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被問“停止海路出口牲畜會惹惱中國嗎”?新西蘭:事關動物和我們聲譽
【編譯/觀察者網 童黎】“這與中國無關?!甭牭接腥烁闶?,追問停止海路出口牲畜是否會惹惱中國時,新西蘭農業(yè)部長選擇強調“這事關動物福利和我們的聲譽”。他還透露,已經與最大的新西蘭活牛進口國中國進行了溝通。
報道截圖
據路透社4月14日報道,新西蘭農業(yè)部長達米安·奧康納(Damien O’Connor)當天宣布,兩年過渡期之后,新西蘭將停止通過海路出口牲畜。
奧康納稱,“我們之所以這樣決定,關鍵是為了維護新西蘭在高標準動物福利方面的聲譽。在動物福利日益受到關注的今天,我們必須保持領先地位。”
他還補充說,這一決定將影響到一些農民及進出口商,整個行業(yè)將在過渡時期逐步適應。
自2015年以來,活體海運出口約占新西蘭主要行業(yè)出口收入的0.2%。奧康納在新聞發(fā)布會上透露,有關官員已經就這一決定與中國、澳大利亞等主要貿易伙伴進行了溝通。
“我意識到(新西蘭)與國際合作伙伴貿易關系的重要性,我們致力于在牲畜運輸方式過渡期間與他們展開合作?!?
中國是最大的新西蘭活牛進口國,當被問及是否擔心此舉會惹惱中國時,奧康納稱,“這與中國無關。這事關動物福利和我們的聲譽?!?
去年,新西蘭出臺了牲畜安全運輸的新措施,并稱正在審查活體出口。
此前,一艘離岸駛往中國的船只發(fā)生傾覆事故,導致船上近6000頭牛和43名船員中的41人死亡。
另據英國《衛(wèi)報》當時報道,新西蘭自2016年起停止出口用于屠宰的牲畜,但對外出售用于飼養(yǎng)的動物。
而上述事故發(fā)生在去年9月,“海灣牲畜1號”的發(fā)動機出現故障,并受到臺風“美莎”影響,最終在日本附近海域沉沒。
這艘船懸掛巴拿馬國旗,歸阿聯(lián)酋一家公司所有。船上共有39名菲律賓人、2名澳大利亞人和2名新西蘭人。
奧康納說,近年來問題已經有所改善,盡管每個人都盡了最大努力,但前往北半球市場的長途運輸還是給動物福利帶來了挑戰(zhàn)。
“我們還無法保證這些動物在海上的安全,這對新西蘭來說是不可接受的風險?!?
從2015年到2019年,新西蘭牲畜出口貿易平均每年價值約6000萬新西蘭元(約合人民幣2.78億)。在活體出口審查啟動后,2020年牲畜出口額還大幅增長至2.61億新西蘭元(約合人民幣12.1億)。去年,新西蘭通過海路共出口113285頭牛。
值得注意的是,最新禁令受到了動物福利組織的歡迎,但農業(yè)團體表示意外,不知道自己哪里違反了標準。
世界動物保護協(xié)會的新西蘭負責人西蒙·克拉克(Simone Clarke)稱,這一決定“是我們對待動物歷史上的一個重要時刻,世界其他政府必須現在就效仿?!?
然而,新西蘭牧場主聯(lián)盟的發(fā)言人韋恩·朗福德(Wayne Langford)表示,該行業(yè)組織“沒有任何違反牲畜出口高標準的有關信息”。
本文系觀察者網獨家稿件,未經授權,不得轉載。
標簽 新西蘭- 責任編輯: 童黎 
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