【文/觀察者網(wǎng) 張菁娟】據(jù)香港《南華早報(bào)》報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月29日，代表約25家美國、歐洲、日本和韓國汽車制造商的巴西全國機(jī)動(dòng)車輛制造商協(xié)會(huì)（Anfavea）敦促巴西總統(tǒng)盧拉調(diào)查所謂的“中國傾銷行為”，并對(duì)中國主要汽車品牌比亞迪和長城汽車征收關(guān)稅。

該協(xié)會(huì)主席萊特（Marcio de Lima Leite）在一份聲明中表示，Anfavea已著手對(duì)這一問題進(jìn)行調(diào)查，以“捍衛(wèi)公平競爭，防止損害巴西汽車市場的行為”。

萊特聲稱，中國汽車品牌低價(jià)出售產(chǎn)品以提高競爭力從中獲利，創(chuàng)造了不公平的競爭環(huán)境。他補(bǔ)充說，該協(xié)會(huì)的最新做法旨在保障“消費(fèi)者、雇員、經(jīng)銷商、制造商和汽車零部件行業(yè)”。

報(bào)道稱，Anfavea的調(diào)查將主要集中在乘用車領(lǐng)域，但銷售卡車、公共汽車以及農(nóng)業(yè)和道路機(jī)械的品牌也將被包括在內(nèi)。

巴西當(dāng)?shù)孛襟wInfoMoney報(bào)道稱，如果發(fā)現(xiàn)調(diào)查對(duì)象存在傾銷行為，且對(duì)國家造成了“實(shí)質(zhì)性損害”，通常采取的措施是單方面對(duì)調(diào)查對(duì)象的產(chǎn)品加征關(guān)稅。

Anfavea成立于1956年5月15日，代表了在巴西擁有業(yè)務(wù)和生產(chǎn)設(shè)施的外國汽車制造商。協(xié)會(huì)成員包括奧迪、寶馬、菲亞特、福特、通用汽車、本田、現(xiàn)代和豐田等。

比亞迪位于巴西的太陽能電池板和電動(dòng)巴士底盤生產(chǎn)工廠 視覺中國

巴西目前是中國最大的電動(dòng)汽車出口市場，近年來，中國品牌汽車企業(yè)開始在巴西布局建廠。

2024年上半年，中國產(chǎn)電動(dòng)汽車占到了巴西進(jìn)口電動(dòng)車總銷量的91%。其中，比亞迪和長城汽車的表現(xiàn)亮眼，兩家車企均計(jì)劃在巴西生產(chǎn)電動(dòng)車。

長城汽車巴西工廠預(yù)計(jì)于2025年年中啟動(dòng)生產(chǎn)，該工廠除了滿足巴西本土市場對(duì)智能化、電動(dòng)化汽車的供應(yīng)需求，還將作為長城汽車全球第四大生產(chǎn)基地，輻射整個(gè)拉丁美洲新能源汽車市場。長城汽車將在未來10年內(nèi)在巴西投資超過100億雷亞爾，用于其在巴西的運(yùn)營。

長城汽車位于巴西的新能源工廠 長城汽車

比亞迪位于巴西巴伊亞州薩爾瓦多大都市區(qū)卡馬薩里的巴西生產(chǎn)基地綜合體已于今年3月正式開工，將于今年年底至2025年初投產(chǎn)，第一階段預(yù)計(jì)年產(chǎn)能為每年15萬輛。根據(jù)汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)Fenabrave的數(shù)據(jù)顯示，截至2024年12月底，比亞迪躋身巴西十大輕型汽車品牌之列，總銷量超本田和日產(chǎn)。

據(jù)InfoMoney報(bào)道，長城汽車在一份聲明中談及巴西全國機(jī)動(dòng)車輛制造商協(xié)會(huì)的調(diào)查時(shí)，稱將“平靜地看待這一行動(dòng)，因?yàn)樗鼑?yán)格遵守國際規(guī)則和巴西對(duì)外貿(mào)易法規(guī)”。

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