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美航計(jì)劃對(duì)員工發(fā)送裁員警告:?jiǎn)T工數(shù)比實(shí)際所需多2萬人
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王世純高武德勢(shì)力一般惺惺相惜
【文/觀察者網(wǎng) 王世純】持續(xù)半年的新冠疫情重創(chuàng)了美國(guó)的航空運(yùn)輸業(yè)。繼美國(guó)聯(lián)合航空公司開始對(duì)近半國(guó)內(nèi)員工發(fā)出裁員警告后,美國(guó)最大航司——美國(guó)航空公司(American Airlines,下稱美航)也頂不住了。
據(jù)美國(guó)消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道(CNBC)13日?qǐng)?bào)道,美航計(jì)劃本周向員工發(fā)出可能的裁員警告。盡管美航?jīng)]有提及具體收到警告的員工人數(shù),但該公司高管此前稱,他們目前的員工可能比今秋實(shí)際所需的多出2萬人。
CNBC報(bào)道截圖
知情人士稱,美航的裁員通知將發(fā)放給飛行員、空乘人員、機(jī)械師等一線員工。
報(bào)道指出,在新冠疫情重創(chuàng)全美航空業(yè)之際,美航是又一家做好裁員準(zhǔn)備的美國(guó)航空公司。
美國(guó)的《工人調(diào)整和再培訓(xùn)通知法》要求美國(guó)公司提前60天通知員工可能的裁員或臨時(shí)休假,而且不能在通知中向相關(guān)員工保證他們一定會(huì)被解雇。
另外,美國(guó)在《聯(lián)邦新冠疫情救助條款》中禁止航空公司在9月30日前裁員或減薪,否則該公司無法獲得總數(shù)為250億美元的新冠疫情補(bǔ)助,但是該條款沒有阻止各大航司在10月份進(jìn)行裁員。疲弱的需求正迫使航空公司在10月份裁員,以縮減成本維系生存。
美航線路運(yùn)營(yíng)董事總經(jīng)理奇普·隆(Chip Long)在7月10日為該公司飛行員提供的音頻信息中說:“我們的預(yù)期是,我們將在下周(7月17日左右)發(fā)布裁員警告通知,我們希望盡快與美航飛行員公會(huì)(APA)合作,以照顧好我們的飛行員?!?
目前尚不清楚將有多少美航員工將收到裁員警告,美航也沒有對(duì)裁撤員工具體人數(shù)一事置評(píng),但美航高管此前曾表示,他們目前的員工可能比今年秋天實(shí)際所需多出2萬人。
美航和代表該公司約1.3萬名飛行員的美航飛行員工會(huì),已經(jīng)達(dá)成了提前退休和自愿休假的初步協(xié)議。
美航飛行員公會(huì)希望美航為更多飛行員提供提前退休的選擇,但同時(shí)警告稱這可能會(huì)增加成本,因?yàn)槟承╋w行員將需要在新飛機(jī)上接受培訓(xùn)以避免失業(yè)。只有老飛行員有可能強(qiáng)制休假或提前退休,新飛行員更有可能直接失業(yè)。
美航是美國(guó)最大的航空公司。截至去年底,該公司擁有逾13.3萬名員工,工資支出占其運(yùn)營(yíng)支出的三分之一以上。
目前,新冠疫情仍然在持續(xù)重創(chuàng)美國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)。本月的前12天,通過美國(guó)機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸安全管理局檢查點(diǎn)的人數(shù)僅略高于800萬,較去年同期下降近73%。慘淡的客流量,已迫使美國(guó)多個(gè)航空公司計(jì)劃在今秋減員裁員。
上周,美國(guó)聯(lián)合航空公司警告3.6萬名員工或?qū)⒃诮衲?0月被裁員,數(shù)量接近該公司在美國(guó)區(qū)域員工總量的一半。美媒稱,這是一個(gè)清晰的信號(hào),顯示出新冠肺炎疫情如何重創(chuàng)美國(guó)航空產(chǎn)業(yè)。
美國(guó)西南航空公司13日也告訴員工,年底前乘坐該司航班的乘客數(shù)量需要增加兩倍,才能避免裁員和休假。
另外,美航11日還宣布考慮取消部分737 MAX訂單,除非波音能夠獲得融資,幫助航空公司支付飛機(jī)費(fèi)用。
美國(guó)約翰斯·霍普金斯大學(xué)疫情跟蹤數(shù)據(jù)顯示,截至北京時(shí)間14日上午10時(shí)30分,美國(guó)累計(jì)新冠肺炎確診病例3361042例,死亡135582人。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 王世純 
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