這是抗戰(zhàn)中舉世震驚的一戰(zhàn)，第10軍在湖南衡陽以孤立無援的疲憊之軍抗擊數(shù)倍于己的日軍，頑強(qiáng)苦戰(zhàn)整整47天，綜觀抗戰(zhàn)史，其持續(xù)之彌久，戰(zhàn)斗之慘烈，影響之深遠(yuǎn)，無出其右者。雖然衡陽最后還是失陷了，甚至留下了“污點(diǎn)”，但是絲毫不能抹殺第10軍堅(jiān)守衡陽的輝煌。

衡陽之戰(zhàn)的歷史之最

衡陽之戰(zhàn)寫下了抗戰(zhàn)歷史的兩項(xiàng)之最：

敵我兵力對(duì)比懸殊最大——抗戰(zhàn)時(shí)期，日軍1個(gè)大隊(duì)（兵力編制相當(dāng)于加強(qiáng)營，約600人）通常要中國軍隊(duì)1個(gè)師（約6000人）來對(duì)抗，換言之，通常情況下中國軍隊(duì)要有10：1的兵力對(duì)比。而在衡陽之戰(zhàn)，日軍參戰(zhàn)部隊(duì)初期為2個(gè)師團(tuán)，后期更是達(dá)到4個(gè)師團(tuán)，衡陽守軍卻只有1個(gè)第10軍，而且還不是滿編的，其真實(shí)的實(shí)力不過2個(gè)師而已。如此算來，衡陽之戰(zhàn)日軍與守軍的兵力為5：1！而且衡陽之戰(zhàn)參戰(zhàn)日軍是其在中國戰(zhàn)區(qū)唯一的野戰(zhàn)攻擊軍第11軍所部，是日軍在中國戰(zhàn)斗力最強(qiáng)的部隊(duì)。

敵我傷亡交換比最大——整個(gè)衡陽之戰(zhàn)，日軍戰(zhàn)史記錄自身傷亡約為2.9萬，而眾所周知日軍戰(zhàn)史歷來是縮小己方傷亡數(shù)字，因此通常認(rèn)為日軍傷亡在4萬以上，而第10軍總兵力還不足1.7萬，傷亡約1.1萬，敵我傷亡交換比達(dá)到了3.6：1！

再用抗戰(zhàn)中兩次中國軍隊(duì)取得勝利的戰(zhàn)役來做個(gè)對(duì)比：1937年9月平型關(guān)大捷，八路軍115師主力約6000人伏擊日軍第5師團(tuán)21旅團(tuán)1200多人的輜重部隊(duì)，殲滅日軍約1000人，八路軍傷亡約900人。1938年3月臺(tái)兒莊大捷，中國軍隊(duì)共約15萬人迎戰(zhàn)日軍第5、第10師團(tuán)各一部約2萬人，殲滅日軍約7000人，自身傷亡約1萬人（不包括臨沂、滕縣等地傷亡數(shù)字）。

從上述對(duì)比之中，可見第10軍的戰(zhàn)斗力確實(shí)稱得上是中國軍隊(duì)的頂尖精銳。

衡陽保衛(wèi)戰(zhàn)

日軍的一號(hào)作戰(zhàn)

1943年下半年，盟軍在世界各戰(zhàn)場上均轉(zhuǎn)入了反攻，在亞洲，日本所面臨的戰(zhàn)局也日趨嚴(yán)峻。日軍意識(shí)到從東南亞到日本本土的海上交通線遲早將被切斷。這樣一來，從東南亞經(jīng)中國到朝鮮再到日本本土的大陸交通線就將成為日本的生命線。而這樣一條大陸交通線，當(dāng)時(shí)在中國河南、湖南、江西及廣西等地還為中國軍隊(duì)所控制，因此打通大陸交通線，將是保障東亞大陸作戰(zhàn)的關(guān)鍵。

從1944年起，盟軍的B-29轟炸機(jī)從中國西南地區(qū)起飛對(duì)東北、日本本土的重要目標(biāo)進(jìn)行空襲。美國空軍在中國越來越活躍的行動(dòng)，也進(jìn)一步使日本大本營感受到了巨大威脅，因?yàn)樵诖蛲ù箨懡煌ň€的作戰(zhàn)中，加入了摧毀中國大西南的美軍轟炸機(jī)基地的內(nèi)容。

