第一財經(jīng)9月5日報道，即使是在吉林省遼源市當(dāng)?shù)兀矝]有多少人知道我國高鐵復(fù)興號車體90%的大部件鋁材，是由居于該市西南一隅的吉林麥達斯鋁業(yè)有限公司（簡稱麥達斯）生產(chǎn)的。

這兩年，當(dāng)?shù)厝酥皇菙鄶嗬m(xù)續(xù)地聽說，麥達斯要破產(chǎn)了，然后改名了，現(xiàn)在一切仿佛恢復(fù)如常了。然而，對于這個廠的1460名員工來說，他們所經(jīng)歷的是，這家企業(yè)從資金鏈斷裂到破產(chǎn)重整再到涅槃重生的驚心動魄之旅。

為了拯救這家軌道車行業(yè)的“隱形冠軍”，該廠職工曾經(jīng)在欠薪2個月的情況下自籌資金2000萬維持企業(yè)不完全停產(chǎn)；當(dāng)?shù)卣疄榱艘M新的戰(zhàn)略投資人四處奔走；遼源市中級人民法院更是冒著被債權(quán)人多次“舉報”的風(fēng)險強制裁決批準了重整計劃草案。

如今，曾代表麥達斯的”M”形建筑仍然矗立在廠區(qū)入口處，但公司名字已經(jīng)改為了吉林啟星鋁業(yè)有限公司。涅槃重生后的啟星鋁業(yè)，今年營收預(yù)計將達到13億元，是自2001年建廠以來的“最佳戰(zhàn)績”。

今年7月，國家發(fā)改委、最高人民法院等十三部委印發(fā)了《加快完善市場主體退出制度改革方案》（下稱“方案”）。方案中提到要完善企業(yè)破產(chǎn)重整制度。倡導(dǎo)積極重建的破產(chǎn)重整理念，切實解決企業(yè)破產(chǎn)污名化問題，充分利用破產(chǎn)重整制度促進企業(yè)重生。

最高人民法院第二巡回法庭副庭長王富博表示，《破產(chǎn)法》實施的區(qū)域性特征明顯，東北地區(qū)對破產(chǎn)法律制度還很陌生，不善于運用破產(chǎn)法保護自己合法權(quán)利、拯救企業(yè)重生。但東北等地區(qū)具備破產(chǎn)法實施的客觀條件，潛在的破產(chǎn)案件多，未來東北地區(qū)應(yīng)該權(quán)利消除社會誤解，重塑破產(chǎn)形象。

“隱形冠軍”遭遇“至暗時刻”

麥達斯是國家級的高新技術(shù)企業(yè)，分別在新加坡和香港上市，是中國中車集團所屬企業(yè)的主要供應(yīng)商，主導(dǎo)產(chǎn)品軌道車輛鋁合金型材、車體大部件、零部件的國內(nèi)市場占有率多年保持50%以上。

現(xiàn)啟星鋁業(yè)副總經(jīng)理李劍鋒接受第一財經(jīng)采訪時表示，和諧號動車組上的大部件鋁材（車身，車頂，車底等）50%以上的產(chǎn)品都是原麥達斯生產(chǎn)的，復(fù)興號上的比例則達到90%。

不僅如此，麥達斯還是法國阿爾斯通公司、德國西門子公司、加拿大龐巴迪公司的高等級供應(yīng)商，其出口份額始終保持在國內(nèi)同產(chǎn)品出口份額的90%以上。

這家軌道車行業(yè)真正的“隱形冠軍”卻在2017年后半年陷入了破產(chǎn)邊緣。不好的征兆在2017年上半年已經(jīng)出現(xiàn)了，受國家金融政策緊縮和麥達斯過度投資及對外提供擔(dān)保雙重因素影響，麥達斯資金周轉(zhuǎn)出現(xiàn)困難。

2017年下半年，因麥達斯為集團公司洛陽麥達斯鋁業(yè)有限公司提供擔(dān)保的貸款違約，麥達斯房產(chǎn)被查封，融資渠道被堵死；

因拖欠吉林省吉煤投資有限責(zé)任公司1.8億元貸款到期違約無法清償而違約，麥達斯在中車幾家客車廠的應(yīng)收賬款被凍結(jié)，資金周轉(zhuǎn)無法接續(xù)；

因拖欠內(nèi)蒙古銀河鋁業(yè)有限公司4180萬元貨款長時間無力支付，銀行帳戶被凍結(jié)，資金鏈徹底斷裂，導(dǎo)致麥達斯無法繼續(xù)生產(chǎn)經(jīng)營。

