“動(dòng)感號(hào)”長什么樣？

中國之聲報(bào)道稱，如果單從外形來看，廣深港高鐵香港段的高鐵列車和我們?cè)趦?nèi)地常見的高鐵列車區(qū)別并不大。但是，它們卻是由中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司為港鐵“特別定制”的。

首先，從列車涂裝來看，“動(dòng)感號(hào)”車身以銀色為底色，兩邊用白色及紅色波浪紋為裝飾，列車頭尾兩側(cè)的橙色弧形花紋十分醒目，讓列車的“身材”顯得更加流暢，也充滿活力。

其次，從內(nèi)飾來看，一等座車廂座椅和地板印有玫瑰花紋，色調(diào)配置浪 漫溫馨，每個(gè)座位配有腳踏板、獨(dú)立閱讀燈、耳機(jī)接口等。

二等座車廂除了座椅設(shè)計(jì)時(shí)尚、色彩明快，地板還有波浪紋設(shè)計(jì)。同時(shí)車內(nèi)設(shè)有無障礙洗手間、自動(dòng)飲水機(jī)、母嬰護(hù)理臺(tái)等設(shè)施，考慮到內(nèi)地和香港旅客使用的電器插頭不一致，每個(gè)座位都配備了兩種型號(hào)的插座。

同時(shí)，車廂內(nèi)的所有標(biāo)識(shí)、指示牌及警告標(biāo)語都是中英對(duì)照，繁簡并用，以切合不同地方旅客的需要。從這些細(xì)節(jié)上都可以凸顯出“動(dòng)感號(hào)”的與眾不同。

報(bào)道稱，“動(dòng)感號(hào)”列車共有8節(jié)車廂，可提供579個(gè)座位。其中，第一節(jié)和第八節(jié)車廂為一等座車廂，共有68個(gè)座位；第二節(jié)至第七節(jié)為二等座車廂，七號(hào)車廂設(shè)有2個(gè)輪椅座位，所有車廂實(shí)現(xiàn)Wi-Fi全覆蓋。同時(shí)，車廂內(nèi)還專門為傷殘人士提供輪椅空間和專用的洗手間，十分貼心。

列車殘障人士專用洗手間

據(jù)媒體此前報(bào)道，9月10日上午8點(diǎn)，內(nèi)地和香港已在同步發(fā)售各車次車票。由香港西九龍開往內(nèi)地的首班車車票在半小時(shí)內(nèi)就售罄，3小時(shí)內(nèi)，首日通車的13趟列車車票全都售罄。

需要提醒大家的是，旅客可以憑中華人民共和國居民身份證、港澳居民來往內(nèi)地通行證、中華人民共和國往來港澳通行證、臺(tái)灣居民來往大陸通行證以及符合中華人民共和國規(guī)定可使用的有效護(hù)照等身份證明購買車票，持購票時(shí)所使用的有效身份證件原件乘車，并確認(rèn)出入境證件及簽注有效。

到了香港西九龍站，入境實(shí)行“一地兩檢”模式。旅客在香港西九龍站下車后，先辦理出境內(nèi)地流程，離開內(nèi)地口岸區(qū)，之后進(jìn)入同一層的香港口岸區(qū)，辦理入境香港程序，即可出站。

另外，購買了廣深港高鐵的旅客，乘車前必須換取磁介質(zhì)車票。也就是說，要憑票上車，到站直接刷身份證是行不通的。退票、改簽政策與內(nèi)地高鐵也不完全一樣，在車票預(yù)售期內(nèi)且有運(yùn)輸能力的前提下，旅客僅可辦理一次變更乘車日期、車次、席別的改簽手續(xù)。

還有一點(diǎn)特別值得注意，香港段不允許旅客越站補(bǔ)票，如果沒有買到直達(dá)車票，不可以上車補(bǔ)票，否則按無票處理。若擅自越站到達(dá)香港，除加收應(yīng)補(bǔ)票價(jià)五成費(fèi)用，更需再按港鐵附例繳交1500港元或3000港元的附加費(fèi)。