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中國歐盟商會主席:中德高層會晤令人鼓舞,無法想象沒有中國的全球供應(yīng)鏈
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齊倩郵箱:qiqian@guancha.cn
最后更新: 2024-05-09 07:25:23(觀察者網(wǎng)訊)據(jù)路透社報道,4月17日,正在廣州參加會議的中國歐盟商會主席彥辭(Jens Eskelund)表示,中德最近的高層會晤令人鼓舞。他表示,考慮到中國作為世界領(lǐng)先制造商的地位,根本無法想象一個沒有中國的全球供應(yīng)鏈。
彥辭當(dāng)天在廣州出席中國歐盟商會華南分會會議時表示,當(dāng)前外界對中歐貿(mào)易的一些擔(dān)憂不無道理,如果歐洲和中方領(lǐng)導(dǎo)人不加強對話,就有可能出現(xiàn)無益于雙方的“脫鉤”。
彥辭警告說,現(xiàn)在世界各地的保護主義浪潮日益高漲,甚至有可能演變成一場全面貿(mào)易戰(zhàn),在此情況下,中歐正面臨一場“慢動作火車事故”(slow motion train accident)。他表示:“火車事故此刻尚未發(fā)生,但我們可以看到,如果我們繼續(xù)按照目前方向發(fā)展,事故終將會發(fā)生?!?
“我們需要我們的領(lǐng)導(dǎo)人坐下來,探討如何避免這成為一場全面的貿(mào)易戰(zhàn),我認(rèn)為現(xiàn)在形勢有點緊迫,”但隨后,彥辭緊接著說,中德最近的高層會晤令人鼓舞。
彥辭表示,考慮到中國作為世界領(lǐng)先制造商的地位,無法想象沒有中國的全球供應(yīng)鏈。他說:“我們希望看到的變化是,人們認(rèn)識到中國制造業(yè)規(guī)模如此龐大,哪怕是出現(xiàn)小幅增長都有可能對全球產(chǎn)生巨大影響。”
中國歐盟商會主席彥辭日前接受美媒對話,視頻截圖
這并非彥辭首次稱中歐貿(mào)易面臨一場“慢動作火車事故”。另據(jù)美國消費者新聞與商業(yè)頻道(CNBC)報道,彥辭在3月份的一次發(fā)布會上警告稱,隨著中國制造能力不斷增強,中歐之間的貿(mào)易緊張局勢可能會升級,“我們現(xiàn)在看到的是一場緩慢發(fā)生的火車事故”。
彥辭進(jìn)一步表示:“對于構(gòu)成歐洲工業(yè)基礎(chǔ)的、具有戰(zhàn)略可行性的工業(yè)正因價格過高而被擠出市場,歐洲不能接受。這時貿(mào)易就變成了一個安全問題,我認(rèn)為中國可能還沒有充分認(rèn)識到這一點?!彼ㄗh中歐需要進(jìn)行“坦率對話”,找出一個方法來確保大多數(shù)貿(mào)易流動不會中斷。
作為擁有1700余家會員公司的在華歐盟企業(yè)獨立官方代言機構(gòu),中國歐盟商會是重要歐洲商業(yè)組織的成員之一。成立24年來,中國歐盟商會分別在中國九個城市設(shè)立分會,其中華南分會是該機構(gòu)重要組成部分。
去年7月,中國歐盟商會華南分會發(fā)布《2023年商業(yè)信心調(diào)查報告》,該報告顯示,77%的受訪企業(yè)有興趣在華南地區(qū)拓展業(yè)務(wù),97%的公司確認(rèn)將留在華南地區(qū),44%的受訪企業(yè)看好粵港澳大灣區(qū)發(fā)展前景。
此前一天(16日),彥辭接受深圳編輯對話時強調(diào),十分看好粵港澳大灣區(qū)和深圳發(fā)展前景。作為在華外資中的一支重要力量,歐洲企業(yè)非常希望了解深圳科技領(lǐng)域的動態(tài),并積極探索可能的合作機會?!拔覀儗⒆鳛闅W洲公司和深圳公司之間的橋梁,促進(jìn)雙方在更多領(lǐng)域達(dá)成合作?!?
彥辭最新講話中提到的中德高層會晤,指的是德國總理朔爾茨訪華行程。應(yīng)中方邀請,朔爾茨于4月14日至16日對中國進(jìn)行正式訪問。朔爾茨此訪,也正值中德建立全方位戰(zhàn)略伙伴關(guān)系10周年之際。這是朔爾茨自就任總理以來第二次訪華,他也是今年首位訪華的西方大國領(lǐng)導(dǎo)人。
4月14日,德國總理朔爾茨抵達(dá)重慶,開啟訪華之旅。圖自澎湃影像
朔爾茨啟程來華前,德國智庫“德國經(jīng)濟研究所”9日曾發(fā)布報告稱,盡管德國政府敦促對華“去風(fēng)險”,但數(shù)據(jù)顯示,德國經(jīng)濟仍高度依賴中國,且“明顯的結(jié)構(gòu)性去風(fēng)險趨勢并未顯現(xiàn)”。
德國《圖片報》則認(rèn)為,作為總理,朔爾茨從來沒有訪問過一個國家這么長時間,他此行關(guān)乎德國的未來、經(jīng)濟、就業(yè)和增長。陪同出訪的是德國最重要的企業(yè)老板們,政府專機乘客名單堪稱“德國企業(yè)名人錄”,這表明企業(yè)管理層和政府都認(rèn)為“沒有中國就行不通”。
近年來,歐盟方面頻繁炒作所謂對華“脫鉤”和“去風(fēng)險”,同時揮舞起“關(guān)稅大棒”,并于去年10月宣布對中國電動汽車發(fā)起反補貼調(diào)查。不過,此時此刻,成千上萬的外國企業(yè)“用腳投票”,正在廣交會上尋找與中國制造商的交易機會。
作為中國對外開放的窗口和外貿(mào)行業(yè)的“晴雨表”,4月15日至5月5日,第135屆中國進(jìn)出口商品交易會(廣交會)分三期在廣州舉辦線下展。
據(jù)新華社報道,在4月15日至19日舉行的主題為“先進(jìn)制造”的第一期廣交會上,大量外商云集,再次印證了國際社會看好中國經(jīng)濟,中國大市場的吸引力依舊巨大。截至4月16日,境外采購商累計線下到會近9萬人,來自全球210個國家和地區(qū),到會人數(shù)比上屆同期增長21.8%。
此前公布的境外采購商預(yù)注冊數(shù)已超過14萬名,來自215個國家和地區(qū)。其中,美國采購商增長21.4%,中東國家采購商增長24.7%,共建“一帶一路”國家采購商增長45.9%,《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》國家采購商增長15.5%。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
標(biāo)簽 中歐- 原標(biāo)題:“中德高層會晤令人鼓舞,無法想象沒有中國的全球供應(yīng)鏈”
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