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中國民航恢復(fù)率超全球平均值，波音上調(diào)預(yù)測(cè)：未來20年，中國將需要買8560架新飛機(jī)
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阮佳琪睡不夠 玻璃心 脾氣沖
（觀察者網(wǎng)訊）綜合路透社、《華爾街日?qǐng)?bào)》20日?qǐng)?bào)道，考慮到中國經(jīng)濟(jì)的增長和國內(nèi)航空運(yùn)輸恢復(fù)、旅游需求增加，美國飛機(jī)制造商波音公司周三小幅上調(diào)了對(duì)中國未來20年商用飛機(jī)需求的預(yù)測(cè)。
波音預(yù)計(jì)，到2042年，中國航空公司將需要8560架新的商用飛機(jī)，略高于其去年預(yù)測(cè)的8485架。這意味著，未來20年中，平均每年中國需要的新飛機(jī)數(shù)量將會(huì)達(dá)到400余架。
報(bào)道稱，在波音發(fā)布的這份最新一期民用航空商業(yè)市場(chǎng)展望報(bào)告中，未來20年（2023-2042）全球民航業(yè)將需要42600架新商用飛機(jī)。不斷增長的需求將使中國成為世界上最大的航空市場(chǎng)，中國在未來20年將需要8560架新飛機(jī)，占到全球交付量的五分之一。從機(jī)型來看，單通道飛機(jī)占據(jù)主流，將達(dá)到6470架。
數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，中國新交付商用飛機(jī)的三分之二來自機(jī)隊(duì)規(guī)模擴(kuò)大，其余則為替換原有老舊飛機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。未來20年，中國的商用機(jī)隊(duì)規(guī)模將增加一倍以上，擴(kuò)大到近9600架飛機(jī)。
波音預(yù)測(cè)報(bào)告截圖
彭博社報(bào)道稱，此外預(yù)測(cè)還顯示，為了服務(wù)不斷增長的市場(chǎng)，中國將需要招募約43.3萬名航空專業(yè)人員，包括13.4萬名飛行員、13.8萬名機(jī)務(wù)技術(shù)人員和16.1萬名機(jī)組乘務(wù)人員。中國民航機(jī)隊(duì)預(yù)計(jì)將產(chǎn)生價(jià)值6750億美元的航空服務(wù)市場(chǎng)，包括維修、培訓(xùn)等方面。
波音認(rèn)為，中國商用機(jī)隊(duì)規(guī)模擴(kuò)大背后的主要?jiǎng)恿κ侵袊哂谌蚱骄降慕?jīng)濟(jì)增長以及旺盛的國內(nèi)航空旅行需求。
“中國國內(nèi)民航恢復(fù)率超過了全球平均值，中國國內(nèi)航空客流已經(jīng)超過疫情前水平的20%左右，國際航空運(yùn)輸也在穩(wěn)步恢復(fù)。”波音民用航空市場(chǎng)營銷副總裁霍達(dá)仁（Darren Hulst）表示，作為飛機(jī)制造商，波音最大的機(jī)遇是中國民航市場(chǎng)，而挑戰(zhàn)就是如何能夠生產(chǎn)更多高效的飛機(jī)產(chǎn)品，從而更好地滿足中國民航市場(chǎng)的需求。
- 責(zé)任編輯: 阮佳琪
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