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科工力量:中國制造是否真的“低價誤國”?
最后更新: 2019-12-23 12:30:37中國制造真的“低價誤國”?
“低價誤國”的問題,如果延伸到小米公司之外來談,以淘寶、天貓為代表的電商恐怕是“罪魁禍首”。因為畢竟對于一個平臺來說,一家企業(yè)的體量不過是滄海一粟。眾所周知,消費者在電商平臺購物便是因為便宜、方便,以及不受時間和空間限制等。其中,性價比因素很多時候居于首位。
那么來看阿里巴巴電商平臺是怎么“誤國”的?數(shù)據(jù)顯示,2018年,阿里平臺創(chuàng)造4082萬個就業(yè)機會,其中1558萬個為直接就業(yè)崗位和2524萬個上下游的生產(chǎn)制造、加工、物流等環(huán)節(jié)的帶動型就業(yè)機會。按照4萬億元銷售總額估算,淘寶、天貓商家拉動了約1.56萬億元新增內(nèi)需,由此帶動的稅收超過2100億元。
另外,在實體經(jīng)濟方面,由于相對“低價”的勞動力、生產(chǎn)資料,中國得以更加良好的進行財政資源配置,完成了高鐵、跨海大橋、高速公路、機場等基礎(chǔ)建設(shè)。以廣深港高鐵為例,26公里的香港段興建8年、耗資860多億元港幣。而104.6公里的廣州至深圳段歷時5年建設(shè),總投資僅為167億元。
改革開放以來,中國企業(yè)發(fā)展迅速,但在多年的國內(nèi)國際競爭與搏殺中,“低價”成為他們的重要砝碼。不難發(fā)現(xiàn),在日化、服裝、食品等輕工領(lǐng)域,以及機床、醫(yī)療設(shè)備、汽車等重工業(yè)領(lǐng)域,諸多行業(yè)的中國企業(yè)都試圖通過“自下而上”的道路逆襲。其中,不乏華為、比亞迪、安踏等突圍成功,也不乏酷派、非常可樂、康迪等錄得失敗。
此外,根據(jù)國家統(tǒng)計局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,截至2018年末,中國大陸總?cè)丝?39538萬人。其中,鄉(xiāng)村常住人口56401萬人。同時,2018年中國農(nóng)村居民人均可支配收入14617元,城鎮(zhèn)居民人均可支配收入36396元。對多數(shù)農(nóng)村居民來說,為滿足日常生活需求,他們傾心選擇低價實用的東西。
2013-2018年中國城鎮(zhèn)及農(nóng)村人口數(shù)量及增速 圖/中國報告網(wǎng)
中國的城鎮(zhèn)居民收入相對更高,但“價廉物美”的產(chǎn)品同樣是多數(shù)人的首選。筆者認為,這樣的商業(yè)法則無論在中國農(nóng)村、城鎮(zhèn),還是全世界都通用。由此,性價比模式并非一個國家的社會和結(jié)構(gòu)問題,而是全球各國商業(yè)生態(tài)中必然存在的一環(huán)。而根據(jù)經(jīng)濟發(fā)展程度,這一模式在發(fā)展中國家顯得相對更為重要。
對于企業(yè)而言,只要存在競爭,就必定會有價格戰(zhàn)及性價比的問題。實力強大的一方,或可主要靠品牌、口碑、品質(zhì)、研發(fā)去支撐更高的溢價。而實力弱小的一方,則需要通過價格來吸引新的客戶,爭取更多的市場份額。這是一場長期拉鋸戰(zhàn),最終大家會在產(chǎn)業(yè)、技術(shù)等升級過程中,不斷找到一個微妙的平衡。
大賣場時常做特價或折扣優(yōu)惠活動吸引顧客 圖/央廣網(wǎng)
但是,同樣需要注意價格戰(zhàn)的弊端。長期咬牙以價格作為唯一武器去市場拼殺,將導(dǎo)致企業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈難以獲得良好的經(jīng)營利潤。由此,企業(yè)對各類資源投入不足,研發(fā)平臺建設(shè)能力不足,產(chǎn)品制造創(chuàng)新升級必然艱難。同時,這種模式對員工待遇保障,激發(fā)人才工作熱情和創(chuàng)新積極性也潛在部分影響。
當前,在新的國內(nèi)外形勢下,國家適時提倡“高質(zhì)量發(fā)展”,以推進制造業(yè)升級。這對打“價格戰(zhàn)”的中國企業(yè)提出更高發(fā)展要求,低價質(zhì)次的產(chǎn)品或?qū)⒚媾R被淘汰的窘境,而低價質(zhì)優(yōu)的產(chǎn)品無疑將獲得市場青睞。在升級驅(qū)動下,越來越多的國內(nèi)企業(yè)已經(jīng)建立了不遜色于海外同行的廠房和生產(chǎn)線,并且在做大做強同時向跨國品牌發(fā)起了沖擊和挑戰(zhàn)。
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- 責任編輯: 陳辰 
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