李劍鋒說，麥達斯集團最高峰時曾經(jīng)同時投資了五家公司，但真正盈利的只有遼源這家，遼源麥達斯成為集團的“奶?！?，不停地為其他公司進行擔(dān)保和“輸血”。上述的幾個事件只是壓垮遼源麥達斯的最后稻草，在此之前，這類事情已經(jīng)是時常發(fā)生了。

“這是麥達斯從2001年建廠以來最危險的時候，沒有任何一個資金機構(gòu)來幫我們了，這么多年積累的人員，技術(shù)，市場，可能會在一夜之間就化為烏有了”，李劍鋒說。

麥達斯的困境是過去幾年間在去杠桿和資金鏈趨緊的大環(huán)境下，很多暴露出金融風(fēng)險的企業(yè)的縮影，即使是一些超大型企業(yè)也不能幸免。

麥達斯當(dāng)時的管理層清醒地認識到，市場競爭是非常殘酷的，即使是行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)軍企業(yè)，如果完全停產(chǎn)不供貨，不出兩三個月市場上就會有替代產(chǎn)品出現(xiàn)，到時想重新拿回市場就很難了。

然而，當(dāng)時麥達斯的資金流動性已經(jīng)完全枯竭，連維持生產(chǎn)的原材料都買不起了。

實在沒有任何辦法的情況下，管理層動員職工們從家里拿出錢來購買原材料，在當(dāng)時已經(jīng)欠薪兩個月的情況下，這1400名職工居然湊了2000萬資金。

近兩年之后，李劍鋒回憶起這一幕時仍然哽咽。他說，當(dāng)時大家并知道第二年的4月份麥達斯會進入破產(chǎn)重整程序，這些錢什么時候能拿回來更是不知道，我們就是覺得這么好的企業(yè)不能讓它就這樣倒了。

靠著這筆為數(shù)不多的自籌資金，麥達斯沒有完全停產(chǎn)，“咬牙”堅持供貨。他們的境遇也得到了廣大供應(yīng)商和客戶們的支持，沒有一家客戶因為他們沒有足額供貨而發(fā)違約函，很多客戶加快了回款速度，保證貨到了馬上打款。

李劍鋒說，麥達斯的困境很快引起了遼源市委市政府，吉林省委省政府，包括國家鐵道部的關(guān)注。由于多家債權(quán)人向法院提出訴訟，遼源市中級人民法院及時裁定麥達斯進入破產(chǎn)重整程序，麥達斯終于迎來了一線生機。

“府院聯(lián)動”合力相救

麥達斯破產(chǎn)重整案件的審判長和主審法官、遼源市中級人民法院副院長盧本武表示，人民法院在審查重整申請時，必須堅持以市場化為導(dǎo)向，只有認為債務(wù)人具備重整價值以及拯救可能性的，才能裁定予以受理。否則，對于僵尸企業(yè)，應(yīng)當(dāng)通過破產(chǎn)清算果斷出清。

遼源市中級人民法院在對麥達斯資產(chǎn)狀況、技術(shù)工藝、生產(chǎn)銷售、行業(yè)前景以及破產(chǎn)原因等因素進行綜合分析研判后認為，該企業(yè)并非系產(chǎn)能落后、沒有拯救價值的僵尸企業(yè)，完全可以通過重整的方式實現(xiàn)涅槃重生，于是，報請省法院同意后及時裁定予以受理。

盧本武對第一財經(jīng)表示，在審理麥達斯案中影響最深的是“府院聯(lián)動”機制，統(tǒng)籌解決企業(yè)破產(chǎn)中的職工安置、維護穩(wěn)定、企業(yè)征信恢復(fù)等重大問題，這是破產(chǎn)重整順利進行的重要保障。

遼源市中級人民法院在裁定受理麥達斯破產(chǎn)重整案件后，遼源市委書記就組織召開了專題工作會議并形成紀要，正式建立了府院聯(lián)動工作機制，成立了以市委書記為組長、常務(wù)副市長和開發(fā)區(qū)管委會主任為副組長的“吉林麥達斯鋁業(yè)有限公司破產(chǎn)重整保障工作領(lǐng)導(dǎo)小組”。在市政府及職能部門的全力支持配合下，兩次債權(quán)會議上沒有任何意外情況和突發(fā)事件發(fā)生。