觀察者網(wǎng)·大橘財(cái)經(jīng)訊（文/呂棟 編輯/周遠(yuǎn)方）新能源車(chē)、自動(dòng)駕駛最近再次成為市場(chǎng)的熱點(diǎn)。雖然蘋(píng)果進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域已不再是新聞，但誰(shuí)能與這家全球市值最高的科技企業(yè)“合作造車(chē)”，仍引人關(guān)注。

1月10日，韓國(guó)媒體“Korea IT News”報(bào)道，現(xiàn)代汽車(chē)和蘋(píng)果計(jì)劃在今年3月前簽署一項(xiàng)有關(guān)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的合作協(xié)議，并將于2024年左右在美國(guó)開(kāi)始生產(chǎn)，甚至明年就會(huì)發(fā)布蘋(píng)果汽車(chē)的“測(cè)試版”。

合作方為什么會(huì)是現(xiàn)代？在美媒CNN看來(lái)，一方面現(xiàn)代汽車(chē)在質(zhì)量和價(jià)格方面具有競(jìng)爭(zhēng)力，另一方面是因?yàn)樵摴镜纳a(chǎn)基地靠近中國(guó)，而中國(guó)是世界上最大的汽車(chē)市場(chǎng)，也有最大的新能源車(chē)需求，同時(shí)中國(guó)還有大量的蘋(píng)果供應(yīng)鏈企業(yè)。

CNN報(bào)道截圖

“合作是最好路徑”

蘋(píng)果與現(xiàn)代合作造車(chē)的消息在上周五便已傳出。

當(dāng)天，特斯拉市值超越臉書(shū)、馬斯克成為全球首富，同時(shí)市場(chǎng)傳出蘋(píng)果正與現(xiàn)代汽車(chē)洽談自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車(chē)的合作，可能涉及Apple Car的制造和電池研發(fā)，而蘋(píng)果的目標(biāo)是在2027年推出Apple Car。

這一消息由《韓國(guó)經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》率先報(bào)道。該報(bào)道稱(chēng)，蘋(píng)果正在接觸現(xiàn)代汽車(chē)，討論開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)，以及電動(dòng)汽車(chē)使用的充電電池方面進(jìn)行合作，而現(xiàn)代汽車(chē)正在評(píng)估這一提議。

隨后，現(xiàn)代方面對(duì)此予以證實(shí)。該公司一位相關(guān)人士1月8日稱(chēng)，該公司正與蘋(píng)果公司就合作生產(chǎn)自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車(chē)事宜進(jìn)行溝通，但一切尚處于初期階段，尚無(wú)任何敲定的事情。

這一說(shuō)法刺激現(xiàn)代汽車(chē)股價(jià)大幅上揚(yáng)，盤(pán)中漲幅創(chuàng)1988年來(lái)新高。

現(xiàn)代汽車(chē)股價(jià)走勢(shì)

但可能考慮到蘋(píng)果保密的需要，現(xiàn)代隨后又更新說(shuō)法，刪去蘋(píng)果名字，聲明中稱(chēng)：“我們一直在收到來(lái)自不同公司關(guān)于開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車(chē)的合作請(qǐng)求，但討論還處于初始階段，尚未做出決定?！?

即便如此，當(dāng)天現(xiàn)代汽車(chē)仍收漲超19%。

蘋(píng)果方面則對(duì)此消息不予置評(píng)。

1月10日，“Korea IT News”在報(bào)道中指出，現(xiàn)代與蘋(píng)果計(jì)劃在喬治亞州的起亞汽車(chē)工廠生產(chǎn)汽車(chē)，或共同投資在美國(guó)新設(shè)工廠，并且在2024年左右生產(chǎn)10萬(wàn)輛車(chē)，全部年產(chǎn)能為40萬(wàn)輛。

對(duì)于“Korea IT News”最新報(bào)道，現(xiàn)代汽車(chē)表示不予置評(píng)，僅重申上周五的聲明，即已收到多家公司關(guān)于發(fā)展自動(dòng)駕駛電動(dòng)車(chē)的可能合作要求。

現(xiàn)代汽車(chē) 圖片來(lái)源：BBC

雖然合作尚無(wú)定論，但傳聞也并非空穴來(lái)風(fēng)。

此前就不斷有消息稱(chēng)，蘋(píng)果將與其他制造商合作生產(chǎn)Apple Car。

事實(shí)上，不只是蘋(píng)果，新老造車(chē)勢(shì)力的聯(lián)姻早已不是新聞。谷歌母公司Alphabet的自動(dòng)駕駛部門(mén)Waymo已經(jīng)與克萊斯勒合作，而亞馬遜公司則與Rivian Automotive就送貨車(chē)展開(kāi)合作。

韓聯(lián)社報(bào)道認(rèn)為，考慮到蘋(píng)果生產(chǎn)手機(jī)和平板電腦的方式，該公司很有可能選擇委托制造方基于蘋(píng)果自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的原始設(shè)計(jì)制造（ODM）方式。

Wedbush證券分析師Daniel Ives也在研報(bào)中表示，未來(lái)十年電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)將超過(guò)萬(wàn)億美元規(guī)模，蘋(píng)果最終選擇加入是非常明智的。但要想大規(guī)模量產(chǎn)汽車(chē)非常困難，合作模式是最好的路徑。

2014年起，蘋(píng)果啟動(dòng)秘密的自動(dòng)駕駛汽車(chē)項(xiàng)目“泰坦計(jì)劃”，致力于研發(fā)車(chē)載系統(tǒng)“CarPlay”，并于2017年獲得美國(guó)加州機(jī)動(dòng)車(chē)管理局的授權(quán)，在公開(kāi)道路進(jìn)行自動(dòng)駕駛測(cè)試。