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“歷史性突破”,報告稱:中國風(fēng)力渦輪機(jī)裝機(jī)成本降至美國的五分之一
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齊倩郵箱:qiqian@guancha.cn
最后更新: 2024-04-02 15:05:26(觀察者網(wǎng)訊)近年來,隨著產(chǎn)業(yè)和能源結(jié)構(gòu)調(diào)整提速,我國風(fēng)電發(fā)展勢頭強(qiáng)勁。
近期多項研究顯示,中國已成為可再生能源領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者,在技術(shù)、成本等方面進(jìn)步不斷。其中,香港《南華早報》3月28日報道稱,中國風(fēng)力渦輪機(jī)裝機(jī)成本出現(xiàn)“歷史性突破”,大幅下降至每瓦略高于2元人民幣,僅為美國同等產(chǎn)品的五分之一。
報道稱,內(nèi)蒙古一個風(fēng)電項目政府招標(biāo)文件顯示,由于技術(shù)進(jìn)步和規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng),風(fēng)力發(fā)電在中國迅猛發(fā)展,安裝價格下降了近45%。在這份招標(biāo)文件中,風(fēng)力渦輪機(jī)安裝的最低報價為每瓦2.15元,最高為每瓦2.7元。這一價格比去年國內(nèi)每瓦3.9元的最低價格便宜得多,并且可能將在整個市場重復(fù)出現(xiàn)。
與此同時,美國能源部報告顯示,美國2021年風(fēng)電項目的平均安裝成本較往年也大幅下降,但仍保持在每千瓦1500美元,約每瓦10.8元人民幣。據(jù)美國能源部去年8月預(yù)測,到2022年,美國風(fēng)力渦輪機(jī)平均裝機(jī)成本將進(jìn)一步下降至每千瓦1370美元,約每瓦9.89元人民幣。
報道稱,這意味著中國風(fēng)力渦輪機(jī)裝機(jī)成本僅為美國同等產(chǎn)品的五分之一?!皵?shù)據(jù)表明,中國已經(jīng)鞏固了自己在綠色競賽中的全球領(lǐng)導(dǎo)者地位,遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于美國?!?/strong>
“風(fēng)電每瓦2元的時代已經(jīng)到來,”中國一個關(guān)注和分析風(fēng)電行業(yè)新聞的微信公眾號日前發(fā)文稱,中國可再生能源成本下降的速度快于預(yù)期,“這是中國風(fēng)電成本史上的一個突破”。文章同時提到,突破能否安全轉(zhuǎn)為常態(tài),“還需要時間和整個行業(yè)的共同努力”。
浙江臺州的風(fēng)力發(fā)電廠,圖自視覺中國
該文章還表示,新的低價對中國風(fēng)電行業(yè)“既是巨大的挑戰(zhàn),也是前所未有的機(jī)遇”。“如果成功實施,未來‘三北’地區(qū)的風(fēng)電發(fā)展將翻一番”?!赌先A早報》稱,這里提到的“三北”指的是中國西北、東北和北方,占中國風(fēng)能資源總量的90%以上。
中國已成為“可再生能源領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者”
中國風(fēng)電不僅在國內(nèi)發(fā)展勢頭強(qiáng)勁,還成為國際可再生能源領(lǐng)域的佼佼者。
本月早些時候,能源經(jīng)濟(jì)學(xué)領(lǐng)域的頂級期刊《能源經(jīng)濟(jì)學(xué)》(Energy Economics)刊發(fā)了一篇研究中國近年來風(fēng)力渦輪機(jī)裝機(jī)情況的文章。來自西安交通大學(xué)和哈佛大學(xué)的研究人員發(fā)現(xiàn),中國已成為“可再生能源領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者”,在過去20年里,中國在風(fēng)電領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了“顯著增長和轉(zhuǎn)型”。
