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特朗普揚(yáng)言:我不當(dāng)選,美國汽車廠兩三年就沒了,全是中國的了
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阮佳琪睡不夠 玻璃心 脾氣沖
聲明中還表示,哈里斯計劃將制造業(yè)的高薪工作崗位帶回國內(nèi),以“確保密歇根州的工人繼續(xù)在汽車制造領(lǐng)域引領(lǐng)世界”。
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從今年3月開始,特朗普一再叫囂要對中國車企在墨西哥生產(chǎn)并出口至美國的汽車加征巨額關(guān)稅,稅率區(qū)間已經(jīng)在一次次表態(tài)中拉到了200%,揚(yáng)言要讓這些車在美國“賣不出去”;同時,他又?jǐn)[出一副合作姿態(tài),宣稱歡迎并支持中國電動車企業(yè)在美投資建廠?!都~約時報》指出,時至今日特朗普也沒有詳細(xì)說明過支持中國車企投資的具體措施。
8月接受路透社提問時,特朗普還進(jìn)一步表示,將通過征收新的關(guān)稅,來阻止底特律汽車三巨頭(通用、福特、Stellantis集團(tuán))和其他汽車制造商在墨西哥生產(chǎn)出口給美國人的汽車。
“如果你對這些汽車征收關(guān)稅,他們就會在這里(美國)生產(chǎn)?!碧乩势绽^續(xù)指責(zé)墨西哥正在“竊取美國汽車工業(yè)”,還稱可以向車企提供激勵措施,吸引中國和其他國家的車企在美國建廠。
“如果中國和其他國家想來這里賣車,他們就會在這里建廠,雇傭我們的工人。我們將制造自己的汽車。我想制造我們自己的汽車”,他當(dāng)時說。
不過,港媒《南華早報》早前指出,對于特朗普來說,允許中國企業(yè)在美建廠是防止廉價中國電動車涌入美國市場的“替代方案”,中國汽車制造商對此大多保持沉默,并采取觀望態(tài)度。
報道援引專家分析稱,中國汽車制造商認(rèn)為拜登的關(guān)稅政策反映了對中國參與價值鏈的更廣泛抵制,但即便如此,他們也不太可能在未來放棄美國市場。只是與美國企業(yè)不同,中企有更多空間制定中長期計劃,“中國企業(yè)正在等待市場回歸理性?!?
報道稱,特朗普的表態(tài)顯示出共和黨內(nèi)部對未來中國在美國進(jìn)行工業(yè)投資的態(tài)度正在出現(xiàn)分歧。特朗普沒有詳細(xì)說明他為中國汽車制造商在美國經(jīng)營所設(shè)想的條件,有分析人士表示,如果特朗普尋求鼓勵此類投資,他可能不需要共和黨議員的支持。“特朗普可以在此類政策上影響他的政黨,因?yàn)樗恍枰獓鴷鷾?zhǔn)外國直接投資?!?
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 阮佳琪 
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