亞洲搶氣？?jī)?chǔ)備不足？

既然俄羅斯在如約供氣，那歐洲的天然氣缺口從何而來(lái)？

首先，歐洲自己的需求在不斷增加。

美國(guó)消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道（CNBC）指出，由于今年4月反常的低溫天氣，使得歐洲的天然氣庫(kù)存低于疫情前5年的平均水平。自那以后，歐洲一直在努力把天然氣庫(kù)存恢復(fù)到應(yīng)有水平。與此同時(shí)，隨著各國(guó)放松疫情管制，經(jīng)濟(jì)開始反彈，又讓需求高于預(yù)期，導(dǎo)致天然氣短缺。

其次，歐洲進(jìn)口天然氣的另一大渠道——船運(yùn)，受到了亞洲的沖擊。

國(guó)際能源署表示，亞洲對(duì)液化天然氣的強(qiáng)勁需求，已導(dǎo)致全球供應(yīng)緊張?！缎l(wèi)報(bào)》更是直接“點(diǎn)名”，稱中國(guó)對(duì)能源的需求一直是推動(dòng)全球市場(chǎng)價(jià)格的關(guān)鍵因素，今年中國(guó)后疫情時(shí)代的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)同亞洲和歐洲的需求增長(zhǎng)同時(shí)出現(xiàn)，加劇了天然氣市場(chǎng)的緊張狀況。

另外，歐洲高昂的“碳稅”也讓煤電等高污染發(fā)電項(xiàng)目失去了吸引力，加大了電力市場(chǎng)對(duì)天然氣的依賴。《衛(wèi)報(bào)》指出，今年年初，歐盟的碳排放價(jià)格是30歐元/噸，但到了這個(gè)月初已經(jīng)達(dá)到破紀(jì)錄的62歐元/噸。在這種狀況下，英國(guó)政府不得不向煤電企業(yè)支付高額的補(bǔ)貼，好讓他們重新運(yùn)營(yíng)，緩解電力緊張的局面。

本月，歐洲最大的天然氣供應(yīng)商之一——挪威國(guó)家石油公司在最新的市場(chǎng)展望中指出，亞洲國(guó)家強(qiáng)勁的液化天然氣需求、歐洲國(guó)家較低的庫(kù)存水平和不斷上漲的碳排放價(jià)格導(dǎo)致天然氣價(jià)格上漲，這些因素預(yù)計(jì)將在今年冬季繼續(xù)發(fā)揮作用。

不過(guò)，伍德麥肯茲表示，還有一個(gè)重要因素沒有被考慮到，即本土的天然氣供應(yīng)正在減少。分析稱，歐洲停產(chǎn)維修的天然氣項(xiàng)目變得比往常更多，一些原定項(xiàng)目也未能按計(jì)劃啟動(dòng)和運(yùn)行，使得本地產(chǎn)量大幅下降，這可能是導(dǎo)致歐洲天然氣供應(yīng)緊張的主要原因。

風(fēng)電疲軟加劇天然氣依賴

值得注意的是，除了對(duì)天然氣供需兩端的分析，還有不少報(bào)道提到了風(fēng)力發(fā)電的疲軟。

《衛(wèi)報(bào)》稱，英國(guó)的風(fēng)機(jī)們?cè)谶@幾個(gè)月里正經(jīng)歷著1961年以來(lái)最小的風(fēng)速。天空新聞?lì)l道也表示，今年7月，英國(guó)平均風(fēng)速是5.7節(jié)，這比2001年以來(lái)每年的7月平均風(fēng)速都要慢，而且8、9月的風(fēng)速似乎同樣很弱。

風(fēng)速對(duì)英國(guó)電力有著舉足輕重的影響。去年三季度，英國(guó)有22%的電力來(lái)自海上及陸上風(fēng)電，其比例高于核電和煤電之和；但在今年三季度，風(fēng)電的占比掉到了14%。考慮到英國(guó)的風(fēng)機(jī)數(shù)量在增長(zhǎng)，今年風(fēng)速對(duì)風(fēng)電帶來(lái)的不利影響，顯然要比占比上的差距更加嚴(yán)重。

隨著風(fēng)電疲軟，英國(guó)不得不更加依靠其他形式的發(fā)電，這也就變相拉高了天然氣的需求。天空新聞表示，向風(fēng)電、光伏這樣間歇性強(qiáng)的可再生能源轉(zhuǎn)型意味著應(yīng)該必須設(shè)計(jì)一套復(fù)雜的電網(wǎng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，以便儲(chǔ)存電力，并在需要時(shí)可以啟動(dòng)它。但毫無(wú)疑問(wèn)，到目前為止，他們?nèi)杂泻荛L(zhǎng)的路需要走。

歐盟官員：氣價(jià)高漲危機(jī)證明加快綠色轉(zhuǎn)型的必要性

對(duì)于各類認(rèn)為碳排放價(jià)格政策助推了天然氣價(jià)格的言論，歐盟表示“不接鍋”。據(jù)《衛(wèi)報(bào)》報(bào)道，歐盟氣候?qū)T弗蘭斯·蒂默曼斯（Frans Timmermans）稱，當(dāng)前能源價(jià)格上漲只有五分之一可以歸因于排碳價(jià)格。他向歐洲議會(huì)表示，高漲的能源價(jià)格恰恰表明有必要加快向可再生能源的轉(zhuǎn)型速度。

他說(shuō)：“具有諷刺意味的是，如果我們?cè)?年前就達(dá)成了綠色協(xié)議，我們就不會(huì)處于這種境地，因?yàn)槟菢游覀兙涂梢詼p少對(duì)化石燃料天然氣的依賴?！?

歐盟執(zhí)行機(jī)構(gòu)歐盟委員會(huì)已承諾到2050年實(shí)現(xiàn)碳中和，并提出了一項(xiàng)具體計(jì)劃，即到本世紀(jì)末將溫室氣體排放量在1990年的基礎(chǔ)上至少減少55%。不過(guò)，CNBC援引專家分析警告稱，隨著整個(gè)歐盟的天然氣價(jià)格飆升，他們可能會(huì)難以推進(jìn)其綠色議程。

美國(guó)智庫(kù)德國(guó)馬歇爾基金會(huì)高級(jí)研究員雅各布·柯克加德表示，最大的風(fēng)險(xiǎn)在于公眾對(duì)綠色經(jīng)濟(jì)的支持是否會(huì)下降，因?yàn)樗麄冋J(rèn)為這會(huì)影響他們的生計(jì)。但他同時(shí)指出，不能因此就停止對(duì)綠色能源的投資。

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