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德副總理被曝下周將赴中國(guó),德媒:預(yù)計(jì)會(huì)“激烈磋商”
最后更新: 2024-06-16 10:45:55【文/觀察者網(wǎng) 熊超然】當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月14日,德國(guó)副總理兼經(jīng)濟(jì)和氣候保護(hù)部長(zhǎng)羅伯特·哈貝克(Robert Habeck)的辦公室表示,哈貝克將于6月19日開(kāi)始對(duì)韓國(guó)和中國(guó)進(jìn)行為期五天的工作訪問(wèn),期間將就貿(mào)易、氣候保護(hù)和能源政策等議題舉行會(huì)談。
此前,歐盟委員會(huì)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月12日宣布,將對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車(chē)最高加征38.1%的額外關(guān)稅,征收臨時(shí)關(guān)稅的舉措將從7月4日起生效。
德新社報(bào)道稱,這將是哈貝克首次訪問(wèn)中國(guó),預(yù)計(jì)德中雙方將在其此訪期間展開(kāi)“激烈磋商”。路透社和法新社稱,德國(guó)經(jīng)濟(jì)部已表示,哈貝克不會(huì)直接參與關(guān)稅談判,但會(huì)在與中方官員的會(huì)晤中推動(dòng)“更公平的貿(mào)易條件”,哈貝克將“無(wú)法避免地”談及歐盟加稅問(wèn)題,但他不代表歐盟委員會(huì)進(jìn)行發(fā)言和談判。
德國(guó)副總理兼經(jīng)濟(jì)和氣候保護(hù)部長(zhǎng)羅伯特·哈貝克(資料圖)
在6月14日的中國(guó)外交部例行記者會(huì)上,彭博社記者曾提出有關(guān)哈貝克訪華的問(wèn)題,發(fā)言人林劍當(dāng)時(shí)對(duì)該媒體表示,具體情況建議向中方主管部門(mén)了解。
根據(jù)法新社曝光的暫定行程安排,哈貝克可能將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月21日至23日訪問(wèn)北京、上海和杭州三地。
據(jù)報(bào)道,在訪問(wèn)韓國(guó)和中國(guó)期間,哈貝克計(jì)劃會(huì)見(jiàn)兩國(guó)政界人士和商界代表,以及德國(guó)和歐洲企業(yè)的成員,而陪同他出訪的還有德國(guó)商界代表和國(guó)會(huì)議員。
德國(guó)經(jīng)濟(jì)部的一名發(fā)言人表示,哈貝克此次訪華將“無(wú)法避免地”談到近期歐盟計(jì)劃對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅的問(wèn)題,但這名發(fā)言人堅(jiān)稱,“哈貝克不代表歐盟委員會(huì)進(jìn)行發(fā)言和談判——這是歐盟委員會(huì)自己做的事情”。
在歐盟委員會(huì)宣布對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅后,哈貝克立即呼吁同中國(guó)進(jìn)行談判,并警告可能出現(xiàn)的貿(mào)易沖突升級(jí)。他稱“關(guān)稅總是最后且最糟糕的手段”。哈貝克表示,德國(guó)是一個(gè)貿(mào)易和出口導(dǎo)向型國(guó)家,需要開(kāi)放的市場(chǎng)和公平的環(huán)境,如果陷入與中國(guó)的關(guān)稅競(jìng)賽,相當(dāng)于把“嬰兒跟洗澡水一起倒掉”。
路透社指出,中德去年的雙邊貿(mào)易額達(dá)2540億歐元,約占德國(guó)貨物貿(mào)易總額的8%。法新社則指出,中國(guó)是德國(guó)最大的貿(mào)易伙伴之一,德國(guó)出口商近年來(lái)非常仰賴與中國(guó)的貿(mào)易,擁有龐大汽車(chē)工業(yè)的德國(guó),在中國(guó)有著大量投資。
上汽集團(tuán)出口至歐洲的汽車(chē)(上汽集團(tuán))
此前,德國(guó)一直對(duì)歐盟的關(guān)稅計(jì)劃感到擔(dān)憂,德國(guó)交通部長(zhǎng)沃爾克·維辛(Volker Wissing)警告稱,關(guān)稅可能引發(fā)“貿(mào)易戰(zhàn)”,沒(méi)有人希望與中國(guó)打“貿(mào)易戰(zhàn)”。德國(guó)總理朔爾茨當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月8日在黑森州呂瑟爾斯海姆出席歐寶汽車(chē)公司(OPEL)125周年慶?;顒?dòng)時(shí),也再度明確傳達(dá)反對(duì)將歐洲汽車(chē)市場(chǎng)與外國(guó)競(jìng)爭(zhēng)隔絕之意。
他面對(duì)歐寶汽車(chē)及其母公司斯泰蘭蒂斯集團(tuán)(Stellantis)的眾多員工說(shuō):“我們不會(huì)對(duì)外國(guó)公司關(guān)閉我們的市場(chǎng),因?yàn)槲覀円膊幌M覀兊墓荆ㄔ趪?guó)外市場(chǎng))受到同等對(duì)待。你們將公平競(jìng)爭(zhēng),即使是與來(lái)自中國(guó)的新競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?!?
