布勞認(rèn)為，“精明的財(cái)務(wù)決定”不是總能確保“政治上站對(duì)”或是“安全”。全球供應(yīng)鏈“從商業(yè)角度說(shuō)得過(guò)去”，但也令西方公司成為“脆弱的地緣政治目標(biāo)”。

美軍F-35戰(zhàn)機(jī)由9個(gè)國(guó)家上百家公司提供零部件供應(yīng)

文章舉出全球最大航運(yùn)公司馬士基（Maersk）2017年疑遭俄羅斯軍方黑客攻擊的案例。此事導(dǎo)致該公司業(yè)務(wù)全面癱瘓達(dá)兩星期之久，伊麗莎白、新澤西等港口的貨物堆積如山。

學(xué)界將其定義為“混合戰(zhàn)爭(zhēng)”（hybrid warfare），即在常規(guī)戰(zhàn)爭(zhēng)規(guī)劃中，加入瞄準(zhǔn)對(duì)手社會(huì)、政治薄弱領(lǐng)域的非常規(guī)攻擊。

不過(guò)這種做法卻并未俄羅斯“獨(dú)創(chuàng)”。據(jù)布勞，美國(guó)情報(bào)機(jī)構(gòu)這類行動(dòng)的歷史可謂“劣跡斑斑”。

據(jù)前美國(guó)空軍部長(zhǎng)托馬斯·里德的描述，上世紀(jì)八十年代，中央情報(bào)局（CIA）就通過(guò)植入病毒軟件，令一處蘇聯(lián)石油管道發(fā)生爆炸。

“棱鏡門(mén)”事件泄密者愛(ài)德華·斯諾登（Edward Snowden）透露，美國(guó)國(guó)家安全局（NSA）五年前曾在美國(guó)制造、出口至敘利亞的路由器中安裝刺探情報(bào)的“后門(mén)”工具。

今年2月，《紐約時(shí)報(bào)》稱美國(guó)一直在推進(jìn)沿襲自小布什時(shí)期的做法，向伊朗航空工業(yè)供應(yīng)鏈植入有問(wèn)題的零件，“看上去與該國(guó)部分火箭試射失敗脫不了干系”。

《紐約時(shí)報(bào)》今年2月報(bào)道，美國(guó)一直秘密向伊朗輸送有問(wèn)題的火箭與導(dǎo)彈零件

而這篇文章也不是西方第一次“瞎操心”中國(guó)了。自去年以來(lái)，美國(guó)政府就以華為5G設(shè)備中“可能安裝后門(mén)”為由，組織“五眼聯(lián)盟”、攛掇盟友禁用華為設(shè)備。

今年2月26日，華為輪值董事長(zhǎng)郭平在世界移動(dòng)通信大會(huì)上做出正面回應(yīng)，強(qiáng)調(diào)華為從沒(méi)有，也絕不會(huì)有一個(gè)后門(mén)漏洞。

中國(guó)外交部發(fā)言人陸慷也曾強(qiáng)調(diào)，中國(guó)法律法規(guī)沒(méi)有授權(quán)任何機(jī)構(gòu)可以強(qiáng)迫企業(yè)安裝“強(qiáng)制后門(mén)”。中國(guó)政府一貫鼓勵(lì)中國(guó)企業(yè)在遵守國(guó)際規(guī)則和當(dāng)?shù)胤苫A(chǔ)上開(kāi)展對(duì)外經(jīng)濟(jì)合作。

而到目前為止，“五眼聯(lián)盟”只有澳大利亞將華為拒之門(mén)外，德國(guó)、英國(guó)、歐盟、新西蘭等方均表示，不會(huì)追隨美國(guó)禁用華為。

今年3月7日，華為公司提出美國(guó)《2019財(cái)年國(guó)防授權(quán)法》第889條限制華為銷(xiāo)售的條款違憲，正式起訴美國(guó)政府。

本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。