數(shù)據(jù)顯示,風(fēng)電裝機(jī)容量從2007年的4千兆瓦已增至2021年的329千兆瓦,年增長率為31%。
彭博社3月28日報道稱,2023年,中國的風(fēng)力渦輪機(jī)制造商占據(jù)了全球供應(yīng)的主導(dǎo)地位,在美國經(jīng)濟(jì)萎縮和歐洲經(jīng)濟(jì)增長乏力的情況下下,中國可再生能源安裝量激增。
市場研究機(jī)構(gòu)彭博新能源財經(jīng)發(fā)布報告顯示,在2023年全球最大風(fēng)力渦輪機(jī)制造商排行榜中,中企五占四、十占六,其中就包括金風(fēng)科技(榜首)和遠(yuǎn)景能源(第二)。而歐美風(fēng)電巨頭維斯塔斯公司排名第三,通用電氣公司和西門子歌美颯則被擠出前五名。
報告還稱,去年,中國占全球陸上和海上風(fēng)電新增裝機(jī)量的約三分之二,美國風(fēng)電裝機(jī)量降至2017年以來的最低水平。不過,中國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)目前仍主要集中在國內(nèi)市場,但在國內(nèi)激烈的成本和價格競爭下,許多中國公司開始進(jìn)軍海外,東南亞、中亞乃至歐盟都成了重要目標(biāo)市場。
2023年全球最大風(fēng)力渦輪機(jī)制造商排行榜中,中企五占四、十占六。彭博社制圖
目前,中國制造商已經(jīng)進(jìn)入一些歐盟國家。例如,明陽智能就為意大利南部的貝萊奧利科的海上風(fēng)電項目提供設(shè)備,去年6月還與英國奧珀吉集團(tuán)建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,重點推進(jìn)英國的海上風(fēng)電場建設(shè)。此外,由于歐洲某些零部件制造存在瓶頸,歐洲企業(yè)也開始使用中國的變速箱或電纜。
英國《金融時報》去年曾報道稱,因成本上升和供應(yīng)鏈?zhǔn)茏栌绊?,歐洲企業(yè)失去了世界最大海上風(fēng)電市場的地位,被中國引領(lǐng)的亞太地區(qū)取代。除了海上風(fēng)電以外,我國風(fēng)電全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新步伐不斷加快,成為全球最大的風(fēng)電裝備制造基地,產(chǎn)量占全球市場的三分之二以上,出口到全球49個國家和地區(qū)。
中國在產(chǎn)業(yè)鏈上也占據(jù)了部分主導(dǎo)權(quán)。全球風(fēng)能理事會此前警告說,中國對海上風(fēng)電項目一些關(guān)鍵零部件擁有約70%的市場控制權(quán),這意味著“歐盟和美國提出的限制性貿(mào)易政策看起來肯定會出現(xiàn)瓶頸”。
中國風(fēng)電出海,引起了一些歐盟官員的警惕。去年10月有消息稱,歐盟內(nèi)部正在考慮是否調(diào)查中國利用補貼來促進(jìn)本國風(fēng)力渦輪機(jī)制造商發(fā)展的情況。但同時有歐盟官員坦承,歐盟仍缺乏“非常確鑿的證據(jù)”以證明存在不公平的競爭行為。
對此,我商務(wù)部發(fā)言人束玨婷當(dāng)時回應(yīng)說,中國和歐盟均致力于推動綠色轉(zhuǎn)型、應(yīng)對氣候變化。近年來,中國企業(yè)生產(chǎn)的風(fēng)電產(chǎn)品對歐盟加快綠色轉(zhuǎn)型、實現(xiàn)節(jié)能減排發(fā)揮了重要作用。雙方企業(yè)深化風(fēng)電領(lǐng)域合作,有利于實現(xiàn)互利共贏,有利于增進(jìn)人民福祉,有利于共同應(yīng)對氣候變化。中方一貫主張合理審慎使用貿(mào)易救濟(jì)措施,堅決反對濫用貿(mào)易救濟(jì)措施的保護(hù)主義行徑。我們將密切關(guān)注歐方后續(xù)行動。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
標(biāo)簽 風(fēng)力發(fā)電- 責(zé)任編輯: 齊倩 
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