【文/觀察者網(wǎng) 楊蓉】

一架從阿塞拜疆飛往俄羅斯南部的客機(jī)25日在哈薩克斯坦西部阿克套近郊?jí)嫐?，失事原因引發(fā)猜測(cè)。有說法認(rèn)為，客機(jī)疑系遭俄防空系統(tǒng)意外擊落。

對(duì)此，俄總統(tǒng)新聞秘書佩斯科夫26日稱，不應(yīng)在調(diào)查結(jié)果出來之前就對(duì)事故原因作出假設(shè)。失事客機(jī)所屬的阿塞拜疆航空公司27日的最新聲明稱，初步調(diào)查顯示，“外部物理和技術(shù)干擾”是導(dǎo)致客機(jī)失事的原因。阿航和哈薩克航空公司均已停飛部分飛往俄羅斯的航班。

據(jù)俄羅斯國(guó)際文傳電訊社26日?qǐng)?bào)道，針對(duì)阿塞拜疆客機(jī)在哈薩克斯坦墜毀一事，佩斯科夫當(dāng)天在例行發(fā)布會(huì)上回應(yīng)說，有關(guān)墜機(jī)原因的調(diào)查仍在進(jìn)行中，“在調(diào)查得出結(jié)論之前作出任何假設(shè)都是錯(cuò)誤的”，“我們不會(huì)這樣（作出假設(shè)），任何人都不應(yīng)該這樣做，我們需要等待調(diào)查結(jié)束”。

報(bào)道說，阿塞拜疆總統(tǒng)阿利耶夫也稱，他認(rèn)為現(xiàn)在談?wù)擄w機(jī)失事的原因還為時(shí)過早?！坝懈鞣N說法，我認(rèn)為現(xiàn)在談?wù)撨@個(gè)問題還為時(shí)過早，這個(gè)問題應(yīng)該得到全面調(diào)查?！卑⒗虮硎荆⑷萁倷z察長(zhǎng)辦公室已就此事立案調(diào)查，并將向公眾通報(bào)新成立的調(diào)查委員會(huì)的工作以及案件調(diào)查的進(jìn)展。

墜毀現(xiàn)場(chǎng)，照片顯示失事客機(jī)尾部有多個(gè)大小不一的孔洞 阿塞拜疆“口徑”新聞網(wǎng)

據(jù)悉，失事的阿航客機(jī)25日當(dāng)天正執(zhí)飛從阿塞拜疆首都巴庫(kù)飛往俄羅斯車臣共和國(guó)首府格羅茲尼的J2-8243航班，最終卻偏離原本航線飛越里海，在300多公里以外的阿克套近郊?jí)嫐А０⒑秸f，事發(fā)時(shí)機(jī)上有62名乘客、5名機(jī)組人員，事故造成35名乘客、3名機(jī)組人員身亡。

航班信息平臺(tái)Flightradar24追蹤的數(shù)據(jù)顯示，J2-8243航班起飛后曾受到“強(qiáng)烈的GPS干擾”，影響了飛機(jī)自動(dòng)廣播ADS-B數(shù)據(jù)。ADS-B數(shù)據(jù)包含了飛機(jī)的高度、速度、航向、垂直速度等，使其可被空管追蹤，其他飛機(jī)也可接收這些信息以提供姿態(tài)感知和進(jìn)行自主規(guī)避。

橙色部分為航班有數(shù)據(jù)追蹤的路線，虛線部分為猜測(cè)的飛行軌跡 《華爾街日?qǐng)?bào)》制圖

觀察者網(wǎng)專欄作者、民航評(píng)論員張仲麟結(jié)合開源信息分析表示，J2-8243航班飛入俄羅斯境內(nèi)后就丟失了ADS-B數(shù)據(jù)信息，只在格羅茲尼周邊下降高度時(shí)短暫恢復(fù)信號(hào)，隨后又消失。再次恢復(fù)數(shù)據(jù)更新時(shí)，飛機(jī)已經(jīng)在接近阿克套機(jī)場(chǎng)的里海上空，僅僅20分鐘后，飛機(jī)便不幸墜毀。

張仲麟指出，飛機(jī)恢復(fù)ADS-B數(shù)據(jù)更新時(shí)，“已經(jīng)明顯出現(xiàn)了異常狀態(tài)”。“飛機(jī)第一次嘗試降落阿克套機(jī)場(chǎng)時(shí)由于操控失靈導(dǎo)致無法對(duì)準(zhǔn)跑道降落，機(jī)組放棄第一次迫降嘗試，并努力操控飛機(jī)在阿克套機(jī)場(chǎng)外靠海岸方向繞飛一個(gè)8字型航線嘗試第二次降落，但在這一次嘗試中飛機(jī)不幸墜毀?！?

