【文/觀察者網(wǎng) 張菁娟】近來(lái)，對(duì)俄制裁中鮮受關(guān)注的海運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)開(kāi)始未雨綢繆了。

據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》5月31日?qǐng)?bào)道，英國(guó)保險(xiǎn)服務(wù)巨頭倫敦勞合社（Lloyd’s of London）海運(yùn)與航空部門(mén)主管尼爾?羅伯茨（Neil Roberts）呼吁，針對(duì)俄羅斯的制裁，應(yīng)制定“B計(jì)劃”（Plan B）。目前，人們?cè)絹?lái)越擔(dān)心，制裁會(huì)給全球航運(yùn)業(yè)帶來(lái)意想不到的后果。

俄烏沖突爆發(fā)以來(lái)，西方國(guó)家對(duì)俄羅斯施加了多輪制裁，其中就包括在能源領(lǐng)域?qū)Χ砹_斯石油實(shí)施禁令、設(shè)置價(jià)格上限等。

去年12月，歐盟、七國(guó)集團(tuán)（G7）及其盟友針對(duì)俄羅斯海運(yùn)石油出口實(shí)施了一項(xiàng)集體禁令，并對(duì)俄羅斯原油實(shí)施每桶60美元的價(jià)格上限。今年2月5日，歐盟禁止進(jìn)口俄羅斯石油產(chǎn)品的制裁措施正式生效，并針對(duì)俄羅斯汽油、柴油、煤油等石油產(chǎn)品設(shè)定價(jià)格上限。

而原油價(jià)格若超過(guò)每桶60美元的門(mén)檻，歐盟企業(yè)則被禁止為俄原油運(yùn)輸提供保險(xiǎn)、金融等服務(wù)。

報(bào)道稱，這一系列的制裁已催生出一支由老化船只組成的“影子船隊(duì)”，這些船只的保險(xiǎn)范圍有限，旨在從事運(yùn)輸受制裁貨物的業(yè)務(wù)。

標(biāo)準(zhǔn)普爾全球市場(chǎng)情報(bào)（S&P Global Market Intelligence）估計(jì)，可能違反制裁的船只高達(dá)數(shù)千艘。

“越來(lái)越多的灰色船隊(duì)在美元之外運(yùn)作，稀釋了西方的努力?！眰惗貏诤仙绾＿\(yùn)與航空部門(mén)主管羅伯茨在職場(chǎng)社交平臺(tái)領(lǐng)英（LinkedIn）寫(xiě)道，如果制裁的目的是使一個(gè)國(guó)家改變路線，那么檢驗(yàn)制裁是否成功的標(biāo)準(zhǔn)就是看被制裁國(guó)家是否改變行動(dòng)。

他稱，額外的制裁“不太可能改變戰(zhàn)略方向”，甚至還有可能被反傷。若想得到保障，得有一個(gè)“B計(jì)劃”。

此前，倫敦勞合社一直與各國(guó)政府和監(jiān)管機(jī)構(gòu)合作，配合西方對(duì)俄制裁。勞合社稱，這些制裁是“我們手中最好的武器”，有助于迅速結(jié)束戰(zhàn)爭(zhēng)。

一艘懸掛利比里亞國(guó)旗的油輪從一艘懸掛俄羅斯國(guó)旗的油輪上轉(zhuǎn)運(yùn)原油。 圖源：Getty Images

《金融時(shí)報(bào)》此前報(bào)道，就西方對(duì)俄羅斯的制裁而言，保險(xiǎn)業(yè)幾乎沒(méi)有受到公眾的關(guān)注，但實(shí)際上保險(xiǎn)業(yè)的影響非常大。

報(bào)道稱，如果英國(guó)、歐盟和美國(guó)政府一同要求保險(xiǎn)公司停止為裝載俄羅斯石油的油輪提供財(cái)產(chǎn)和賠償保險(xiǎn)，將是西方向俄羅斯施壓的有力武器。

值得一提的是，4月，挪威保險(xiǎn)公司GARD曾警告說(shuō)，由于對(duì)俄制裁，越來(lái)越多船只不受主流保險(xiǎn)公司承保，這是一場(chǎng)“即將發(fā)生的社會(huì)和環(huán)境災(zāi)難”。

通常，大型石油公司要求油輪在使用15年后停止使用。但業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心，一些人正購(gòu)買(mǎi)越來(lái)越多超過(guò)年限的船只，用于長(zhǎng)途運(yùn)輸俄羅斯原油，這增加了可能導(dǎo)致石油泄漏甚至船員死亡事故的風(fēng)險(xiǎn)。

盡管西方國(guó)家已對(duì)俄羅斯施加了多輪制裁，但西方從未停止購(gòu)買(mǎi)俄能源產(chǎn)品。

俄能源部長(zhǎng)尼古拉·舒利吉諾夫在5月28日接受俄羅斯電視一臺(tái)對(duì)話時(shí)就坦言，西方從來(lái)沒(méi)有停止購(gòu)買(mǎi)俄羅斯的能源產(chǎn)品，只是轉(zhuǎn)而采用“變通方法”進(jìn)行采購(gòu)。

今年3月，彭博社報(bào)道稱，一些歐盟國(guó)家一直在積極購(gòu)買(mǎi)俄羅斯的液化天然氣，西班牙在2023年初的購(gòu)買(mǎi)國(guó)家中排名第一，今年1月1日至3月9日期間，西班牙是俄化石燃料的最大進(jìn)口國(guó)，緊隨其后的是比利時(shí)和保加利亞。

而自俄烏沖突爆發(fā)以來(lái)，西班牙從俄羅斯進(jìn)口的液化天然氣總量飆升了84%。彭博社還稱，法國(guó)也是俄羅斯液化天然氣的主要進(jìn)口國(guó)，2022年購(gòu)買(mǎi)了190萬(wàn)噸。緊隨其后的是西班牙，購(gòu)買(mǎi)了53.38萬(wàn)噸，比利時(shí)購(gòu)買(mǎi)了31萬(wàn)噸。

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