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日本兩大航空玩起“折中”小伎倆:僅在內(nèi)地和香港網(wǎng)頁(yè)改標(biāo)“中國(guó)臺(tái)灣”
關(guān)鍵字: 日航只在中文網(wǎng)改臺(tái)灣標(biāo)注臺(tái)灣 日航臺(tái)灣 全日空而另一邊,日本政府的態(tài)度也很含混,他們聲稱有些“憂慮”。
據(jù)《產(chǎn)經(jīng)新聞》報(bào)道,日官房長(zhǎng)官菅義偉在19日就此事回應(yīng)稱,“日本政府將循外交管道向中國(guó)大陸表達(dá)日本的關(guān)切。”對(duì)于臺(tái)灣問(wèn)題,他重申道,“日本政府期待當(dāng)事者通過(guò)對(duì)話,和平解決問(wèn)題。”
白宮曾在上個(gè)月公然惡語(yǔ)抵制,敦促幾家美國(guó)航空公司不要向中國(guó)政府“低頭”。被問(wèn)及日本是否會(huì)效仿白宮時(shí),菅義偉表示不宜對(duì)外說(shuō)明外交方式細(xì)節(jié),但會(huì)“通過(guò)外務(wù)省表達(dá)日本的憂慮?!彼€說(shuō),不便評(píng)論美方做法,但“日本政府希望與美方緊密合作”。
美國(guó)“商業(yè)內(nèi)幕”(Business Insider)網(wǎng)站在25日評(píng)論稱,日本航企這種迫于“政治壓力”才做出的改法,或許給剩下的同行指了條“明路”。畢竟臺(tái)灣“外交部”對(duì)先前外航的表態(tài)非常不滿,并向不少公司投訴施壓。對(duì)其余拖拖拉拉還沒(méi)改的外航來(lái)說(shuō),這種“投機(jī)取巧”的方式既可以“遷就”大陸,又不會(huì)顯得虧欠了誰(shuí)。
他們?cè)緭?dān)心不按照要求更改,就會(huì)受到嚴(yán)厲懲罰,甚至被擋在大陸市場(chǎng)的大門外。
據(jù)《澳大利亞金融評(píng)論報(bào)》24日消息,中國(guó)政府將會(huì)毫不猶豫地利用經(jīng)濟(jì)實(shí)力,懲罰在政治問(wèn)題上立場(chǎng)錯(cuò)誤的外企。那些堅(jiān)稱臺(tái)灣為“國(guó)家”而“冒犯”大陸的企業(yè),可能將被拒絕參加今年11月在上海舉行的中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)。此次展會(huì)由我國(guó)商務(wù)部和上海市政府主辦,已經(jīng)陸續(xù)吸引了全球120多個(gè)國(guó)家上千家企業(yè)報(bào)名。
上海政府方面尚未做出正面回應(yīng),只是表示要參照官方給出的參展商條件。但根據(jù)博覽會(huì)官網(wǎng)列出的條件,參加活動(dòng)的企業(yè)應(yīng)符合“高標(biāo)準(zhǔn)、廣泛性、代表性、對(duì)標(biāo)國(guó)際一流”等標(biāo)準(zhǔn)。
那么,中國(guó)政府和民眾會(huì)接受日本此舉嗎?答案顯然是“不”。
外交部發(fā)言人華春瑩曾在6月5日表示,世界上只有一個(gè)中國(guó),香港、臺(tái)灣、澳門從來(lái)都是中國(guó)的一部分,這是客觀事實(shí)、基本常識(shí),也是國(guó)際社會(huì)的普遍共識(shí)。相關(guān)問(wèn)題不是普通的程序性或技術(shù)性問(wèn)題。中方有關(guān)部門通知體現(xiàn)了中國(guó)政府在一個(gè)中國(guó)原則上的一貫、堅(jiān)定立場(chǎng),有關(guān)要求合理合法,絕不是什么“政治干預(yù)”或者“政治壓力”。任何在中國(guó)經(jīng)營(yíng)的企業(yè)都應(yīng)遵守中國(guó)的法律法規(guī),尊重和遵守一個(gè)中國(guó)原則,這是最起碼的遵循。
而對(duì)于臺(tái)當(dāng)局鼓勵(lì)臺(tái)民眾拒絕搭乘標(biāo)注“中國(guó)臺(tái)灣”的航空公司飛機(jī),并叫囂考慮采取法律行動(dòng)的做法,外交部發(fā)言人耿爽也在19日奉勸道,“不要再試圖螳臂擋車了?!?
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