據(jù)歐盟中國商會網(wǎng)站消息，歐盟中國商會12日發(fā)布關(guān)于歐委會預披露將對中國進口電動汽車征臨時反補貼稅的聲明。全文如下：

2024年6月12日，歐委會發(fā)布了對自中國進口的電動汽車將于7月初開始征收臨時反補貼稅的預披露信息，歐盟中國商會對歐委會不顧各方勸阻、執(zhí)意采取貿(mào)易保護主義行動的做法表示非常失望和強烈不滿。

關(guān)于歐委會將于7月初開始對原產(chǎn)于中國的電動汽車征收17.4%-38.1%的臨時反補貼稅，歐盟中國商會認為，該措施不僅將嚴重損害中歐汽車企業(yè)及汽車供應鏈企業(yè)正當權(quán)益，扭曲中國電動汽車企業(yè)在歐洲市場公平競爭環(huán)境，還將沖擊中歐汽車及相關(guān)領(lǐng)域的正常經(jīng)貿(mào)往來，其“溢出效應”更將對中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系和雙邊關(guān)系帶來挑戰(zhàn)，歐盟中國商會對此表示嚴正關(guān)切和擔憂。

歐盟中國商會調(diào)研顯示，對大多中國車企而言，歐方加征10%以上關(guān)稅即為高位區(qū)間，將對其對歐出口帶來直接負面影響。當前的17.4%到38.1%的臨時關(guān)稅區(qū)間意味著嚴峻的市場準入障礙。中國是全球電動汽車產(chǎn)銷第一大市場，國內(nèi)市場銷量遠高于歐美市場銷售的總和，對歐電動汽車出口僅占中國電動汽車產(chǎn)量的5%左右，且大多為歐美品牌。中國自主電動汽車品牌在歐洲市場的市場占有率也遠低于歐洲本土企業(yè)。

歐盟中國商會重申，歐方對華電動汽車調(diào)查政治操弄跡象明顯，單邊保護主義性強。歐方發(fā)起調(diào)查并非基于歐洲業(yè)界實質(zhì)性申訴。相反，許多歐洲行業(yè)代表在不同場合表達對調(diào)查的擔憂，認為其將對中歐企業(yè)在電動汽車供應鏈、創(chuàng)新研發(fā)和市場合作等領(lǐng)域帶來負面影響，歐盟中國商會及廣大汽車領(lǐng)域中企感同身受。

歐盟中國商會強調(diào)，盡管中企不認可歐方調(diào)查的初衷，但依然全面配合歐方調(diào)查過程，盡最大努力填報問卷、配合歐方對中企在中國、歐洲多地工廠和經(jīng)營場所的核查等。同時，多家企業(yè)及利益攸關(guān)方反映，歐方在調(diào)查中濫用調(diào)查權(quán)，采取不當調(diào)查行為，包括部分調(diào)查方向和領(lǐng)域超出反補貼調(diào)查范疇，對企業(yè)提出不合理和超出企業(yè)舉證范圍的要求，未給企業(yè)和各利益攸關(guān)方提供充足時間應答和舉證。此外，歐方多項“補貼”指控存在不實成分，涉嫌是“獵巫”舉動。在布魯塞爾舉行的數(shù)次聽證會上，中企及有關(guān)方面對調(diào)查中出現(xiàn)的問題提出質(zhì)疑，但歐方均未給予回應，也未糾正其錯誤做法，使聽證會形同虛設(shè)，歐盟中國商會對此深感遺憾和擔憂。

歐盟中國商會同時指出，歐方在調(diào)查中還未能充分履行透明度的有關(guān)要求，對于所謂補貼如何造成歐盟產(chǎn)業(yè)實質(zhì)損害或者損害威脅的調(diào)查，相關(guān)信息不公開，不透明，讓各方對調(diào)查方法、路徑以及結(jié)果都懷有強烈質(zhì)疑。

歐盟中國商會始終認為，中國電動汽車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢在于技術(shù)創(chuàng)新和成本管理，通過持續(xù)的技術(shù)迭代和激烈的市場競爭，依托中國整體供應鏈優(yōu)勢，發(fā)展出強勁的市場競爭力，有助于將電動汽車這一綠色產(chǎn)品與技術(shù)打造成為有利于全球綠色轉(zhuǎn)型的公共產(chǎn)品，中國電動汽車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢絕不是依靠補貼而形成的。

歐盟中國商會同時指出，在新能源汽車等綠色轉(zhuǎn)型和應對全球氣候變化領(lǐng)域，全球所面臨的最大挑戰(zhàn)不是產(chǎn)能過剩，而是產(chǎn)能不足、綠色技術(shù)及產(chǎn)品價格高昂等問題。汽車產(chǎn)業(yè)是歐洲工業(yè)“皇冠上的明珠”，其全球競爭力無人出其右。在其電動化轉(zhuǎn)型過程中，正常的市場競爭有利于激發(fā)產(chǎn)業(yè)活力。歐洲車企的品牌效應與中國電動汽車完整供應鏈體系的創(chuàng)新結(jié)合，不僅有利于歐洲企業(yè)分享到世界最大電動汽車市場——中國市場綠色出行領(lǐng)域的市場機遇和發(fā)展機遇，更有利于增強歐洲本地汽車品牌的全球競爭力。同時，中企在歐本地化戰(zhàn)略和勞動力人才培養(yǎng)則有益于歐洲創(chuàng)建自己的電動汽車供應鏈生態(tài)系統(tǒng)。

歐盟中國商會擔憂，歐方執(zhí)意推進調(diào)查，并將加征臨時反補貼稅這一貿(mào)易保護主義做法可能導致中歐貿(mào)易摩擦升級，動蕩中歐經(jīng)貿(mào)和商業(yè)關(guān)系。商會呼吁中歐通過對話和磋商來共同尋求解決方案。中國電動汽車及相關(guān)領(lǐng)域企業(yè)依然把歐洲作為重要戰(zhàn)略市場，愿繼續(xù)深耕歐洲市場，助力歐洲和全球?qū)崿F(xiàn)雙碳目標愿景及綠色轉(zhuǎn)型。

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