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中企投資建設的以色列海法新港正式開港,此前曾頻遭美國政府污蔑打壓
【文/觀察者網(wǎng) 熊超然】據(jù)《以色列時報》(The Times of Israel)、路透社等媒體報道,當?shù)貢r間9月1日,由上海國際港務(集團)股份有限公司(簡稱“上港集團”,SIPG)投資建設,并擁有25年經(jīng)營權的自動化集裝箱港口——以色列海法新港,當天正式開港。
報道分析稱,以色列在其地中海沿岸開放這一全新航運港口,將為飽受延誤困擾的航運業(yè)帶來急需的競爭,降低進口成本,并提升本國作為地區(qū)貿易中心的地位,為經(jīng)濟帶來實質好處。
從最初競標到最終開港,共歷時6年時間,期間海法新港始終備受關注。對于這一項目,美國方面屢以所謂“安全擔憂”作污蔑打壓,而對于中國在以色列投資和參與重大基礎設施項目,美國政府也用“美以安全關系”受到損害威脅以色列。
雖然以色列政府官員早已為海法新港項目的安全性“背書”,商業(yè)人士也稱這只是單純的“商業(yè)決定”,但仍有一部分以色列媒體污名化中企在其國內參與投資建設,甚至攛掇本國政府效仿美國,中止這些項目。對此,我駐以色列使館新聞發(fā)言人8月26日登報發(fā)文,予以了駁斥和澄清。
《以色列時報》報道截圖
6年17億美元,“海法新港初長成”
2015年5月,以色列港口發(fā)展及資產(chǎn)公司與上港集團在特拉維夫簽署協(xié)議,正式授予上港集團海法新港碼頭25年的特許經(jīng)營權。2018年港口建設工程正式啟動,項目計劃分兩期建設,目前一期已建成。
據(jù)報道,當?shù)貢r間9月1日,以色列海法新港舉行了開港儀式。以色列交通部長梅拉夫·米夏埃利(Merav Michaeli)在一份聲明中表示:“我確信,我們不僅可以利用這個機會促進當?shù)胤睒s,還可抓住機遇,為中東鄰國作出真正的貢獻。”
中國駐以色列使館公參戴玉明則表示,海法新港是中以互利共贏合作的一個縮影。2022年1月將迎來中以建交30周年,這是兩國關系史上的重要里程碑。
以色列交通部長梅拉夫·米夏埃利在開港儀式上發(fā)表視頻演講 圖自以媒
《以色列時報》介紹,雖然以色列的港口已能夠處理裝載數(shù)千個集裝箱,但由于海港航運業(yè)屢次經(jīng)歷嚴重的交通堵塞和延誤事件,還是推高了各種商品的價格,包括家用產(chǎn)品、原材料以及汽車零部件等。以色列13頻道幾周前則報道稱,這些延誤會給該國經(jīng)濟每月造成約2.18億美元的損失。
歷時6年建設,耗資17億美元,在容納了先進的基礎設施和技術后,海法新港能夠裝載18000個甚至是更多的集裝箱,更大級別的貨船也可??恐链?。這是以色列60年來迎來的首個新碼頭,也是我國企業(yè)首次向發(fā)達國家輸出“智慧港口”先進科技和管理經(jīng)驗,將為“一帶一路”建設畫下濃墨重彩的一筆。
對此,以色列港口公司首席執(zhí)行官伊扎克·布魯門塔爾(Yitzhak Blumenthal)認為,這一港口是“以色列未來最重要的基礎設施項目之一”。
布魯門塔爾說:“這是一個現(xiàn)代化的技術型港口,它的開放將徹底改變(以色列)經(jīng)濟,并影響我們所有人,從實業(yè)家到消費者,因為它將降低生活成本?!?
路透社則認為,在與鄰國阿聯(lián)酋和巴林等阿拉伯國家恢復關系正?;?,以色列開啟了與海灣地區(qū)的貿易,海法新港無疑正處于地區(qū)中心的有利位置,將為以色列創(chuàng)造出新的貿易機會。
據(jù)介紹,以色列幾乎所有的國際貿易都是通過海運路線進行的,海法港位于以色列北部城市海法市,海法是以色列的物流和工業(yè)中心、地中海沿岸的鐵路樞紐之一,在國際航運版圖中占有重要地位,海法港則是以色列最大最繁忙的航運樞紐,擁有約一半的貨運量,也是地中海東部最大的港口之一。
資料圖:以色列海法港
中企投建海法新港,美方始終緊盯
不過,《以色列時報》還指出,從最初項目競標,到中企中標,再到如今開港,海法新港這一項目一直備受外界關注,尤其是美國方面。
由于海法港此前定期舉辦美以海軍聯(lián)合演習,并時常有美國海軍船只停泊,美方竟宣稱,擔心中國會利用該港口收集附近以色列海軍設施和美軍方面的情報,引發(fā)了所謂“安全擔憂”,甚至還鼓動以色列審查中國投資。
2019年1月17日,以色列《國土報》曾援引一名參與授予上港集團合同的以色列官員的話稱,允許將碼頭租給中國企業(yè)是通過了以色列所有相關安全部門審查的。
“中國的船只??吭谑澜绺鞯亍o論何時,每個港口都會有中國船只,為何他們需要投資經(jīng)營一個港口?”這名官員回應道。
“關于中國(投資)的安全警告是一個笑話,徹底瘋了,”另一名不愿透露姓名的以色列官員則評價說, “如果他們想收集情報,他們可以簡單地在海法租一套公寓,而不是投資港口的所有權”。
- 責任編輯: 熊超然 
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