【文/觀察者網(wǎng) 于寶辰】閻良區(qū)委宣傳部官博@中國航空城閻良6月12日發(fā)布了一段視頻，并笑稱“閻良又堵飛機(jī)啦！”視頻中一架運(yùn)-20靜力試驗機(jī)的機(jī)身從閻良市區(qū)公路上穿過，但這架運(yùn)-20機(jī)身卻與量產(chǎn)型的運(yùn)-20不同，這會是運(yùn)-20的新改型嗎？

圖片來源：@中國航空城閻良

閻良同時擁有中國飛行試驗研究院和中國航空工業(yè)西安飛機(jī)公司的實驗基地，享有“中國航空城”的美譽(yù)。在這里“堵飛機(jī)”乃是常事，2016年備受矚目的運(yùn)-20也曾經(jīng)現(xiàn)身閻良街頭。

2016年現(xiàn)身閻良街頭的運(yùn)-20，許多部位還裹著苫布

然而本次現(xiàn)身的卻是一架前所未見的飛機(jī)，乍一看它的體型和基本結(jié)構(gòu)和運(yùn)-20的機(jī)身很相似，但細(xì)看卻又存在若干不同之處：

首先，雷達(dá)罩直徑增大而且凸出幅度減小。

其次是主起落架的整流罩形狀與量產(chǎn)型運(yùn)-20不同。而且以前輪為參照，也可以看出這一架飛機(jī)的機(jī)腹離地高度更高。

最后，該機(jī)駕駛室的第三塊風(fēng)擋也與量產(chǎn)型運(yùn)-20不同，機(jī)頭比運(yùn)20量產(chǎn)型顯得更細(xì)一點(diǎn)。

此前觀察者網(wǎng)軍事評論員受到了該機(jī)雷達(dá)罩相對較大的誤導(dǎo)，以為這是一款比運(yùn)-20體型更小的中型運(yùn)輸機(jī)，并且認(rèn)為可以用珠海航展上亮相的“新中運(yùn)”運(yùn)-30的性能參數(shù)作為該型飛機(jī)的參考，可以承擔(dān)高新平臺和運(yùn)輸20噸級輪式裝甲車的任務(wù)。但實際上該機(jī)的體型和總體布局和運(yùn)-20基本一致，并非是中型運(yùn)輸機(jī)。

網(wǎng)友總結(jié)的該機(jī)與量產(chǎn)型運(yùn)20的區(qū)別以及推測（圖片來源：@浩漢-紅鯊RedShark）

通過該機(jī)身上棕色的“貼膏藥”痕跡，可以判斷為這是一家靜力試驗機(jī)。所謂靜力試驗就是給靜置的飛行器表面加靜載荷（重物），以此來驗證飛行器的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和靜力分析的正確性。那些棕色的痕跡就是配重塊粘上去又撕下來的痕跡。

那么，這個運(yùn)-20靜力試驗機(jī)到底屬于什么型號？有網(wǎng)友認(rèn)為，該機(jī)可能是運(yùn)-20某種改型的靜力試驗機(jī)，并認(rèn)為機(jī)頭變窄可以體現(xiàn)出該改型降低空氣阻力的努力，繼而推測該機(jī)可能會裝載“增加額外空氣阻力”的設(shè)備等等。

好啦好啦，誰不知道你們在想什么……

觀察者網(wǎng)軍事評論員表示：網(wǎng)友的推測固然令人喜聞樂見，不過也不能排除這就是運(yùn)-20量產(chǎn)型靜力驗證機(jī)的可能。因為靜力試驗機(jī)的主要任務(wù)就是進(jìn)行靜力試驗，所以與主結(jié)構(gòu)強(qiáng)度無關(guān)的部分可能與要飛起來的飛機(jī)不同。從照片中也可以看出：不管是起落架，還是機(jī)頭，都并非這家靜力試驗機(jī)加載荷的部位，與量產(chǎn)型運(yùn)-20有所區(qū)別也不奇怪。

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