（觀察者網(wǎng)訊）

面對美國政府出臺的《通脹削減法案》，過去數(shù)月在能源和防務等領域分歧不斷的法德兩國日前終于決定拋開過往齟齬，同意歐洲應共同對華盛頓作出強硬回應，歐洲必須優(yōu)先捍衛(wèi)自己的利益。

綜合“政客”新聞網(wǎng)歐洲版、彭博社和路透社報道，在兩天的高級別部長級會議后，法國經(jīng)濟和財政部長勒梅爾與德國副總理兼經(jīng)濟和氣候保護部長哈貝克當?shù)貢r間22日在巴黎召開聯(lián)合發(fā)布會，做出上述表態(tài)。

路透社報道截圖

勒梅爾表示，《通脹削減法案》所帶來的“現(xiàn)狀”（status quo）不可想象，美國冒著引發(fā)跨大西洋貿(mào)易戰(zhàn)的風險出臺該法案是不負責任的。他提出，歐盟方面可以出臺“購買歐洲產(chǎn)品法案”（buy European act）作為回應，以捍衛(wèi)歐盟內(nèi)部的產(chǎn)業(yè)。

“美國剛剛在我們眼前進入了新的全球化，在美國本土發(fā)展其工業(yè)能力?！彼麖娬{(diào)，“歐洲決不能成為‘最后的莫希干人’?！薄蹲詈蟮哪８扇恕肥敲绹骷?guī)彀氐拈L篇小說，講述了18世紀英法兩國爭奪北美殖民地期間，莫希干族原住民展開斗爭的悲壯故事。

據(jù)悉，歐盟將在下個月派遣工作組前往華盛頓，傳達布魯塞爾對于《通脹削減法案》的擔憂。事實上，歐盟早已就此與美國成立特別小組展開談判，但數(shù)周以來收效甚微。

目前距離該法案最終條款明年1月1日生效只剩下六周時間。哈貝克表示，如果與拜登政府的談判沒有結(jié)果，就應探討加強歐洲工業(yè)的措施。勒梅爾也稱，歐洲需要在工業(yè)項目上加快步伐。

勒梅爾和哈貝克在發(fā)布會上握手。圖片來源：埃菲社

同日，勒梅爾與哈貝克發(fā)布聯(lián)合聲明呼吁制定一項歐盟工業(yè)政策，使區(qū)域內(nèi)的企業(yè)能夠在全球競爭中蓬勃發(fā)展。其中明確寫道：我們希望密切協(xié)調(diào)歐洲應對如美國《降低通貨膨脹法》等挑戰(zhàn)的方法。”

“政客”新聞網(wǎng)歐洲版指出，盡管聲明避免直接使用“補貼”一詞，但它談到需要“探索工業(yè)政策的可能性，以防止第三國保護主義措施的負面效應”，并“建立一個歐洲轉(zhuǎn)型技術(shù)平臺”。聲明同時呼吁歐盟委員會加快步伐批準歐洲共同利益重要項目（IPCEI）下的國家援助。

不過，該聲明強調(diào)，任何歐盟國家援助措施必須符合世貿(mào)組織的規(guī)則，這意味著它們不應該歧視外國投資者。

法德聯(lián)合聲明截圖

關(guān)于具體支持措施，“政客”新聞網(wǎng)歐洲版22日援引兩名歐盟高級官員報道稱，歐盟正計劃通過“歐洲主權(quán)基金”向歐洲企業(yè)提供大量補貼，以對抗《通脹削減法案》約4000億美元的資金補貼。

有分析認為，在歐盟不愿意同美國開啟全面貿(mào)易戰(zhàn)的情況下，實際最有可能的結(jié)果是雙方開始進行“補貼競賽”。德國總理朔爾茨22日在柏林參加《南德意志報》舉辦的經(jīng)濟峰會時也發(fā)出類似警告。

相較之下，朔爾茨建議，可以簽署一項有限的歐盟一美國貿(mào)易協(xié)定，來化解這種緊張關(guān)系?！拔覀冞€應該再非常仔細地考慮與美國簽訂工業(yè)關(guān)稅協(xié)議的想法?！彼a充。

哈貝克22日也向記者指出，美國與歐盟的工業(yè)補貼政策最大區(qū)別并非在于投入資金的規(guī)模，而是“作出決定的時長”。歐盟的國家援助政策可為跨境項目大規(guī)模調(diào)動國家補貼，但審批流程往往漫長而復雜。

今年8月，美國總統(tǒng)拜登在白宮簽署《通脹削減法案》。其中部分條款規(guī)定，美國政府將為在其本土制造的電動車相關(guān)產(chǎn)業(yè)等提供高額補貼。這一舉措引發(fā)歐盟國家不滿，歐盟國家認為，這對歐洲汽車制造商構(gòu)成歧視。有分析稱，該法案或加劇歐洲工業(yè)生產(chǎn)萎縮，并且促使企業(yè)將生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移至美國。除此以外，已在美國電動汽車電池領域投入巨資的日本、韓國反應也尤其強烈，均對該法案發(fā)出了警告。

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