在第56個(gè)世界地球日到來(lái)之際，申通快遞宣布一項(xiàng)重要戰(zhàn)略舉措——首批36臺(tái)智能駕駛新能源重卡正式投入江浙滬23條核心干線運(yùn)營(yíng)，成為全國(guó)首家規(guī)?；瘧?yīng)用新能源重卡的快遞品牌。

行業(yè)首創(chuàng)，申通樹(shù)立綠色物流新范式

長(zhǎng)期以來(lái)，干線運(yùn)輸作為快遞網(wǎng)絡(luò)的核心環(huán)節(jié)，一直面臨著高能耗、高排放的行業(yè)痛點(diǎn)。申通快遞此次投用的新能源重卡，通過(guò)"新能源動(dòng)力+智能駕駛"雙技術(shù)融合，成功破解了這一難題。

此次申通快遞投運(yùn)的智能新能源重卡專為快遞場(chǎng)景優(yōu)化設(shè)計(jì)，集“超低能耗、智能駕駛、超大載量”三大核心技術(shù)于一體，全面推動(dòng)干線運(yùn)輸?shù)母咝Щ?、低碳化、智能化升?jí)。

超長(zhǎng)續(xù)航能力，單次充電續(xù)航里程突破600公里，可滿足長(zhǎng)三角地區(qū)高頻次運(yùn)輸需求；極致能耗控制，能耗水平低至1.15度/公里，配合智能溫控系統(tǒng)，適應(yīng)-30℃至45℃的極端氣候，也就意味著即使在東北、內(nèi)蒙古等區(qū)域極寒氣候也能適應(yīng)。智能駕駛輔助，搭載L2級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)巡航、車(chē)道保持等功能。

此外，為保障新能源重卡規(guī)?；瘧?yīng)用的穩(wěn)定運(yùn)行，申通快遞同步布局9大專屬服務(wù)站點(diǎn)。針對(duì)快遞行業(yè)高頻次、高時(shí)效的特點(diǎn)，配備快速響應(yīng)機(jī)制和全生命周期管理服務(wù)。從電池維護(hù)到智能駕駛系統(tǒng)升級(jí)，從緊急救援到線路優(yōu)化，形成“車(chē)輛-場(chǎng)景-服務(wù)”閉環(huán)，全方位提升干線運(yùn)輸?shù)目煽啃耘c運(yùn)營(yíng)效率。

"這不僅是車(chē)輛的更新?lián)Q代，更是整個(gè)干線運(yùn)輸體系的智能化升級(jí)。"申通快遞車(chē)輛研究負(fù)責(zé)人趙春暉表示，"我們正在構(gòu)建一個(gè)更綠色、更智能的干線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。"

年減排量=30萬(wàn)棵樹(shù)森林

經(jīng)測(cè)算，與傳統(tǒng)柴油車(chē)相比，每臺(tái)新能源重卡每年可減少柴油消耗32,100升，相當(dāng)于種植8,230棵樹(shù)木的碳匯效果。按首批36臺(tái)車(chē)的規(guī)模計(jì)算，年減排量相當(dāng)再造一片近30萬(wàn)棵樹(shù)的森林。

DeepWay深向科技營(yíng)銷(xiāo)高級(jí)經(jīng)理李博表示："申通快遞此次規(guī)?；队?，為智能駕駛新能源重卡在快遞場(chǎng)景的應(yīng)用樹(shù)立了新標(biāo)桿。未來(lái)，雙方將在綠色物流和智慧運(yùn)輸領(lǐng)域探索更多創(chuàng)新可能。"

業(yè)內(nèi)人士指出，申通快遞此次在干線運(yùn)輸領(lǐng)域的大規(guī)模新能源化嘗試，為行業(yè)探索出一條“降本增效”與“低碳轉(zhuǎn)型”協(xié)同發(fā)展的創(chuàng)新路徑。