【文/觀察者網(wǎng) 周弋博】

2013年，加拿大魁北克省梅干提克湖（Lac -Mégantic）小鎮(zhèn)發(fā)生油罐車爆炸事件，造成47人死亡。這起事故與穿過該鎮(zhèn)的鐵路上的列車脫軌有關，時隔近10年后，由于涉及拆遷問題，加拿大政府仍舊沒能解決這條鐵路的重建工作。

據(jù)加拿大CP24新聞網(wǎng)報道，當?shù)貢r間2月13日，加拿大交通部長艾誠致（Omar Alghabra）宣布，為使梅干提克湖小鎮(zhèn)鐵路繞道而與當?shù)赝恋厮腥诉M行的土地收購談判已經(jīng)失敗，已作出強制征收土地的“艱難決定”。

2013年7月9日，加拿大魁北克省梅干提克湖小鎮(zhèn)，工人們正在清理油罐車爆炸后的現(xiàn)場 圖源：CP24

2013年7月6日凌晨，一輛無人值守的原油貨運列車在梅干提克湖小鎮(zhèn)中心脫軌，導致多輛油罐車爆炸起火，造成47人死亡，成為1867年加拿大聯(lián)邦成立以來死亡人數(shù)最多的鐵路事故。

此外，該鎮(zhèn)30多座建筑物因為這場事故毀于一旦，剩余39座建筑中也有36座因原油污染被拆除。加拿大運輸安全委員會調(diào)查顯示，事故原因包括列車在主干線上無人看管、沒有設置足夠的手剎以及缺乏備用安全機制。

2018年，加拿大總理特魯多宣布，加拿大聯(lián)邦政府將與魁北克省政府聯(lián)合出資收購土地，使這條發(fā)生事故的鐵路繞道，不再繼續(xù)穿過梅干提克湖小鎮(zhèn)。

不過，這項談判的進展并不順利。

據(jù)報道，艾誠致在2月13日晚間的一份聲明中稱，與土地所有者的談判是從2021年開始的，談判期限被延長了三次，從而“讓土地所有者有更多的時間來適當評估他們的報價，并獲得與他們的財產(chǎn)價值和銷售有關的報告”。

“不幸的是，由于各種原因，加拿大政府未能與所有土地所有者敲定買賣協(xié)議?！卑\致稱，在綜合考慮之下，他作出了強制征收土地的“艱難決定”。

艾誠致表示，該決定的核心目的在于防止列車繼續(xù)穿過梅干提克湖小鎮(zhèn)，從而避免類似災難再次發(fā)生，“我知道一些土地所有者對這一決定感到憤怒、悲傷或焦慮。但相信我，這不是一個輕率的決定?！?/strong>