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緊隨美聯(lián)航，美航延長(zhǎng)波音737MAX停飛至11月
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郭涵Rock，Paper，Shotgun
關(guān)鍵字:【編譯/觀察者網(wǎng) 郭涵】
周五，美國(guó)聯(lián)合航空（United Airlines）宣布延長(zhǎng)波音737MAX的停飛期限至11月。第二天，全球最大航司美國(guó)航空（American Airlines）緊隨其后，決定延長(zhǎng)115架日常航班的禁飛至11月2日。
據(jù)路透社報(bào)道，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）上月底在737MAX機(jī)型上找到了第四個(gè)漏洞，并預(yù)計(jì)至少到今年9月才能修復(fù)。
美航在周日的聲明中強(qiáng)調(diào)，對(duì)波音即將發(fā)布的系統(tǒng)更新與新的訓(xùn)練內(nèi)容保持信心，相信737MAX今年內(nèi)能重新獲得認(rèn)證。前者將于本月底公布今年二季度財(cái)報(bào)。美航4月份曾透露，預(yù)計(jì)737MAX禁飛將導(dǎo)致3.5億美元損失。
截圖：路透社
這是美航第四次宣布延長(zhǎng)波音737MAX機(jī)型的停飛期限，上一次規(guī)定的日期為9月3日。作為美國(guó)國(guó)內(nèi)第二大737MAX買(mǎi)家，美航現(xiàn)有24架同款機(jī)型在役并遭到禁飛，還有數(shù)十架等待交付。
美航737MAX航班最常見(jiàn)的執(zhí)飛路線是紐約拉瓜迪亞機(jī)場(chǎng)至邁阿密。此外，奧克蘭、加州與達(dá)拉斯/沃斯堡機(jī)場(chǎng)等地之間的直飛航班也被暫時(shí)取消。
路透社指出，這次延期在意料之中，因?yàn)槊绹?guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）上月底在737MAX機(jī)型上找到了第四個(gè)漏洞，并預(yù)計(jì)至少到今年9月才能修復(fù)。有些分析師則認(rèn)為，MAX機(jī)型年底之前都無(wú)緣再度“上天”。
此后，該機(jī)型的美國(guó)國(guó)內(nèi)第一大買(mǎi)家（34架）西南航空（Southwest Airline）宣布將停飛期限延長(zhǎng)至10月。第三大買(mǎi)家（14架）美聯(lián)航則于一天前（12日）宣布了第四次延長(zhǎng)禁飛、取消五千航班的決定，并延期至11月3日。
一架美航737MAX 8型客機(jī)準(zhǔn)備在紐約降落 @視覺(jué)中國(guó)
美航在周日的聲明中強(qiáng)調(diào)，對(duì)波音即將發(fā)布的系統(tǒng)更新與新的訓(xùn)練內(nèi)容保持信心，相信737MAX今年內(nèi)能重新獲得認(rèn)證。
受禁飛737MAX機(jī)型的影響，美航自身也陷入到與技術(shù)工人的勞工爭(zhēng)端當(dāng)中，并將于本月底公布今年二季度財(cái)報(bào)。外界預(yù)計(jì)，受運(yùn)力限制、每架航班上座率增加的影響，該公司每單位航班的利潤(rùn)將出現(xiàn)上升。
今年4月，美航曾降低營(yíng)收預(yù)期，并估計(jì)737MAX禁飛將導(dǎo)致3.5億美元的損失。該公司首席執(zhí)行官道格·帕克（Doug Parker）6月12日曾信誓旦旦地表示，737MAX機(jī)型“十分有可能”于8月中旬重新執(zhí)飛。
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