【文/觀察者網(wǎng) 堵開源】9月25日，美國《防務(wù)新聞》網(wǎng)站報道，德國國防部在回應(yīng)該國左翼反對黨質(zhì)詢的聲明中表示，已經(jīng)決定將“歐洲鷹”無人機(jī)，兩套地面站和部分零部件出售給加拿大，目前正在進(jìn)行談判。據(jù)悉，“歐洲鷹”是德國2000年決定向美國引進(jìn)的“全球鷹”無人機(jī)，2011年首架飛機(jī)交付德國后，因?yàn)轫?xiàng)目嚴(yán)重超支，德國最終決定取消后續(xù)計劃，不再購買，然而此時該項(xiàng)目已經(jīng)耗資7億歐元。

德國版“全球鷹”2011年交付德國，該機(jī)機(jī)翼下安裝了新型電子情報搜集吊艙

“歐洲鷹”價格之所以非常昂貴是因?yàn)榈聡跈C(jī)上安裝該國自行開發(fā)的大量電子設(shè)備，其研制、測試費(fèi)用都耗資巨大

據(jù)悉，德國政府表示，目前他們也愿意和任何有意接手該機(jī)的國家或組織商討出手這架無人機(jī)，在聲明中，德國政府表示：“現(xiàn)在開始集中精力與加拿大討論出售‘歐洲鷹’無人機(jī)，包括兩個地面站和部分零部件?！?

本周一（24日）德國國防部進(jìn)一步證實(shí)，他們計劃和加拿大馬上開始談判，但拒絕評論可能的售價或具體的日程。加拿大駐柏林大使館目前對此沒有發(fā)表評論。

德國在2000年向美國諾斯羅普·格魯曼公司訂購了一種改進(jìn)型“全球鷹”無人機(jī)，計劃將該機(jī)用于遠(yuǎn)程電子偵察，但后來因?yàn)轫?xiàng)目價格飛漲，且歐盟不批準(zhǔn)在歐洲對該機(jī)的原型機(jī)進(jìn)行試飛，最終被迫取消訂單。當(dāng)時的德國國防部長邁其埃表示：“這是個噩夢般的結(jié)局，但這總比沒有盡頭的噩夢強(qiáng)得多?！?

去年，德國政府公開，2007年以來，研制和采購首架原型機(jī)，以及為其配套的代號"ISIS"的電子情報搜集吊艙，以及進(jìn)行7次試飛的總支出為6.81億歐元。此外，測試飛行的準(zhǔn)備工作耗資2400萬歐元。

加拿大此前曾計劃用RQ-4“全球鷹”取代其現(xiàn)役21架CP-140（洛克希德P-3C）海上巡邏機(jī)，執(zhí)行北極地區(qū)的巡邏任務(wù)

被拆除大部分機(jī)載設(shè)備的RQ-4無人機(jī)可能被送回美國按照類似RQ-4C“特里冬”海上巡邏無人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)重新改裝，成為加拿大版“全球鷹”的原型機(jī)，這樣對于加拿大來說可能能省些錢

根據(jù)德國政府對左翼黨議員的最新回復(fù)，目前其內(nèi)容尚未完整公開，這架無人機(jī)已被“非軍事化”，包括拆除了美制的無線電設(shè)備，GPS接收機(jī)和航空電子設(shè)備，同時甚至還拆除了飛行控制系統(tǒng)，為了避免僅僅刪除數(shù)據(jù)可能導(dǎo)致泄密，技術(shù)人員還對這架飛機(jī)實(shí)施了“硬件拆除”，從機(jī)上拆除了所有包含美國軟件的硬盤。

“問題是，買家拿這樣一架開膛破腹的飛機(jī)怎么辦，”德國記者威格德如此寫道：“沒有GPS，甚至飛控系統(tǒng)，這架飛機(jī)根本飛不了。”

代表左翼黨向政府提出質(zhì)詢要求的議員亨克爾表示，這架飛機(jī)現(xiàn)在只有“廢鐵價”。

“出售這架飛機(jī)頂多只能稍稍挽回一點(diǎn)為此浪費(fèi)的稅金?！彼f，“我估計損失可能高達(dá)幾億歐元”。

亨克爾一直反對這項(xiàng)電子偵察機(jī)計劃，他認(rèn)為，現(xiàn)在可能只有地面站還能賣出市場價。

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