當(dāng)然日軍還念念不忘記希望在打通大陸交通線的同時(shí)，能與中國軍隊(duì)展開主力會(huì)戰(zhàn)，消滅或擊潰中國軍隊(duì)主力，以徹底消除中國軍隊(duì)配合美軍在中國東部沿海地區(qū)登陸的可能。

但是這個(gè)計(jì)劃在日軍內(nèi)部也遭到很多人的反對(duì)，理由很簡單，這樣大規(guī)模的作戰(zhàn)勢(shì)必將投入龐大的軍事力量，將會(huì)給整個(gè)戰(zhàn)爭帶來非常不利的影響。其實(shí)打通大陸交通線計(jì)劃雖好，但已不是此時(shí)的日本軍事機(jī)器所能承受的。退一步說，即使打通了大陸交通線，要想維持這條交通線的運(yùn)轉(zhuǎn)，也非易事。何況以日軍現(xiàn)有力量來看，要鞏固住如此漫長的交通線，肯定是處處薄弱，形成脆弱的一字長蛇陣，成為任人宰割的極其惡劣的態(tài)勢(shì)。所以這是個(gè)典型的瘋狂計(jì)劃，用飲鴆止渴來形容毫不為過。

最后日本內(nèi)閣總理兼陸軍大臣東條英機(jī)還是同意了這一計(jì)劃。其中還有一個(gè)說不上臺(tái)面的原因，那就是日本陸軍與海軍之間深刻的矛盾，看到海軍在太平洋上節(jié)節(jié)敗退，陸軍在幸災(zāi)樂禍的同時(shí)也迫切希望通過這樣一場勝利來壓過海軍。1944年1月24日，經(jīng)日本天皇批準(zhǔn)，由日軍大本營向中國派遣軍下達(dá)了打通大陸交通線的“大陸命921號(hào)”作戰(zhàn)命令，戰(zhàn)役代號(hào)“一號(hào)作戰(zhàn)”，因?yàn)榇舜未髸?huì)戰(zhàn)主要是在河南、湖南和廣西進(jìn)行，所以中國稱之為“豫湘桂會(huì)戰(zhàn)”。

此次戰(zhàn)役目的就在于擊潰中國軍隊(duì)，占領(lǐng)和確保平漢鐵路南段與湘桂、粵漢鐵路及其沿線要地，摧毀中國主要空軍基地以制止其空軍活動(dòng)。整個(gè)作戰(zhàn)分三步，第一步，1944年4月以華北方面軍投入4個(gè)師團(tuán)發(fā)動(dòng)河南作戰(zhàn)，預(yù)計(jì)1個(gè)半月打通平漢線；第二步，1944年6月以華中的第11軍為主，廣東的第23軍為輔，總共投入10至12個(gè)師團(tuán)發(fā)動(dòng)湖南作戰(zhàn)，預(yù)計(jì)5個(gè)月打通粵漢線中段；第三步，1945年1月以第23軍發(fā)動(dòng)廣西作戰(zhàn)，預(yù)計(jì)1至2個(gè)月打通湘桂線和粵漢線南段。

日軍大本營對(duì)于“一號(hào)作戰(zhàn)”的所有兵力與支援要求，都給予最優(yōu)先的保證。想盡辦法從各處抽調(diào)了約15萬人加強(qiáng)給中國派遣軍，這樣就使戰(zhàn)役總兵力達(dá)到了51萬、火炮1500門、坦克800輛、汽車15500輛，戰(zhàn)役規(guī)模是整個(gè)抗戰(zhàn)期間最大的。

戰(zhàn)火很快就到了衡陽

“一號(hào)作戰(zhàn)”主要部分也就是第二階段，是在湖南地區(qū)的作戰(zhàn)。負(fù)責(zé)這一地區(qū)作戰(zhàn)的第11軍是日軍在中國戰(zhàn)場唯一的野戰(zhàn)軍，經(jīng)過加強(qiáng)后，總兵力更是達(dá)到了空前的近20萬人。豫中會(huì)戰(zhàn)一結(jié)束，軍委會(huì)就判斷日軍必將向湖南的湘桂路粵漢路進(jìn)攻，因此立即指示第九戰(zhàn)區(qū)積極備戰(zhàn)。但直到5月底，日軍進(jìn)攻意圖已十分明顯，第九戰(zhàn)區(qū)這才開始倉促調(diào)整部署。

