【文/觀察者網(wǎng) 熊超然】8月底，路透社曾獨家報道稱，美國已批準供應(yīng)商數(shù)億美元的許可證申請，允許其向華為出售用于汽車零部件的芯片。對此消息，當時美國就有部分反華議員跳出來繼續(xù)污名化華為，并指責(zé)拜登政府。

據(jù)路透社當?shù)貢r間9月9日報道，如今又有13名共和黨籍議員聯(lián)名致信美國交通部長皮特·布蒂吉格（Pete Buttigieg），發(fā)出質(zhì)問并提出警告，宣稱“對華為收集美國民眾及交通基礎(chǔ)設(shè)施信息而感到擔(dān)憂”。

對此，中國外交部發(fā)言人趙立堅在9月10日的例行記者會上回應(yīng)稱，中國企業(yè)在信息安全方面始終保持著良好記錄，美國部分政客是在“賊喊捉賊”，要論竊取收集信息，美國才是當之無愧的世界冠軍。

路透社報道截圖

據(jù)報道，當?shù)貢r間9月9日，有13名美國共和黨籍議員聲稱，對美國政府批準中國通信設(shè)備企業(yè)華為為其不斷增長的汽車零部件業(yè)務(wù)采購芯片一事“表示擔(dān)憂”，其中帶頭的便是美國國會眾議院能源和商業(yè)委員會資深成員、眾議員凱茜·麥克莫里斯·羅杰斯（Cathy McMorris Rodgers）。

資料圖：美國國會眾議員凱茜·麥克莫里斯·羅杰斯 圖自美媒

路透社獲悉了這13人聯(lián)名寫給美國交通部長布蒂吉格信件的內(nèi)容，他們在信中質(zhì)問布蒂吉格，是否擔(dān)心“華為為了未來汽車開發(fā)的零部件尋找立足點，以收集有關(guān)美國人和交通基礎(chǔ)設(shè)施的信息”。

他們還在信中問布蒂吉格，是否認為“華為打算在汽車行業(yè)做在通信設(shè)備行業(yè)中做過的事”，并宣稱，美國“絕對不能向中國屈服以及讓中國主導(dǎo)包括自動駕駛在內(nèi)的高科技行業(yè)”。

目前，針對這一消息，美國交通部長布蒂吉格的發(fā)言人拒絕置評，而華為方面的發(fā)言人也未立即回應(yīng)置評請求。

據(jù)路透社8月25日獨家報道，當時有知情人士透露，美國已經(jīng)批準了供應(yīng)商數(shù)億美元的許可證申請，允許其向華為出售用于視頻屏幕和傳感器等汽車零部件的芯片。

路透社8月25日獨家報道截圖

對此，華為當時回應(yīng)稱，正在向相關(guān)業(yè)務(wù)部門進行核實確認，并告訴路透社，公司將自己定位為“智能聯(lián)網(wǎng)汽車的新零部件供應(yīng)商”，目標是幫助汽車制造商制造出更好的汽車。

針對美國政府的這一動作，一些美國反華議員立馬就跳了出來，紛紛指責(zé)拜登政府，同時污名化中國企業(yè)。

當時，共和黨籍參議員湯姆·科頓（Tom Cotton）在一份聲明中聲稱，“拜登政府放松對華為等‘中國間諜公司’施壓是不可接受的”；另一名共和黨籍參議員馬可·盧比奧（Marco Rubio）則宣稱，此舉是拜登并未能保護美國經(jīng)濟和國家安全的又一例證，并敦促拜登政府加大對華為和其他中國科技企業(yè)的處罰和限制力度，而非“給予豁免”。

路透社同時指出，今年8月，拜登政府曾表示，并沒有改變前任總統(tǒng)特朗普在其任期內(nèi)實施的限制向華為出售商品和技術(shù)的政策。

2019年，華為因所謂“對美國國家安全構(gòu)成威脅”的理由，被特朗普政府列入“貿(mào)易黑名單”，這限制了供應(yīng)商向全球最大通信設(shè)備制造商華為出售美國商品和技術(shù)。

9月7日，2021年中國國際數(shù)字經(jīng)濟博覽會上的華為展區(qū)，現(xiàn)場展出了一臺“華為智選SF5”電動汽車。圖自東方IC

美國多名議員就本國政府批準華為采購汽車芯片致信交通部長，對此，中國外交部發(fā)言人趙立堅在9月10日的例行記者會上表示，美國部分政客這是在“賊喊捉賊”，對于這種做法，中國人民很生氣。

趙立堅表示，要論竊取收集信息，美國才是當之無愧的世界冠軍?！袄忡R門”等全球竊聽丑聞證明，美國才是全球頭號“黑客帝國”，應(yīng)該感到擔(dān)憂的不是美國而是其他國家。

他指出，中國企業(yè)在信息安全方面始終保持著良好記錄?！叭A為早就坦坦蕩蕩地向世界公開宣布，愿意簽署無后門協(xié)議，也愿意在任何國家建立網(wǎng)絡(luò)安全評估中心，接受外方檢測。”他反問道，“試問，美方企業(yè)敢像華為這樣做嗎？我們奉勸美方一些議員還是多為自己的選區(qū)做些實事，少些污蔑、抹黑和政治操弄?！?

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