同一天，英國倫敦希思羅機(jī)場由于工作人員緊缺，要求航空公司取消了10%的航班，這導(dǎo)致旅客們要等好幾個小時才能取回行李。而這個英國最繁忙機(jī)場的值機(jī)人員，準(zhǔn)備在下個月罷工，訴求就是要求恢復(fù)因疫情而被削減的薪資。

同時，英國鐵路業(yè)將在21日開始為期三天的罷工，約有4萬名工人參加，只有約五分之一的鐵路服務(wù)能夠正常運(yùn)營，工會組織希望加薪7%，而政府則對此猶豫不決。

英國財政部首席秘書西蒙·克拉克（Simon Clarke）告訴英國廣播公司（BBC）：“通貨膨脹抑制工資增長將呈現(xiàn)螺旋上升，這是我們想要避免的情況?！?

當(dāng)?shù)貢r間6月21日，英國倫敦，英國鐵路工人罷工第一天，實(shí)拍滑鐵盧站。圖自澎湃影像

6月9日，法國主要機(jī)場的員工已經(jīng)舉行了罷工，要求每月增加300歐元（約合人民幣2100元），并改善工作條件，這導(dǎo)致了當(dāng)天25%的航班被取消。如今，他們計劃在7月2日采取進(jìn)一步的罷工行動。

在航空公司方面，瑞安航空（Ryanair）和布魯塞爾航空（Brussels Airlines）的員工已宣布將在本周舉行罷工活動，而由于員工短缺和德國最大機(jī)場法蘭克福機(jī)場運(yùn)營緊張，漢莎航空（Lufthansa）已取消了7月份的1000架次航班。

作為歐洲最大的廉價航空公司，瑞安航空今年5月已收到來自意大利、法國、葡萄牙、西班牙和比利時這五國工會的警告——如果航司對它們改善工作條件的要求沒有“實(shí)質(zhì)性回應(yīng)”，空乘人員就將在今年夏季發(fā)動罷工。

而北歐航空（SAS）在丹麥、挪威和瑞典三國的約1000名飛行員，也可能在6月底罷工，它們與這家已經(jīng)陷入困境的公司在薪資和運(yùn)營成本方面存在嚴(yán)重分歧。

除了歐洲，美國航空業(yè)也缺人手

在波蘭華沙，航管員和該國航空服務(wù)機(jī)構(gòu)之間的緊張關(guān)系正在升級。雙方在今年4月達(dá)成了一項(xiàng)臨時協(xié)議，旨在防止員工因工資和疫情后的工作條件而罷工，從而導(dǎo)致機(jī)場的航空服務(wù)癱瘓。如今，工會組織抱怨波蘭航空服務(wù)機(jī)構(gòu)沒有履行承諾，威脅要撕毀該協(xié)議。

“政客新聞網(wǎng)”歐洲版稱，隨著歐洲大陸各地的人們越來越疲憊和憤怒，工會負(fù)責(zé)人希望旅客不要把氣撒在航空業(yè)員工的身上。

歐洲運(yùn)輸工人聯(lián)合會（European Transport Workers ' Federation）的利維婭·斯佩拉（Livia Spera）說，航空員工再也無法忍受了。“相當(dāng)一段時間以來，他們一直承受著巨大的壓力，很明顯，這已經(jīng)達(dá)到了沸點(diǎn)。”

事實(shí)上，除了歐洲各國，美國的航空業(yè)也出現(xiàn)了勞動力短缺的問題。

據(jù)?？怂股虡I(yè)頻道（Fox Business）當(dāng)?shù)貢r間6月20日報道，為應(yīng)對整個行業(yè)內(nèi)飛行員短缺的問題，美國航空公司（American Airlines）今年秋季將在紐約州艾斯利普和伊薩卡以及俄亥俄州托萊多這三個城市停止服務(wù)。

?？怂股虡I(yè)頻道報道截圖

該公司表示，它們正在主動接觸那些計劃在9月7日服務(wù)終止日之后出行的客戶，并為此提供替代方案。

?？怂股虡I(yè)頻道稱，美國航空公司作出停止服務(wù)這一“艱難決定”之際，正值當(dāng)前旅行需求出現(xiàn)激增，然而全美各大航司必須解決飛行員短缺的問題。

目前，美國航空業(yè)缺少1.2萬名飛行員，以至于全國大部分機(jī)場（約303個）的航班數(shù)量都已經(jīng)在減少。

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