲亞特克萊斯勒與雷諾的合作不排除會(huì)與日產(chǎn)結(jié)盟，但尚不清楚日本日產(chǎn)汽車(chē)在多大程度上參與了討論。

另?yè)?jù)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，若菲亞特克萊斯勒加入上述聯(lián)盟，可能會(huì)動(dòng)搖該聯(lián)盟內(nèi)部的權(quán)力平衡，削弱日產(chǎn)的力量。

不過(guò)，CNBC卻指出，如果菲亞特克萊斯勒加入雷諾—日產(chǎn)—三菱聯(lián)盟，該聯(lián)盟將成為全球最大的汽車(chē)制造商，每年的總銷(xiāo)量將達(dá)1560萬(wàn)輛。而目前的領(lǐng)導(dǎo)者——大眾汽車(chē)去年銷(xiāo)售了1080萬(wàn)輛。

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