【文/觀察者網(wǎng) 熊超然】據(jù)越通社4月21日報道，越南政府總理范明政當天上午出席諒山省友誼-芝陵段高速公路項目開工儀式，并下達開工令。該項目是越南北南高速公路東段從諒山省到金甌省路段的最后一個項目。

范明政表示，該項目開辟新的發(fā)展空間，實現(xiàn)北部山區(qū)與紅河三角洲的交通和經(jīng)濟對接；連接中國廣西南寧-越南諒山-河內(nèi)-海防和諒山-河內(nèi)-胡志明市-木排這兩條經(jīng)濟走廊；是東盟國家通往中國的重要窗口。

4月21日，范明政出席開工儀式。圖自越南《人民報》

據(jù)報道，越南北南高速公路東段從諒山省到金甌省路段，由越南大山嶺建設股份公司、大山嶺集團股份公司、568工程建設股份公司和LIZEN股份公司以BOT（建設-運營-轉(zhuǎn)讓）形式投資。該項目途徑芝陵、高祿、文朗和諒山市，全長約59.87公里，總投資11.024萬億越盾（約合人民幣31.38億元），預計將于2026年竣工。

范明政指出，建設同步現(xiàn)代化基礎設施體系是三大戰(zhàn)略突破口之一，一直受到黨和國家的高度重視。他表示，友誼至芝陵高速公路項目是按照新高速公路標準建設的，采用公私伙伴關系機制。該項目有助于落實越共十三大決議提出的關于繼續(xù)將同步建設基礎設施系統(tǒng)作為三個戰(zhàn)略性突破口之一的目標。

范明政要求越南計劃投資部、交通運輸部和有關部門與諒山省密切配合，共同化解困難和障礙，加速推進項目進度，確保工程如期保質(zhì)完工。

4月21日，范明政出席開工儀式。圖自越南《人民報》

越通社指出，近年來，越南投入大量資源建設基礎設施，特別是戰(zhàn)略性交通基礎設施建設。包括北南高速公路東段從諒山省到金甌省段在內(nèi)的多條跨省域的高速公路加緊建設，連接32個省市和3個重點經(jīng)濟區(qū)。

此外，值得注意的是，越南政府本月初曾發(fā)布一份聲明表示，正尋求向中國學習先進經(jīng)驗，以發(fā)展其首個高速鐵路網(wǎng)絡。目前，越南正計劃建設一條長達1545公里、貫穿該國全境的“南北高速鐵路”。聲明稱，“中國的鐵路工業(yè)是世界上最發(fā)達的，因此越南希望學習中國的經(jīng)驗，尤其是在技術、資金調(diào)動和管理知識方面”。

越南交通運輸部2019年提出的南北高速鐵路投建時間表。圖片來源：日經(jīng)中文網(wǎng)

據(jù)《越南每日快訊》報道，越南計劃投資部4月9日表示，該國計劃在2030年之前開工建設兩條高速鐵路，其中一條將連接到中國。這項決定是越南紅河三角洲發(fā)展戰(zhàn)略的一部分，旨在加強交通基礎設施、減少擁堵并促進經(jīng)濟增長。

報道稱，籌建中的一條鐵路將連接越南首都河內(nèi)和諒山省，并將延伸到中越邊境。另一條鐵路將連接越南東北部廣寧省和西北部的老街省，途徑北部沿海城市海防市和河內(nèi)。

中越邊境的國際聯(lián)運列車 圖片來源：中國鐵路昆明局集團

越南諒山省與中國廣西接壤。報道稱，該項目被視為越南交通網(wǎng)絡現(xiàn)代化、促進越南與中國“互聯(lián)互通”以及支持越南整體經(jīng)濟發(fā)展目標的關鍵一步。此前，越南官員已多次呼吁建設連接河內(nèi)與諒山省的高速鐵路線。

越南北江省國會代表陳文俊1月曾表示，越南應該盡快建設高速鐵路，在2030年之前開工是可行的，“一旦建成，鐵路可以立即投入運營，因為中國已經(jīng)擁有現(xiàn)代化的綜合鐵路系統(tǒng)。”越南政府副總理陳紅河也多次強調(diào)，越南需要發(fā)展現(xiàn)代化的南北高速鐵路網(wǎng)絡。

目前，中國是越南最大的貿(mào)易伙伴。越南政府數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，中越貿(mào)易額較去年同期增長22%，達到436億美元。

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