【SpaceX的“重型獵鷹”日前首飛成功，且不論“重型獵鷹”的處女航離美國復(fù)興登月的榮光還有多遠(yuǎn)，至少引起了許多中國網(wǎng)友的關(guān)注和羨慕，不少人焦急于中國航天預(yù)算的不足，認(rèn)為配不上中國經(jīng)濟(jì)達(dá)到的高度。這種說法也許有道理，但未必全面，登月這件事，光靠砸錢就能搞定嗎？】

網(wǎng)上最近又有流傳施一公教授在一篇演講中表達(dá)的他對中國科技實力的看法：我們上天攬月、下海捉鱉，高鐵網(wǎng)通達(dá)全國的成就，實際是經(jīng)濟(jì)實力決定的，不是科技實力決定的。當(dāng)他向一位瑞典知名教授說到“我們國家登月已經(jīng)實現(xiàn)了，你們在哪？”，瑞典教授的回答是：“施教授，如果我們有你們中國的經(jīng)濟(jì)體量，我們能把五百個人送到月球上并安全回來。”

近些年來，施一公教授在推動中國科學(xué)界的變革方面做了很多有益的工作。然而，在月球探測的問題上，他和這位瑞典教授對幾個基本事實的認(rèn)識可能存在著誤區(qū)：中國的探月工程目前正處在無人探測器繞、落、回的第二步，即無人探測器在月球著陸。雖然對載人登月的預(yù)先研究已經(jīng)開始，但何時將中國宇航員送上月球仍沒有確定的時間表。綜合國力、經(jīng)濟(jì)體量和科技實力都處于全球頂尖位置的美國，在上世紀(jì)堪稱奇跡的阿波羅登月計劃中，總共也只將12名宇航員送上了月球并安全返回。對于這個擁有371位諾貝爾獎的國家來說，阿波羅登月計劃被視為國家科技實力的象征之一，甚至有人認(rèn)為阿波羅計劃定義了屬于美國的二十世紀(jì)。進(jìn)入二十一世紀(jì)后，布什政府曾雄心勃勃的提出重返月球的計劃，但幾經(jīng)起落后至今尚未實現(xiàn)。

對于登月來說，沒錢是萬萬不能的。在阿波羅計劃中，NASA截至1973年總共投入了254億美元。按照購買力折算成2016年的幣值，則高達(dá)2060億美元。當(dāng)時，NASA的預(yù)算一度占到了聯(lián)邦總財政預(yù)算的4.5%左右，而阿波羅計劃幾乎花掉了NASA從國會要來的所有經(jīng)費(fèi)。而在美國2017財年預(yù)算中，NASA的支出占聯(lián)邦總預(yù)算的比例已經(jīng)下降到0.47%。充足的經(jīng)費(fèi)消除了科技人員的后顧之憂，使它們只需將精力投入在解決技術(shù)問題上。

然而對于登月這種規(guī)模浩大的系統(tǒng)工程，錢卻不是萬能的。

上世紀(jì)大部分時間中，人類的航天技術(shù)實際是在美國和蘇聯(lián)你追我趕的競爭中向前發(fā)展的。在阿波羅計劃開展的同時，蘇聯(lián)試圖將宇航員送上月球。然而，蘇聯(lián)的登月計劃卻遭受了失敗。在美國和蘇聯(lián)的對比中，我們也許可以發(fā)現(xiàn)一些登月成功必需的要素。

首先，是國家意志的迅速統(tǒng)一和有效執(zhí)行。在蘇聯(lián)將人類第一位宇航員加加林送上太空后，以總統(tǒng)肯尼迪為首的美國決策層意識到自己在航天技術(shù)上已經(jīng)被蘇聯(lián)領(lǐng)先太多，如果不盡快追趕將錯失重要的戰(zhàn)略機(jī)遇。他在國情咨文里指出：“我們必須在空間領(lǐng)域發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)作用。作為一個新興的偉大事業(yè)，我們的許多成就將影響到我們在地球上的未來?！睂嶋H上，在1957年蘇聯(lián)先于美國成功發(fā)射人造衛(wèi)星后，美國國內(nèi)一直處于是否將大量資源投入到航天技術(shù)發(fā)展上的爭論中。而再一次的落敗讓美國人像珍珠港遭襲后那樣迅速的結(jié)束了爭論，開始行動。

從加加林進(jìn)入太空那天算起，3天后，肯尼迪在白宮著急有關(guān)部門負(fù)責(zé)人開會，商討對策。20天后，副總統(tǒng)約翰遜在一次內(nèi)部會議上協(xié)調(diào)民主、共和兩黨在登月問題上達(dá)成一致。23天后，NASA和其他有關(guān)部門拿出了阿波羅計劃的初步設(shè)想。42天后，肯尼迪在國情咨文中提出了阿波羅計劃，并將送宇航員登上月球作為計劃唯一和最終的目標(biāo)，所有的前續(xù)工作都圍繞這一目標(biāo)開展。反觀蘇聯(lián)，由于領(lǐng)導(dǎo)人對登月這種暫時沒有軍事價值的太空活動的態(tài)度搖擺不定，在美國開展阿波羅計劃三年后才確定要進(jìn)行載人登月飛行。

蘇聯(lián)航天界的兩位領(lǐng)軍人物——科羅廖夫和格魯什科在登月的技術(shù)方案上存在的巨大的分歧，即便在最高領(lǐng)導(dǎo)人的調(diào)停下也無法合作。格魯什科領(lǐng)導(dǎo)下的航天設(shè)計局有著對登月成功至關(guān)重要的大型火箭設(shè)計經(jīng)驗，卻始終未參與到登月工程中來。而在美國，對于登月的具體實施方案，航天技術(shù)的祖師爺級人物馮·布勞恩提出了直接登月方案。而在之后的論證中，大部分研究人員和研究機(jī)構(gòu)都傾向于支持一位資淺工程師提出的月球軌道對接方案，認(rèn)為這種方案比馮·布勞恩的方案更加有效。雖然直接登月方案的否定將給馮·布勞恩個人和他執(zhí)掌的馬歇爾飛行中心造成損失，但他最終還是支持了月球軌道對接方案，并領(lǐng)導(dǎo)馬歇爾中心全力投入到阿波羅計劃中來，與蘇聯(lián)同行間的相互掣肘形成了鮮明對比。