5月27日，日軍第11軍5個(gè)師團(tuán)兵分三路向崇陽、公安、南縣一線發(fā)起攻擊。見日軍大舉來犯，第九戰(zhàn)區(qū)司令長官薛岳還是想以此前曾多次奏功的“天爐戰(zhàn)法”抗擊日軍，決心主力從兩翼夾擊，在淥水、漣水北岸與日軍決戰(zhàn)。

但這次日軍準(zhǔn)備充足，兵力雄厚，因此到6月14日，日軍就已逼近長沙，由于長沙守軍第4軍軍長張德能部署失當(dāng)，指揮不利，長沙在6月19日就告失守。

長沙既失，日軍下一個(gè)目標(biāo)便是湖南中南部重鎮(zhèn)衡陽了。衡陽為當(dāng)時(shí)湖南第二大城市，粵漢線、湘桂線在此連接，從湖南腹地通往西南大后方的多條公路也從這里經(jīng)過，是西南交通的樞紐。而衡陽飛機(jī)場是中美空軍重要基地之一，一旦失守就將使空襲日本本土的轟炸機(jī)前進(jìn)機(jī)場退至桂林，航線距離將延長2000千米以上！此外，衡陽還是湘江、蒸水和耒水的交匯合流之處，依靠這些江河，可以轉(zhuǎn)運(yùn)湖南出產(chǎn)的大量糧食、礦產(chǎn)等資源。因此一旦衡陽失守，無論在交通、軍事還是經(jīng)濟(jì)上都將帶來巨大的災(zāi)難性后果。有鑒于此，衡陽便自然而然成為日軍“一號(hào)作戰(zhàn)”的重要目標(biāo)。

日軍在湖南作戰(zhàn)的戰(zhàn)略構(gòu)想中，衡陽是作為重要目標(biāo)必須予以攻占并確保，計(jì)劃以1個(gè)師團(tuán)用于湘江以西，2個(gè)師團(tuán)進(jìn)攻衡陽，3個(gè)師團(tuán)用于湘東山地，掩護(hù)攻城部隊(duì)側(cè)翼。中國軍隊(duì)對(duì)衡陽會(huì)戰(zhàn)的戰(zhàn)略構(gòu)想還是“天爐戰(zhàn)法”的老套路，中間正面堵，兩翼夾擊，擊退來犯日軍。但是兩翼部隊(duì)在日軍的強(qiáng)勢(shì)進(jìn)攻下未能實(shí)現(xiàn)預(yù)先計(jì)劃，那么負(fù)責(zé)在中間的衡陽守軍便要面臨巨大的壓力了。

此時(shí)守備衡陽的部隊(duì)是第10軍，下轄第3師、190師和預(yù)備第10師。在190師的3個(gè)團(tuán)中，只有570團(tuán)是完整的建制團(tuán)，568團(tuán)和569團(tuán)都是只有干部而沒有士兵的架子團(tuán)。所以第10軍名義上是3個(gè)師9個(gè)團(tuán)，實(shí)際僅7個(gè)團(tuán)，且剛剛經(jīng)過常德會(huì)戰(zhàn)而未及補(bǔ)充，加上臨時(shí)配屬的暫54師1個(gè)團(tuán)，總共才8個(gè)團(tuán)1.7萬人。

困守孤城的47天血戰(zhàn)

第10軍軍長方先覺見衡陽東有湘江，北有蒸水，這兩處天然屏障難以逾越，只用少數(shù)部隊(duì)警戒就可。日軍來犯的主攻方向要么從西北，要么從西南。西北地形平坦，而西南多山丘地形復(fù)雜，方先覺認(rèn)為日軍主攻方向必定是西南，因?yàn)槲鞅钡匦纹教构倘焕跈C(jī)動(dòng)，但此時(shí)中美空軍已掌握制空權(quán)，陳兵西北，無疑將成為空中打擊的活靶子。而且長衡公路沿線多為連綿山地，并不利于部隊(duì)機(jī)動(dòng)，一旦遭到阻擊或空襲，難以展開。而如從長沙向東繞至衡陽西南，道路情況就好得多。加之日軍歷來輕視我軍，不會(huì)以西南山丘為慮。更重要的是，如果從西北主攻，即便攻下衡陽城，也還得再攻西南山地，因?yàn)楹怅柕墓疯F路都從西南山地經(jīng)過。而從西南主攻，不僅可以在戰(zhàn)斗一開始就切斷衡陽與后方的公路鐵路聯(lián)系，而且只要拿下城區(qū)就大功告成，根本不必在意衡陽西北——這一判斷相當(dāng)準(zhǔn)確，日軍主攻方向就是在西南。