彭博社6月14日?qǐng)?bào)道稱,德國(guó)方面希望阻止歐盟這一汽車(chē)關(guān)稅生效或至少軟化關(guān)稅措施,但德國(guó)官員沒(méi)有證實(shí)這一消息。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月12日,歐盟委員會(huì)發(fā)表聲明,宣布將對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車(chē)最高加征38.1%的額外關(guān)稅。歐盟委員會(huì)稱,如果歐盟無(wú)法與中方通過(guò)談判達(dá)成解決方案,征收臨時(shí)關(guān)稅的舉措將從7月4日起生效。
據(jù)報(bào)道,德國(guó)政府發(fā)言人本周早些時(shí)候曾表示,希望在7月初新的臨時(shí)關(guān)稅生效之前,能通過(guò)談判找到解決方案。路透社6月14日稱,朔爾茨政府正在推動(dòng)所謂的“友好解決方案”。
“達(dá)成友好解決方案是非??扇〉?,但很明顯,中方需要采取認(rèn)真的行動(dòng)?!钡聡?guó)政府發(fā)言人在一場(chǎng)例行新聞發(fā)布會(huì)上這樣說(shuō)道。與此同時(shí),德國(guó)經(jīng)濟(jì)部發(fā)言人在同一場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)上也表示,歐盟必須找到符合世界貿(mào)易組織(WTO)規(guī)范的解決方案。
去年9月,中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)亮相2023慕尼黑車(chē)展,展臺(tái)前人山人海。(視覺(jué)中國(guó))
報(bào)道稱,作為歐洲最大的經(jīng)濟(jì)體,德國(guó)發(fā)出的聲音尤為重要,早在歐盟發(fā)起反補(bǔ)貼調(diào)查以及傳出可能加稅之初,其主要汽車(chē)制造商強(qiáng)烈反對(duì)歐盟對(duì)華加征關(guān)稅,擔(dān)心中方的反制措施可能會(huì)損害他們的在華業(yè)務(wù)。
在過(guò)去的2023年,德國(guó)汽車(chē)制造商近三分之一的銷售額來(lái)自中國(guó)。同時(shí),中國(guó)還是德國(guó)三大汽車(chē)制造商大眾、寶馬、奔馳的最大單一市場(chǎng)。在歐盟宣布對(duì)華關(guān)稅政策后,大眾、寶馬、奔馳均立即發(fā)表聲明,強(qiáng)烈反對(duì)這一舉措。
德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(VDA)主席希爾德加德·穆勒(Hildegard Mueller)也第一時(shí)間明確表示:“這一措施(加征關(guān)稅)進(jìn)一步增加了全球貿(mào)易沖突的風(fēng)險(xiǎn)……現(xiàn)在宣布的措施可能造成的潛在損害可能大于對(duì)歐洲,特別是對(duì)德國(guó)汽車(chē)工業(yè)的潛在益處?!?
德國(guó)智庫(kù)基爾世界經(jīng)濟(jì)研究所用較為直觀的數(shù)據(jù)分析預(yù)估,今年中國(guó)向歐洲出口了約50萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē),如果征收懲罰性關(guān)稅,這一數(shù)字可能減少四分之一,至37.5萬(wàn)輛,這一缺口的填補(bǔ)可通過(guò)歐洲制造商擴(kuò)大在歐洲的銷售量,而不是向世界其它地方出口。然而,對(duì)于歐洲消費(fèi)者而言,供應(yīng)量的減少可能導(dǎo)致面臨更高的價(jià)格。
早在今年5月,大眾汽車(chē)乘用車(chē)品牌CEO施文韜(Thomas Sch?fer)在英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》舉辦的“汽車(chē)的未來(lái)”峰會(huì)(Future of the Car Summit)上就提醒:“(中方針對(duì)歐盟)總會(huì)有某種報(bào)復(fù)?!?
關(guān)于中方會(huì)否反制歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅,中國(guó)外交部發(fā)言人林劍6月13日在例行記者會(huì)上應(yīng)詢表示,中方有必須捍衛(wèi)的原則,那就是世貿(mào)組織規(guī)則和市場(chǎng)原則,也有必須維護(hù)的利益,那就是中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和企業(yè)的合法權(quán)益。為此,中方將堅(jiān)決采取一切必要措施。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 熊超然 
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