2018年，馬斯克的Starlink通過美國聯(lián)邦通訊委員會（FCC）批準，獲批發(fā)射11943顆互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星。2019年10月，Starlink項目再度向國際電信聯(lián)盟遞交申請，將申報衛(wèi)星數(shù)量從此前近1.2萬顆提高至4.2萬顆。今年1月15日，馬斯克曾宣布，1469顆“星鏈”衛(wèi)星處在運行狀態(tài)，還有272顆正在進入運行軌道。

對于銀河航天，胡延平認為，前期北極、南極可先放在一邊，而且全球衛(wèi)星通訊業(yè)務(wù)需求分布其實很不均勻，北緯30度左右需求量最大，其中北緯15～45度之間需求占全球總需求的六成多。如果考慮的是衛(wèi)星重點對中國國土完全覆蓋的同時順帶有一些海外陸地、海洋覆蓋的話，以銀河02批產(chǎn)衛(wèi)星的參數(shù)粗略估計，在采用低軌道傾角，覆蓋南北緯30余度范圍時，大約需要1200到1500顆衛(wèi)星。

但他同時表示，以上粗略估算只是從基本覆蓋考慮，并且因為沒有銀河02批衛(wèi)星的準確通信仰角數(shù)據(jù)，所以如果推算結(jié)果不準確在所難免。在將銀河航天02批衛(wèi)星與Starlink對比時，只是針對500公里左右高度的星座組網(wǎng)這個“基礎(chǔ)層面”來做預(yù)估，軌道更高的“上層”組網(wǎng)因素并沒有考慮進來。

長征二號丙運載火箭將銀河航天02批六顆低軌寬帶通信衛(wèi)星送入預(yù)定軌道

在銀河航天創(chuàng)立之初，常用于衛(wèi)星通信的Ku/Ka頻段資源已趨于飽和，隨著頻率協(xié)調(diào)難度日益加大，國際商業(yè)通信衛(wèi)星正逐步向更高頻段發(fā)展。在此背景下，銀河航天在首發(fā)星中使用技術(shù)難度較高的Q/V/Ka等頻段，這些頻段作為毫米波頻段中最適合開展衛(wèi)星通信業(yè)務(wù)的頻段，擁有更寬的帶寬。

銀河航天董事長徐鳴曾公開表示，如果把利用毫米波傳輸?shù)男畔⒗斫鉃槁飞系能嚵鳎敲蠢肣/V/Ka等頻段的帶寬意味著車更快、路更寬，車流量更大，這同時意味著需要更高超的筑路技術(shù)。2020年2月，銀河航天首發(fā)星在軌30天后成功開展通信能力試驗，在國際上第一次驗證了低軌Q/V/Ka等頻段通信。

胡延平猜測，銀河航天02批產(chǎn)星對地面用戶終端和01首發(fā)星一樣，工作在Ka頻段，衛(wèi)星對信關(guān)站的通信也和01星一樣在Q/V波段，這樣做的好處就是與地面用戶終端之間的電磁波對云雨霧的穿透性比較強，技術(shù)更為成熟穩(wěn)定可靠的同時也具有較高的帶寬。

Starlink有所不同，它對地面用戶終端主要工作在Ku波段，對信關(guān)站主要工作在Ka波段，但是也有早期和中后期區(qū)別，早期Ku，后來Ka，Ka波段比Ku波段能夠?qū)崿F(xiàn)更高的帶寬，后來Starlink開始實驗V波段，結(jié)合Gen2也向FCC申請E波段。從軌道比早期規(guī)劃大為降低、波段頻率不斷升高的變化過程來看，Starlink也是經(jīng)歷了相當長的摸索、調(diào)整過程。

胡延平認為，銀河航天有一步到位的意思。從01星實測結(jié)果來看，銀河在V波段對信關(guān)站的單天線最大通信能力為雙向共48Gbps，Starlink衛(wèi)星對地面關(guān)口站的下行通信容量尚未可知，如果推算一下，地面關(guān)口站8副天線對衛(wèi)星的數(shù)據(jù)發(fā)送能力最高21.46Gbps，簡單加減乘除的話，銀河01信關(guān)站的單天線通信能力是Starlink的接近9倍。

而從衛(wèi)星與地面用戶終端的通信測試來看，Starlink的單終端/波束的速率仿真結(jié)果最高為674.3Mbps（波束邊緣處），Speedtest和用戶實感數(shù)據(jù)主要在60-100Mbps，銀河01星優(yōu)化的5G 信號體制單終端峰值通信速率為900Mbps，5G回傳測試中，回傳鏈路數(shù)據(jù)達到500Mbps以上，02星的數(shù)據(jù)測試也許過一段時間有披露，與01星相當還是會更高尚不得而知。

“中國一箭百星只是時間問題”

本次銀河航天發(fā)射的02批衛(wèi)星，一個重要意義是中國首次實現(xiàn)衛(wèi)星批量制造。按照商業(yè)衛(wèi)星的發(fā)展趨勢，衛(wèi)星星座是商業(yè)航天發(fā)展的大勢所趨，而衛(wèi)星批產(chǎn)是直接解決星座衛(wèi)星制造需求與產(chǎn)能沖突的最佳或者說是唯一方案。