俄羅斯格羅茲尼機(jī)場(chǎng)新聞處說，因?yàn)楫?dāng)?shù)赜袧忪F，J2-8243航班一開始決定在位于格羅茲尼東南方向、相距約160公里的俄羅斯馬哈奇卡拉備降，后又改在阿克套。一名幸存的乘客則告訴俄羅斯電視臺(tái)，他認(rèn)為飛機(jī)曾三次試圖在濃霧中備降，但第三次“有東西爆炸了……飛機(jī)的一些蒙皮被炸掉了”。

法新社稱，對(duì)于可能的事故原因，阿塞拜疆航空公司最初表示航班飛行途中與鳥群相撞。俄羅斯聯(lián)邦航空運(yùn)輸署也提到，“鳥擊”是最有可能的原因之一。但是，阿航方面后來又撤回了這一聲明。阿航27日的最新聲明稱，初步調(diào)查顯示，“外部物理和技術(shù)干擾”是導(dǎo)致25日客機(jī)失事的原因。

社交媒體上流傳的機(jī)組人員與格羅茲尼調(diào)度員之間的通訊記錄顯示，機(jī)組最初研判飛機(jī)與鳥群發(fā)生撞擊，導(dǎo)致控制系統(tǒng)失靈 Telegram截圖

按照阿塞拜疆“口徑”新聞網(wǎng)（Caliber）和“AnewZ”網(wǎng)站26日的報(bào)道，阿塞拜疆政府消息人士稱，阿方的初步調(diào)查認(rèn)為，飛機(jī)可能是在格羅茲尼附近被誤認(rèn)為是烏克蘭無人機(jī)，被俄羅斯“鎧甲-S”防空系統(tǒng)擊中。阿政府消息人士還說，俄方拒絕了阿航飛機(jī)在附近三個(gè)機(jī)場(chǎng)備降的緊急請(qǐng)求。

據(jù)路透社說，近幾個(gè)月來，由于烏克蘭軍方多次使用無人機(jī)對(duì)俄羅斯南部進(jìn)行襲擊，所以俄境內(nèi)部署了不少GPS信號(hào)干擾設(shè)備和大量防空系統(tǒng)。

俄國(guó)防部25日曾發(fā)布消息，稱俄夜間值班防空系統(tǒng)過去一晚在俄空域擊落了59架烏克蘭無人機(jī)。同日，車臣安全委員會(huì)秘書卡姆扎特·卡德羅夫據(jù)稱曾在社交媒體上宣布，格羅茲尼在25日上午遭遇無人機(jī)襲擊，但所有無人機(jī)都被擊落，沒有人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失。該帖子后來被刪除。

據(jù)英國(guó)廣播公司（BBC）26日?qǐng)?bào)道，當(dāng)被問及上述報(bào)道時(shí)，阿塞拜疆總檢察長(zhǎng)辦公室只回復(fù)說， 正在調(diào)查各類說法。另?yè)?jù)彭博社，阿塞拜疆航空公司總裁薩米爾·勒扎耶夫26日也拒絕對(duì)各種流傳的猜測(cè)發(fā)表評(píng)論。

據(jù)勒扎耶夫說，失事客機(jī)是由巴西航空工業(yè)公司制造的“Embraer 190”型窄體中程客機(jī)，其今年10月接受了全面技術(shù)檢查，沒有出現(xiàn)任何技術(shù)問題。哈薩克斯坦方面表示，巴西航空工業(yè)公司和巴西空軍航空事故調(diào)查和預(yù)防中心（CENIPA）的代表正前往哈薩克斯坦協(xié)助調(diào)查。

目前，失事客機(jī)上的兩個(gè)黑匣子已被找到，據(jù)哈薩克斯坦副總理博祖姆巴耶夫稱，黑匣子需要兩周時(shí)間解碼。他強(qiáng)調(diào)，失事原因需要通過調(diào)查來獲得正式結(jié)論，哈薩克斯坦方面還沒有講過任何版本的事故原因，也沒有正式從俄羅斯和阿塞拜疆得到任何版本的事故原因，所以也無法否認(rèn)某種版本的事故原因。

針對(duì)在阿克套失事飛機(jī)曾遭到襲擊的說法，哈薩克斯坦參議院（議會(huì)上院）議長(zhǎng)阿希姆巴耶夫26日則表示，僅憑照片便作出結(jié)論是一種“炒作”行為。他指出，任何人都不應(yīng)懷疑信息透明性，哈薩克斯坦、俄羅斯、阿塞拜疆等任何一方都無意隱藏信息。

此外，據(jù)阿塞拜疆APA通訊社27日?qǐng)?bào)道，阿航通報(bào)稱，考慮到可能的安全風(fēng)險(xiǎn)，在25日暫停了從巴庫(kù)飛往格羅茲尼、馬哈奇卡拉兩地的航班后，阿塞拜疆民航部門還將從28日起暫停飛往俄羅斯索契、伏爾加格勒、烏法、礦水城、薩馬拉、下諾夫哥羅德、弗拉季高加索、薩拉托夫共8個(gè)俄南部地區(qū)城市的航班。哈薩克航空27日也表示，已暫停從首都阿斯塔納飛往俄羅斯葉卡捷琳堡的航線。

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